Etude Sécurité Routière Malauzat Saint Genès l’Enfant - Les Moulins Blancs

1. Etude Sécurité RoutièreMalauzatSaint Genès l’Enfant - Les Moulins Blancs Maître d’ouvrage : Commune de Malauzat Assistance : DDE 63 Subdivision de Châtelguyon Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

2. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

3. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

4. Direction Châteaugay Direction Sayat Points de comptage Malauzat Opérations de comptage et mesures de vitesse effectuées du 18 au 24/11/2005 • RD 402 en agglomération direction CHATEAUGAY • RD 15 en agglomération direction SAYAT Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

5. Etude Sécurité Routière • Résultats des comptages et mesures Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

6. Direction Enval Les Moulins Blancs Direction Marsat Chemin de la Pisciculture Points de comptage St Genès Opérations de comptage et mesures de vitesse effectuées du 18 au 24/11/2005 • RD 405 sortie de Saint Genès direction ENVAL • RD 405 Saint Genès direction MARSAT • Rue des Moulins Blancs • Chemin de la Pisciculture Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

7. Etude Sécurité Routière Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

8. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

9. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

10. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

11. Etude Sécurité Routière • Résultats enquête auprès de la population • Vitesse excessive • Redéfinir ou améliorer la signalisation • Créer des zones 30 km/h • Créer des cheminements piétonniers • Mettre en place des ralentisseurs • … • Carrefours dangereux • Redéfinir ou améliorer la signalisation • Mettre en place des dispositifs (miroirs…) • Réaménager (giratoire…) • Fixer des régimes de priorité • … Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

12. Etude Sécurité Routière • Résultats enquête auprès de la population • Gabarit de la voierie • Elargir les voieries • Créer des trottoirs • Mettre en sens unique • Réglementer le stationnement • … • Traversées piétons • Créer des passages piétons • Repositionner les passages • Créer des ralentisseurs • Renforcer la signalisation • … Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

13. Etude Sécurité Routière • Résultats enquête auprès de la population • Divers • Réaménager le carrefour route de Marsat • Renforcer la signalisation • Reprendre les revêtements • … Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

14. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

15. Etude Sécurité Routière • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Traversées d’agglomération • Favoriser les conditions de visibilité passages piétons • Faire apparaître par l’aménagement • Les accès riverains • Les carrefours avec les voies secondaires • Prévoir les aménagements visant à améliorer la sécurité • Accotements attractifs pour les piétons • Couverture de fossés • Aménager les infrastructures favorisant le respect de limitation de vitesse • Entrées d’agglomération • Aménager une limite nette et marquée entre rural et urbain par un dispositif à impact visuel fort Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

16. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

17. Synthèse des points à traiter Saint Genès l’Enfant • Carrefour RD 405, Chemins des Moulins Blancs et de la Ronzière • Carrefour Chemins des Moulins Blancs et des Verguières • Carrefour RD 405, Chemin de la Pisciculture (Place de la Fontaine) • RD 405 Enval-Marsat • Chemin de la Pisciculture • Carrefour RD 83, Chemin de la Pisciculture Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

18. Synthèse des points à traiter Bourg de Malauzat • Vieux bourg de Malauzat • RD 402 Direction du Stade • Carrefour Rues St Gal et de la Mairie • RD 15 Rue St Gal - RD 15 Route de Clermont • RD 402 Route de Châteaugay Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

19. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

20. De manière générale sur tout le territoire de la commune • Créer une logique de « lisibilité » de l’espace pour l’usager • Mettre en conformité la signalisation horizontale et verticale • Traiter de façon homogène les régimes de priorité de chacun des axes de communication Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

21. Propositions d’aménagement des points à traiter Saint Genès l’Enfant • Aménager accès et sortie par reconfiguration zone • Signaler la priorité à droite, rue des Moulins Blancs • Dégager la visibilité (murette, haie) Carrefour rue des Moulins Blancs Chemin des Verguières Accès chemin de la Pisciculture Place de la Fontaine à St Genès Carrefour RD83 - Chemin de la Pisciculture Carrefour RD405 - Chemins de la Ronzière et des Moulins • Aménager les abords de la RD405 (rives, écoulements) • Créer des cheminements piétons et trottoirs • Planter des arbres d’alignement • Aménager la place de la Fontaine • Dégager la visibilité impasse Pré de la Cure • Mettre une sortie unique sur la RD405 • Aménager trottoir ou sentier piétons • Elargir la voie au droit de la place de la Fontaine • Mettre un « Cédez le passage » • Réaménager le carrefour avec signalisation au sol • Implanter panneau « Entrée d’agglomération » Carrefour RD405 - Impasse Pré de la Cure Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

