Fynske infrastrukturforhold Fynsk Erhverv Den 26. juni 2013

1. Fynske infrastrukturforhold Fynsk Erhverv Den 26. juni 2013

2. Agenda Indhold Baggrund og formål Undersøgelsesdesign Resultater

3. Baggrund og formål

4. Baggrund og formål Baggrund Fynsk Erhverv ønsker at gennemføre en undersøgelse af fynboernes holdning til den fynske infrastruktur med særlig vægt på tilgængeligheden af Odense centrum som følge af den politiske beslutning om lukning af Thomas B. Thriges gade. Formål Formålet med undersøgelsen er at afdække, hvad fynboerne mener om den kommende byudvikling i Odense centrum heriblandt lukningen af Thomas B. Thriges gade, og hvad det betyder i forhold til trafikken og forretningslivet. Derudover ønskes der en afdækning af den fynske infrastruktur i forhold til, hvor attraktivt det er at bo og arbejde på Fyn.

5. Undersøgelsesdesign

7. Undersøgelses-design Metode Undersøgelsen er gennemført som CAWI (Computer Assisted Web Interviewing) via M3 Panelet i Danmark. Målgruppe Personer 18 år eller ældre, som er bosiddende på Fyn. Interviews Der er gennemført 1.000 interviews i målgruppen i perioden den 14.-19. juni 2013.

8. Resultater

9. Q5:Bliver Odense centrum mere eller mindre attraktiv som indkøbssted sammenlignet med i dag?

10. Mere end hver 3. fynbo mener, at Odense centrum bliver meget mere/mere attraktiv som indkøbssted. Bliver Odense centrum mere eller mindre attraktiv som indkøbssted sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

11. Halvdelen af dem der bor i Odense centrum mener, at Odense centrum bliver meget mere/mere attraktiv som indkøbssted. Blandt dem der ikke bor i Odense centrum er der 32%, der mener dette. Bliver Odense centrum mere eller mindre attraktiv som indkøbssted sammenlignet med i dag? Centrum = 5000, 5100 og 5230 Base: n= 1.000

12. Q6:Mener du, at tilgængeligheden til Odense centrum bliver forbedret eller forringet sammenlignet med i dag?

13. Hver anden fynbo mener, at tilgængeligheden til Odense centrum bliver lidt eller meget forringet, sammenlignet med i dag. Mener du, at tilgængelighedentil Odense centrum bliver forbedret eller forringet sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

14. Knaphver anden af de, der bor i Odense Centrum mener, at tilgængeligheden bliver lidt eller meget forringet. Mener du, at tilgængelighedentil Odense centrum bliver forbedret eller forringet sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

15. Uanset alder, mener fynboerne, at tilgængeligheden til Odense centrum bliver lidt eller meget forringet sammenlignet med i dag.Dog tilkendegiver de ældre på 60+ år i større udstrækning, at tilgængeligheden bliver meget forringet. Mener du, at tilgængelighedentil Odense centrum bliver forbedret eller forringet sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

16. Over halvdelen af dem, der har bil i husstanden, mener i højere grad, at tilgængeligheden til Odense centrum bliver lidt eller meget forringet – sammenlignet med de der ikke har bil i husstanden. Mener du, at tilgængelighedentil Odense centrum bliver forbedret eller forringet sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

17. Q7:Hvordan tror du, at din husstands indkøbsmønster vil blive sammenlignet med i dag?

18. En stor andel af fynboerne tror, at deres indkøbsmønster i Odense centrum vil blive det samme som i dag. Ca. en fjerdedel tror at de besøge Odense centrum sjældnere. Hvordan tror du, at din husstands indkøbsmønster vil blive sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

19. Ca. en fjerdedel af dem der bor i Odense centrum, tror at de vil besøge Odense centrum oftere, mens 28% af dem der bor udenfor Odense centrum tror, at de vil besøge Odense centrum sjældnere. Hvordan tror du, at din husstands indkøbsmønster vil blive sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

20. Jo ældre man er, desto sjældnere vil man besøge Odense centrum. Hvordan tror du, at din husstands indkøbsmønster vil blive sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

