Autarquia- Segurança, Gestão Territorial

1. Autarquia- Segurança, Gestão Territorial “Assegurar que, de futuro, nenhuma obra de urbanização se realizará que não seja parte integrante de um plano geral de urbanização devidamente concebido.” DUARTE PACHECO, 1934

2. Autarquia- Segurança, Gestão Territorial • O objectivo primordial de qualquer política territorial é o desenvolvimento, em segurança, no qual o crescimento assume importância essencial e instrumental. Em termos de metodologia das políticas, o desenvolvimento será um fim, o crescimento um meio.

3. Campos de Actuação/Regulação das Autarquias • Actuar nas áreas da: Educação, Gestão do Território e Segurança • Regular nas áreas do: Comercio e Serviços

4. Autarq.- Seg., Gestão Territorial

5. Não conduzir sob Efeito de Alcool • Não se deve conduzir sob o efeito de álcool porque as capacidades humanas ficam alteradas e põem em risco a própria segurança e a segurança dos outros. Tomando em consideração que qualquer veiculo conduzido desgovernadamente poderá tornar-se uma potencial arma.

6. Não Conduzir sob Efeito de Alcool Efeitos Reais estudados das miligramas de Álcool em cada decilitro de Sangue • 30mg/dl : diminuição da inibição, leve incoordenação, euforia . • 50mg/dl : Incoordenação motora discreta, alteração do humor . • 100mg/dl: Diminuição das reacções, alteração das habilidades sensoriais, inabilitado para conduzir. • 200mg/dl: Náusea, vómito, confusão mental, andar cambaleante. • 300mg/dl : Diminuição sensorial, distúrbios visuais, hipotermia. • 400mg/dl: Hipotermia, hipoglicemia, perda do controle muscular, perda da memória, convulsões, coma, morte.

7. Não Conduzir sob Efeito de Alcool

8. Pelouro do Urbanismo na Gestão do Territorio • A sua importância reside no facto, de ser por ele que passam todos os pedidos de construções e alterações da paisagem territorial. O Pelouro do Urbanismo possui a enorme responsabilidade de Gerir a qualidade da paisagem que todos integramos e assim implicar directamente na satisfação dos habitantes, reflectindo-se na qualidade de vida (também psíquica). A poluição visual e liberdade de movimentos implicam fortemente com a felicidade enquanto cidadãos.

9. Mecanismos de Segurança em Veículos Automóveis • Cinto de Segurança. • Sistemas de retenção para crianças. • Sistema que minimiza o impacto em caso de atropelamento. • Sistemas que assistem o Veiculo aquando da sua perda de estabilidade.

10. Funcionamento do Airbag Quando o carro sofre um grande impacto, vários sensores dispostos em partes estratégicas do veículo (frontal, traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos bancos do passageiro e motorista, tipo cortina, no forro interno do carro) são accionados emitindo sinais para uma unidade de controle que por sua vez verifica qual o sensor que foi atingido e assim acciona o airbag mais adequado.Este dispositivo é constituído por pastilhas de nitrogénio que são accionadas por uma descarga eléctrica pela central electrónica dentro de um balão de ar muito resistente, que é o próprio Airbag, este por sua vez enche-se rapidamente amortecendo assim o choque e evitando que motorista e passageiros sofram danos físicos principalmente no rosto, peito e coluna. Para evitar o sufocamento o Airbag vai perdendo pressão após o accionamento.

11. Novo Mecanismo de Segurança • The Alliance of Automobile Manufacturers and the National Highway Traffic Safety Administration are spending $10 million over five years to develop high-tech "passive" alcohol-detection devices that would keep a car from starting if a driver is drunk. A tradução para Portugues de um equipamento que Eu acho imprescindivel em todos os automoveis para prevenir a propria segurança e (mais importante) a segurança dos outros. • A A.of A. M. em conjunto com N. H. T. S A estão a desenvolver um sistema que previna o carro de arrancar em caso de o condutor estar alcolizado.

12. Força Determinante na travagem de um Veiculo Automovel • INERCIA – Os Veículos possuem (como corpos que são) determinado peso, que aliado à velocidade a que esse mesmo Veiculo se desloca, produz uma Força (força Inercial). Esta precisa de ser contrariada caso o Veiculo necessite de parar, aqui entram em cena a qualidade dos travões do Veiculo bem como o estado de conservação dos pneus.

13. Estado de Conservação dos Pneus • Os pneus num automóvel são a ligação directa deste à estrada. Quando os pneus não têm piso suficiente as condições de aderência diminuem proporcionalmente. Grande parte dos acidentes por despiste têm origem na falta de aderência. A G. N. R. tem o papel de zelar pela segurança dos automobilistas, desta forma uma das verificações que faz é aos estado de conservação dos pneus.

14. Fim Trab. Elab. Por : João Pedro J A Correia 30 / 3 / 2010