22. Raisonner de manière globale sur le centre du vieux-bourg • Mettre en place zone 30 km/h et ralentisseurs Carrefour rue St Gal – rue de la Mairie RD402 route de Châteaugay • Aménager piste cyclable sur RD402 • Créer cheminement piétonnier protégé pour accès terrain de sport RD402 en direction du stade Rue St Gal RD15 route de Clermont • Interdire de tourner à gauche • Créer marquage au sol • Mettre en place signalisation verticale et horizontale pour créer cheminement piétonnier • Aménager la partie centrale de la voie (ilot, bande…) • Reprendre signalisation verticale passage piétons • Mettre un « Cédez le passage » rue du Tureau et sortie AFU • Déplacer le panneau agglo vers le garage auto • - Renforcer signalisation horizontale et verticale • Créer un écran végétal ou pose de barrières (effet paroi) • Créer un passage piéton au droit de l’abribus • Renforcer signalisation aux carrefours Vieux bourg (rue du Travers) Propositions d’aménagement des points à traiter Bourg de Malauzat Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

23. Entrée bourg par Châteaugay Entrée bourg venant de Sayat Entrée bourg venant de Volvic Propositions d’aménagement des points à traiter Bourg de Malauzat RD15 - RD402 - RD402F • Classer une partie du bourg en zone 30 km/h ? • Contraindre à réduire la vitesse (ralentisseurs, chicanes, rétrécissements,…) • Aménager l’espace qualitativement (mobilier urbain, éclairage, plantation, revêtements différenciés,…) • Aménager l’espace fonctionnellement (organisation stationnement, cheminements piétons, carrefours,…) • Zone à délimiter par 3 ralentisseurs, implantés : • RD15 vers le panneau d’agglomérationsous la Mairie • RD15 route de Clermont après le cheminde la Garenne (sens Sayat-Malauzat) • RD402 après le panneau d’agglomérationet avant la rue du Tureau Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

24. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des problèmes à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

25. Ordre de priorité sur tout le territoire de la commune • Mettre en conformité la signalisation horizontale et verticale • Traiter de façon homogène les régimes de priorité de chacun des axes de communication 1 Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

26. Aménager accès et sortiepar reconfiguration zone • Signaler la priorité à droiterue des Moulins Blancs • Dégager la visibilité (murette, haie) 110 000 € 100 000 € 160 000 € 40 000 € 25 000 € 5 000 € • Aménager les abordsde la RD405 • Créer des cheminementspiétons et trottoirs • Planter des arbres d’alignement • Aménager la place de la Fontaine • Dégager la visibilité impasse Pré de la Cure • Mettre une sortie unique sur la RD405 • Aménager trottoir ou sentier piétons • Elargir la voie au droit de la place de la Fontaine • Mettre un «Cédez le passage» • Réaménager le carrefour avec signalisation au sol • Implanter panneau «Entrée d’agglomération» Ordre de priorité et Estimation des dépenses- Saint Genès l’Enfant 5 1 4 2 3 3 Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

27. 10 000 € à 31 000 € suivant solution retenue • Raisonner de manière globalesur le centre du vieux-bourg • Mettre en place zone 30 et ralentisseurs • Aménager piste cyclable sur RD402 • Créer cheminement piétonnierprotégé pour accès terrain de sport 110 000 € 6 000 € 800 € • Interdire de tourner à gauche • Créer marquage au sol • Mettre en place signalisation verticale et horizontale pourcréer cheminement piétonnier 10 000 € à 230 000 € suivant solution retenue 12 000 € • Aménager la partie centrale de la voie (ilot, bande…) • Reprendre signalisation verticale passage piétons • Mettre «Cédez le passage» rue du Tureau et sortie AFU • Déplacer le panneau agglo vers le garage auto • - Renforcer signalisation horizontale et verticale • Créer un écran végétal ou pose de barrières • Créer un passage piéton au droit de l’abribus • Renforcer signalisation aux carrefours Ordre de priorité et Estimation des dépenses - Bourg de Malauzat 2 5 2 2 3 1 Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

28. Etude Sécurité Routière • Première phase  le Diagnostic • Opérations de comptage et mesures de vitesse • Analyses du contexte environnemental • Enquête fichier accidents • Enquête auprès de la population • Pistes d’amélioration suggérées par la DDE • Synthèse des points à traiter • Deuxième phase  les Solutions à envisager • Propositions d’aménagement • Ordre de priorité et Estimation sommaire des coûts • Maintenant, place aux Questions - Réponses Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat

29. MalauzatSaint Genès l’Enfant - Les Moulins Blancs Merci de votre attention Etude Sécurité Routière 2006 - Commune de Malauzat