TUR CHAUFFØRKONFERENCE 2007

1. EU Kvalifikationsdirektivet TUR CHAUFFØRKONFERENCE 2007

2. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Bekendtgørelse 880/2006, om kvalifikationskrav til erhvervschauffører, trådte i kraft den 10. september 2006 og implementerede EU-direktivet i dansk lovgivning efter de rammer som direktivet foreskrev. DK valgte ordningen med Undervisning + prøve i den ”korte” (140) og den ”lange” (280) version.

3. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen • EU direktiv om kvalifikationskrav til visse fører af køretøjer • i vejtransport • Grundlæggende kvalifikationsuddannelse • Efteruddannelse

4. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Færdselsstyrelsen har den endelige bekendtgørelse om kvalifikationsbeviser – afløseren for 880/2006 - klar NU! Heri fastlægges de endelige betingelser omkring grunduddannelse, efteruddannelse, godkendelse af skolerne, mv. Mht. efteruddannelsen forventer styrelsen, at allerede ansatte chauffører indkaldes til efteruddannelse efter personnumre, således at den første 1/10 af buschaufførerne skal have gennemført efteruddannelsen senest 30/6 2009 og så fremdeles. For godschauffører startes der et år senere. Se: www.tur.dk

5. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Dispensation for indfasningsordningen. Chauffører, der allerede har gennemført og bestået afsluttende prøve på nedenstående uddannelser, vil kunne få dispensation for indfasningsordningen. En chauffør, der vælger dispensationsordningen, skal senest 5 år efter at have bestået den afsluttende prøve gennemføre efteruddannelse på 35 timer. Chaufførerne kan således blive fri for at skulle gennemføre den lovpligtige efteruddannelse kort tid efter deres grunduddannelse.

6. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen For buschauffører gælder denne mulighed for dispensation for elever, der inden den 10. sep. 2008 har gennemført og bestået grundlæggende kvalifikationsuddannelse (de 8 uger, der ligger i ”erhvervsuddannelsen for bus”) eller intensiv grundlæggende kvalifikationsuddannelse (de 4 uger, der ligger i ”personbefordring med bus”). For godschauffører gælder denne mulighed for dispensation for elever, der inden den 10. sep. 2009 har gennemført og bestået grundlæggende kvalifikationsuddannelse (de 8 uger, der ligger i ”erhvervsuddannelsen for gods”) eller intensiv grundlæggende kvalifikationsuddannelse (de 4 uger, der ligger i ”godskørsel med lastbil”).

7. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Som dokumentation over for politiet for dispensation for indfasningsordningen, skal chaufføren medbringe bevis for, at have gennemført og bestået et af ovenstående kurser.

8. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Den kommende bekendtgørelse vil fastsætte, at efteruddannelsen skal indeholde en obligatorisk del ( 3 dage ) og en valgfri del ( 2 dag ), hvor der kan vælges mellem en række moduler. (ADR recertificering kan dog ikke indgå).

9. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Efteruddannelsens 5 dage - foruden de 3 dage med obligatorisk indhold - skal indeholde en ajourføring af 2 dages varighed - med indhold valgt fra en relevant og godkendt emneliste. obli obli Obli obli obli obli obli obli obli obli Obli obli obli obli obli obli obli obli Obli obli obli obli obli obli X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne X emne

10. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Der er nedsat en arbejdsgruppe - bestående af alle centrale (samt en række perifere) aktører, omkring udformning af den kommende efteruddannelsesordning. Arbejdsgruppen vil forventeligt udarbejde en vejledning til Bekendtgørelsen. Det kan nævnes, at TUR, 3F, HTS-A, ITD, ATL, DTL, DKU, DI og UVM deltager i arbejdsgruppen.

11. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen FS har besluttet, at TUR-Test skal anvendes som autoriseret værktøj ved prøveaflæggelse i kval. uddannelsen For godsområdet skal eleven tillige aflægge en praktisk prøve i lastsikring.

12. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen • Indhold i efteruddannelsen • Ajourføring af kundskaber – med særlig vægt på sikkerhed og ”miljø” • (uddybning og repetition af emner fra direktivbilag 1, afd. 1) • Obligatorisk deltagelse i UV – afslutning med bevis • Varighed på 35 timer/5. år - perioder på minimum 7 timer – evt. delvist i simulator • 4 af efteruddannelsens timer skal udgøre vedligeholdelseskursus i færdselsrelateret førstehjælp og uheldsforebyggelse, ved instruktør godkendt af DFR

13. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Efteruddannelsens indhold • De obligatoriske moduler skal indeholde følgende emner: • Trafiksikkerhed, defensiv og energirigtig kørsel. • Nye trafikregler, regler for arbejdstid, køre/hviletid. • Lastsikring (kun for godschauffører). • Transportlovgivning og andre bestemmelser af relevans for erhvervstransporten. • Førstehjælp og uheldsbekæmpelse.

14. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen • Forslag til valgfri 1-dags moduler: • • International vejtransport. • Kundeservice. • Sundhed og velvære. • • Kontrolapparater og køre/hviletid. • Arbejdsmiljø og sikkerhed. • • Ny teknologi i store køretøjer. • Temperaturtransport (gods). • • Avanceret køreteknik (på køreteknisk anlæg, særligt område eller i simulator). • Tunge og specielle transporter (gods). • • Tanktransporter (gods). • Recertificering ADR (gods). • • Vejen som arbejdsplads. • Kørsel med specielle busser. • • Takstsystemer i passagerbefordring (bus). • • Andre godkendte moduler. Efteruddannelsens indhold

15. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Godkendte valgfrie AMU moduler vil løbende blive offentliggjort På Færdselsstyrelsens hjemmeside Efteruddannelsens indhold

16. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Efteruddannelsens indhold Der vil også blive tilbudt "pakkeløsninger" inden for følgende brancheområder: National godstransport, international godstransport, tanktransport, specialtransport, rutebuskørsel, national turistkørsel og international turistkørsel. "Pakken" skal indeholde de tre obligatoriske moduler + relevante ajourføringer inden for branchens område og udbydes som et ugekursus eller i mindre moduler, alt efter behov.

17. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen § 21 Tidsfrister: se § 25 Tidsrum: 12 måneder § 23 Skolens administration FS opgaver ved udstedelse af chaufførbevis

18. EU-kval. – status på bek. arbejdet i Færdselsstyrelsen Godkendelse af uddannelsescentre Et uddannelsescenter, der ønsker godkendelse til at udbyde efteruddannelse, skal, jf. direktivet, indsende en ansøgning til Færdselsstyrelsen, der skal indeholde "et passende kvalifikations- og uddannelsesprogram med angivelse af, hvilke fag der undervises i, en undervisningsplan og hvilke undervisningsmetoder, der vil blive anvendt". Færdselsstyrelsen vil ved behandlingen af ansøgningen vurdere, om de fag/moduler, der er beskrevet i ansøgningen, opfylder kravene for godkendelse som efteruddannelse.

19. EU direktiv NYT: Rødt kvalifikationsbevis!!!! Uddannelse for personer, der udfører ikke-erhvervsmæssig personbefordring som afløser for hvidt/blåt kvalifikationsbevis Der bliver udviklet en uddannelse til afløsning for de gamle hvidt/blåt kvalifikationsbevis – 10 dage / 2 uger, for personer, der ikke har som hovedbeskæftigelse at køre bus. TUR har fo-reslået Fstyr, at uddannelsens indhold består af udvalgte dele af den grundlæggende kvalifikationsuddannelse, inkl. 4 individuelle køretimer, som de professionelle buschauffører skal igennem.

20. EU direktiv For at give merit for faget Grundlæggende Kvalifikationsuddannelse skal deltageren derfor som minimum: Bestå den teoretiske prøve (+ praktisk prøve for gods) Gennemføre individuelle køretimer af mindst 2 timers varighed (2 x 45 min.) for at opnå målene for energirigtig og defensiv kørsel.

21. EU direktiv Man skal være opmærksom på, at muligheden for at give merit for grundlæggende kvalifikationsuddannelse kun er til stede indtil Færdselsstyrelsens bekendtgørelse træder i kraft d. 10. september næste år for busområdet - et år senere for gods. Herefter kan der ikke gives merit og afkortning for grundlæggende kvalifikationsuddannelse, når dette skal lede frem til udstedelse af kvalifikationsbevis. Dette betyder at personer med erhvervede rettigheder, ikke kan få udstedt et kvalifikationsbevis.

22. EU direktiv LÆS mere på: http://www.fstyr.dk/sw159467.asp