21. Hvordan tror du, at din husstands indkøbsmønster vil blive sammenlignet med i dag? Dem der ingen bil har vil oftere besøge Odense centrum end dem der har bil. Base: n= 1.000

22. Q8:Hvad er årsagen til, at du sjældnere vil besøge Odense centrum? (hvis svar: vil sjældnere besøge Odense centrum)

23. Udfordringer med tilgængeligheden og parkeringsforhold vil holde borgerne fra Odense centrum • Hvad er årsagen til, at du sjældnere vil besøge Odense centrum? Base: n= 260

24. Blandt borgerne i centrum, der ændrer sit indkøbsmønster til sjældnere at handle i centrum, tilkendegiver hver tiende, at det bliver nemmere at handle i indkøbscenter. • Hvad er årsagen til, at du sjældnere vil besøge Odense centrum? Base: n= 260

25. Q9:Hvor vil du i højere grad foretage dine indkøbsture? (hvis svar: vil sjældnere besøge Odense centrum)

26. Dem der mener, at de vil besøge Odense centrum sjældnere vil i højere grad foretage deres indkøb i lokalområdet og Rosengårdcentret. Hvor vil du i højere grad foretage dine indkøbsture? Base: n= 260

27. Hovedparten af dem der bor i Odense centrum og som vil besøge Odense centrum sjældnere ifm. indkøbsture vil i højere grad foretage deres indkøb i Rosengårdcentret. Derudover også i lokalområdet og andre steder i Odense. Hvor vil du i højere grad foretage dine indkøbsture? Base: n= 260

28. Q10:Hvad er afgørende for dig, når du skal vælge, hvor du foretager dine indkøbsture?

29. For halvdelen af fynboerne er gratis parkering, parkering tæt på indkøbssted og tilgængelighed via egen bil afgørende, når de skal vælge, hvor de foretager deres indkøbsture. Hvad er afgørende for dig, når du skal vælge, hvor du foretager dine indkøbsture? Base: n= 1.000

30. Hvad er afgørende for dig, når du skal vælge, hvor du foretager dine indkøbsture? For dem der bor udenfor centrum er tilgængelighed og parkering afgørende for hvor de foretager deres indkøb. Base: n= 1.000

31. Q11:I hvilken grad tror du, at byudviklingsprojektet vil skabe mere omsætning i Odense centrums butikker?

32. 45% af fynboerne tror slet ikke eller i lille grad, at byudviklingsprojektet vil skabe mere omsætning i Odense centrums butikker. I hvilken grad tror du, at byudviklingsprojektet vil skabe mere omsætning i Odense centrums butikker? Base: n= 1.000

33. Blandt dem, der bor i Odense Centrum, er der 42 % , der slet ikke eller i lille grad tror, at byudviklingsprojektet vil påvirke omsætningen i byens butikker. I hvilken grad tror du, at byudviklingsprojektet vil skabe mere omsætning i Odense centrums butikker? Base: n= 1.000

34. Q12:Byudviklingsprojektet påbegyndes medio juli 2014, hvor Thomas B. Thriges Gade som nævnt lukkes for biltrafik og forventes at være færdiggjort omkring år 2020. Hvordan tror du, at din husstands indkøbsmønster vil blive i byggeperioden sammenlignet med i dag?

35. Over en tredjedel af fynboerne mener, at de sjældnere vil besøge Odense centrum under byggeperioden. Byudviklingsprojektet påbegyndes medio juli 2014, hvor Thomas B. Thriges Gade som nævnt lukkes for biltrafik og forventes at være færdiggjort omkring år 2020. Hvordan tror du, at din husstands indkøbsmønster vil blive i byggeperioden sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

36. 38% af dem der bor udenfor Odense centrum mener, at de sjældnere vil besøge Odense centrum under byggeperioden. Byudviklingsprojektet påbegyndes medio juli 2014, hvor Thomas B. Thriges Gade som nævnt lukkes for biltrafik og forventes at være færdiggjort omkring år 2020. Hvordan tror du, at din husstands indkøbsmønster vil blive i byggeperioden sammenlignet med i dag? Base: n= 1.000

37. Q13:Hvad er årsagen til, at du i byggeperioden vil besøge Odense centrum sjældnere? (hvis svar: vil sjældnere besøge Odense centrum)

