Požadavky na prostor:

3. Rovnací rámy s instalací na podlahu (mobilní – pojízdné) nebo se zabudovaným nůžkovým zvedákem. • Rovnací rámy podlahové. • Rovnací rámy pro kabiny nákladních vozidel. • Rovnací rámy a věže pro návěsy a autobusy. • K uvedeným rovnacím systémům můžeme použít tyto měřicí systémy: • Mechanický měřicí systém • Elektronický měřicí systém Požadavky na prostor: Mobilní rovnací rám – minimálně 4x10 m s rovnou, pevnou podlahou, dostatečnou světlostí a kvalitním osvětlením. Podlahový systém – rám ve vzdálenosti minimálně 1 m (optimálně 2 m) od zdí či zařízení dílny.

4. Hydraulický vytahovací přístroj (DOZER) • Je nezávislý na rovnací stolici • Vhodný pro menší a střední poškození karoserie • Nevhodný pro velké tažné síly • Rovnací stolice s hydraulickým rovnacím přístrojem • Rovnací přístroj se může upevnit na různá místa stolice • Je vhodný i pro vážná poškození karoserie • Snadnější práce než s dozerem • Možnost přesného směrování tažné síly • Změna směru zpětné deformační síly • Vektorový tah • Pracujeme pomocí kladky • Přesné směrování tažné síly (např. směrem dolů a současně směrem dopředu) /1/

5. Mobilní rovnací rám – síla tahu je vyvozena klasickým dozerem nebo systémem vektorového tahu - nevyužívá přípravky - možnost mechanického i elektronického měření Mobilní rovnací rám se zabudovaným zvedákem - většinou se musí kotvit k podlaze - přemístění není náročné

6. Rovnací rám KOREK – je zabudován do betonové podlahy, má nejvyšší tuhost rámu • - karoserie se po zvednutí kotví na 4 stojiny • rovnání se provádí hydraulickými sadami a řetězy systémem vektorového tahu • proti dozeru je síla tahu dvojnásobná • tah, tlak i spodní tah lze provádět v jakékoliv výšce • možnost tahů na více místech současně • menší opravy lze provádět bez zvedání karoserie, jejím rychlým kotvením • nůžkový zvedák má zdvih 1 460 mm – volný prostor pod karoserií při práci • pomocí nástaveb lze provádět opravy návěsů, nákladních vozidel i autobusů (rám o délce 7 až 20 metrů, síla tahu až 30 tun, ve výšce až 4 metry)

7. Patentovaný systém upínání karoserie EVO – karoserie se upne pomocí univerzálních upínek pouze ve 4 upevňovacích bodech.Možnost mechanického i elektronického měření. Systém doporučují výrobci automobilů Mercedes, BMW, VW Group. Mobilní systém SPEED - pro opravy karoserií tažením a svářením. Univerzální použití pro všechny značky vozidel. Mobilní systém MARK 6 – mobilní flexibilní rovnací rám pro všechny typy osobních a dodávkových vozidel.

8. Firma vyrábí mobilní i stabilní rovnací systémy v celé řadě variant, dále komplexní měřicí systémy. Firma je autorem propracovaného přípravkového systému MZ a MZ+, kterýse hodí pro opravy těžce havarovaných vozidel a pro značkové opravy. Doporučují výrobci automobilů Mercedes, BMW, VW Group, Opel, Peugeot, Citroen, Ford, Renault. Vozidlo je pevně upnuto ve 4 prahových svorkách a dále v 16 až 22 dalších kontrolních bodech.

10. Firma vyrábí velké množství variant mobilních i podlahových systémů včetně měřicích systémů.

11. Použité zdroje Časopis AUTOEXPERT 04– časopis profesionálů v autoopravárenství: Příloha rovnací systémy . Autopress, s. r. o. Duben 2011.ISSN:1211 - 2380 Zdroje obrázků /1/ GSCHEIDLE, R. Příručka pro automechanika. 3. přepracované vyd. Praha: Europa – Sobotáles cz,2007. ISBN 978-80-86706-17-7, str. 444 Ostatní: Časopis AUTOEXPERT 04– časopis profesionálů v autoopravárenství: Příloha rovnací systémy . Autopress, s. r. o. Duben 2011.ISSN:1211 - 2380