Железные дороги мира 2012 ● 5

1. Железные дороги мира 2012 ● 5 Подготовила: Л. Грязнова

2. Сопоставление высокоскоростных сетей Германии и других стран История и уровень раз-вития высо-коскоростно-го железно-дорожного транспорта в Германии на-иболее наг-лядны при их сравнении с железными дорогами других стран.

3. Совершенствование резервирования мест и продажи билетов Компания Amadeus, ведущий провайдер услуг в области информационных технологий для мировой индустрии туризма и воздушного транспорта, готова предложить решения и для железнодорожных компаний-операторов.

4. Городской рельсовый транспорт Миннеаполиса /Сент-Пола C. Jackson В статье представлена информация о долгос-рочной программе развития пассажирского рельсового транспорта региона Миннеапо-лис/Сент-Пол (США).

5. Конкуренция на рынке высокоскоростных поездов J. Berge. Нынешняя рыночная конъюнктура стала поводом для обсуждения соперничества иежду крупнейшими компаниями - изготовителями высокоскоростного подвижного состава, а также достоинств и недостатков поездов, строящихся по разным конструктивным схемам.

6. Электропоезд Twindexx N. Kingsley Компания Bombardir и Федеральные дор-ги Щвейцарии (SBB) определили дизайн пяти предсерийных двухэтажных электропорездов Twindexx для междугородных и межрегиональных сообщений.

7. Тележка EV09 с изменяемой шириной колеи Беспересадочное же-лезнодорожное сообщение между городами Монтрё и Люцерн предлагали органи-зовать разными способами, причем основная часть про-ектов базировалась на из-менении инфраструктуры. Наибольшее внимание уде-лялось варианту третьего рельса, однако от него тоже отказались из-за слишком высоких затрат и особых условий на станции Шпиц. Более продуктивным оказа-лось техническое решение с подвижным составом изме-няемой колеи,

8. Профилактика образования гололеда на контактном проводе U. Vollrath Пониженная температура и высокая влажность воз-духа в зимнее время приводят к образованию наледи на контактных проводах следствием чего являются воз-никновение электрической дуги, износ элементов сис-темы токосъема также возможные перерывы в движении поездов.

9. Транссальпийский коридор NRLA тоннель Ченери W. Bernardi Базовые тоннели Готард и Ченери являются важней-шими элементами нового Пo заверше-нии строительства тоннеля Ченери 2019 г., в Швейцарии появится новый железнодорожный коридор север — юг с высокой провозной способностью.

10. Применение технологии склеивания балласта Склеивание щебеночного балласта следует рассматривать прежде всего как вариант конструкции железнодорожного пути, а не только как раздел технологии склеивания материалов. Чтобы определить целесообразность склеивания, следует обладать данными о силовом взаимодействии компонентов механическим качествах бесстыкового пути, укладываемого на склеенный балласт.

11. Устойчивость пути на железобетонных шпалах к воздействию поперечных усилий D. Read Специалистами Центра транспортных технологий (TTCI, США| и железной дороги Union Pacific проведены исследования, целью которых было определение поперечных смещений и сопротивления боковому сдвигу верхнего строения пути с железобетонными шпалами при движении тяжеловесных и длинносоставных поездов.

12. Пролетные строения мостов из композиционных материалов В условиях нестабильной ситуации на рынке конструкционных материалов, традиционно используемых в мостостроении, продолжается поиск приемлемых альтернатив, одной из которых могут стать гибридные композиционные материалы.

13. Новая концепция вокзальных туалетов Новая концепция дизайна вокзальных туа-летов rail & fresh, реализуемая на железных дорогах Германии (DB) разработана с целью обеспечения высокого уровня гигиены и комфорта.