38. Årsagerne til man vil besøge Odense centrum mindre er, at det er besværligt/uoverskueligt, man handler lokalt eller det er nemmere at tage i et indkøbscenter. Base: n= 352

39. Q14:Hvor vil du i højere grad foretage dine indkøbsture i byggeperioden? (hvis svar: vil sjældnere besøge Odense centrum)

40. 69% af dem der vil besøge Odense centrum sjældnere i byggeperioden, vil i højere grad foretage deres indkøb i lokalområdet. 65% vil i højere grad foretage deres indkøb i Rosengårdcentret. Hvor vil du i højere grad foretage dine indkøbsture i byggeperioden? Base: n= 352

41. Hovedparten af dem der bor i Odense centrum og som vil besøge Odense centrum sjældnere ifm. indkøbsture vil i højere grad foretage deres indkøb i Rosengårdcentret i byggeperioden. Hvor vil du i højere grad foretage dine indkøbsture i byggeperioden? Base: n= 352

42. Q15:Hvis det er muligt i byggeperioden at have en såkaldt sivegade med langsom kørsel, hvor biler kun må køre med stærkt nedsat hastighed og under hensyntagen til cyklister og fodgængere, hvor god eller dårlig idé synes du, det er?

43. Knap halvdelen af Fynboerne mener, at det er en meget god eller god idé med en sivegade med langsom kørsel i byggeperioden. Hvis det er muligt i byggeperioden at have en såkaldt sivegade med langsom kørsel, hvor biler kun må køre med stærkt nedsat hastighed og under hensyntagen til cyklister og fodgængere, hvor god eller dårlig idé synes du, det er? Base: n= 1.000

44. Blandt borgerne i Odense centrum er det knap halvdelen, der mener, at det er en meget god eller god idé med en sivegadei byggeperioden. Hvis det er muligt i byggeperioden at have en såkaldt sivegade med langsom kørsel, hvor biler kun må køre med stærkt nedsat hastighed og under hensyntagen til cyklister og fodgængere, hvor god eller dårlig idé synes du, det er? Base: n= 1.000

45. Q16: I hvilken grad går du ind for gennemførelsen af byudviklingsprojektet i Odense centrum, hvor Thomas B. Thriges Gade lukkes for biltrafik?

46. Knap halvdelen af fynboerne går kun i lille grad eller slet ikke ind for gennemførelsen af byudviklingsprojektet i Odense centrum med en lukning af Thomas B. Thriges Gade. I hvilken grad går du ind for gennemførelsen af byudviklingsprojektet i Odense centrum, hvor Thomas B. Thriges Gade lukkes for biltrafik? Base: n= 1.000

47. Blandt dem, der bor i Odense Centrum, er der 40% der i lille grad eller slet ikke går ind for gennemførelsen af byudviklingsprojektet, hvor Thomas B. Thriges Gade lukkes for biltrafik. I hvilken grad går du ind for gennemførelsen af byudviklingsprojektet i Odense centrum, hvor Thomas B. Thriges Gade lukkes for biltrafik? Base: n= 1.000

48. Q17: Mener du, at Odense Byråd skal ændre beslutningen om at lukke Thomas B. Thriges Gade for biler og sikre, at bilerne fortsat har adgang, når byudviklingsprojektet står færdigt?

49. Knap to tredjedel af Fynboerne foretrækker, at Odense Byråd skal ændre beslutningen om, at lukke Thomas B. Thriges Gade og sikre fortsat adgang for biler, når byudviklingsprojektet står færdigt. Mener du, at Odense Byråd skal ændre beslutningen om at lukke Thomas B. Thriges Gade for biler og sikre, at bilerne fortsat har adgang, når byudviklingsprojektet står færdigt? Base: n= 1.000

50. 59% af dem, der bor i Odense Centrum, foretrækker fortsat passage på Thomas B. Thriges Gade – enten i form af en tunnel eller en grøn boulevard, når byudviklingsprojektet står færdigt. Mener du, at Odense Byråd skal ændre beslutningen om at lukke Thomas B. Thriges Gade for biler og sikre, at bilerne fortsat har adgang, når byudviklingsprojektet står færdigt? Base: n= 1.000