PLAN DE VOL

1. PLAN DE VOL • Référence • Documentation 4444 • EXEMPLE REDIGE CISPN14300

2. PLAN DE VOL • Généralités • contrat entre le CDB et les organismes de la CA • Le dépôt du plan de vol permet de bénéficier du service d’alerte CISPN14300

3. PLAN DE VOL • Délai pour le dépôt • 1H pour les IFR avant le départ du poste de stationnement • 30min pour les VFR avant le départ du poste de stationnement • Pour le passage de frontière • Pour le survol maritime • Délai pour délayer • avant trente minutes après l’heure inscrite sur le plan de vol • Durée de validité • 1H à compter à partir de l’heure estimé de départ du poste de stationnement CISPN14300

4. Composition du plan de vol • 1° partie • La partie précédant la case 3 est à remplir par les organismes ATS et COM • 2° partie • renseignements remplis par le CDB sur toutes les données nécessaires au vol • 3° partie • informations supplémentaires pouvant servir pour la recherche et le sauvetage CISPN14300

5. CASE 7 • identification de l’aéronef • Soit • la marque d’immatriculation de l’aéronef • indicatif OACI de l’exploitant suivi de l’identification du vol (CTM 3901) CISPN14300

6. CASE 8 • Règles de vol et type de vol: • Règles de vol: • I pour IFR • V pour VFR • Y pour IFR puis VFR • Z pour VFR puis IFR CISPN14300

7. CASE 8 • Règles de vol et type de vol: • Type de vol : • S pour transport aérien régulier • N pour transport aérien non-régulier. • G pour aviation générale. • M pour aviation militaire. • X pour autre vol. CISPN14300

8. CASE 9 • nombre d’aéronefs, type d’aéronef et catégorie de turbulence de sillage • Nombre d’aéronefs • inscrire le nombre d’aéronefs (ne rien inscrire si un seul avion) • Type d’aéronef • indicatif du type en référence OACI (de 2 à 4 lettres) • Catégorie de turbulence de sillage • H pour GROS PORTEUR (>= 136T) • M pour MOYEN TONNAGE (7T<M<136T) • L pour FAIBLE TONNAGE (=<7T) CISPN14300

9. CASE 10 • Équipement • Équipement de COM/NAV/approche • N si il n’y a aucun équipement COM/NAV/d’approche correspondant à la route à suivre • S si il y a tous les équipements • Ou • C pour LORAN C • D pour DME • F pour ADF • G pour GNSS • H pour HF CISPN14300

10. CASE 10 • Équipement • Équipement de COM/NAV/approche • I pour navigation par inertie • J pour liaison de données • K pour MLS • L pour ILS • M pour OMEGA • O pour VOR • R pour certification de type RNP • T pour TACAN • U  pou UHF • V pour VHF • Z pour les autres équipements se trouvant à bord à préciser en case 18 CISPN14300

11. CASE 10 • Équipement • Équipement de surveillance • N pour néant • A pour transpondeur mode A • C pour transpondeur mode A et C • X pour transpondeur mode S • P pour transpondeur mode S avec altitude pression • I pour transpondeur mode S avec identification de l’aéronef • S pour transpondeur mode S avec altitude pression et identification de l’aéronef CISPN14300

12. CASE 13 • aérodrome de départ et heure • Soit • l’indicateur d’emplacement OACI de quatre lettres de l’aérodrome de départ • ZZZZ et préciser le nom du terrain en case 18 • AFIL pour un FPL déposé en l’air • puis soit • l’heure estimée de départ du poste de stationnement pour un plan de vol posé au sol • l’heure effective ou estimée au premier point de passage ou de compte rendu pour un plan de vol déposé en l’air CISPN14300

13. CASE 15 • route • Vitesse de croisière • en Km par heure K0830 • en nœuds N0485 • en nombre de mach M082 • Niveau de croisière • niveau de vol • F330 • niveau métrique standard • S1130 (en dizaines de mètres) • Altitude • A045 (en centaines de pieds) • altitude métrique • M0840(en dizaines de mètres) CISPN14300

14. CASE 15 • route • Route • route si l’aérodrome est sur une route ou DCT le premier point • Suivi de la route suivante jusqu’au prochain point • Ou suivi de DCT les point de la route s’il n’existe pas de route • Point de référence • indicatif codé 5 lettres • ADVIL • degrés seulement • 46N078E • degrés et minutes • 4620N07805W • relèvement distance • DUB180040 (QDR 180 à 40NM)  CISPN14300

15. CASE 15 • route • Changement de niveau ou de vitesse (si il y a une variation de plus de 5% de vitesse vraie ou de 0.1 de mach) • point de changement, vitesse, niveau : • ADVIL/N305F330 • Changement de règle de vol • point de changement, nouvelles règles • ADVIL VFR • Croisière ascendante • C/point de début de changement/vitesse 1°niveau 2°niveau • C/ADVIL/N220F120F180 CISPN14300

16.  CASE 16 • Aérodrome de destination et durée totale estimée, aérodrome de dégagement • Aérodrome de destination • indicateur emplacement OACI • ZZZZ et mettre le nom en clair en case 18  • Durée totale estimée • inscrire la durée estimée jusqu'à destination • du DL pour un plan de vol déposé au sol • du premier point de compte rendu pour un plan de vol posé en l’air. • Aérodrome de dégagement • indicateur emplacement OACI • ZZZZ et mettre le nom en clair en case 18  CISPN14300

17. CASE 18 • Renseignements divers • Inscrire 0 si il n’y a pas de renseignement ou • EET • estimée cumulative de vol jusqu'à des points ou limites de FIR si nécessaire • EET/EINN0204 • RIF • détail sur la route menant au nouvel aérodrome de destination • RIF/ESP G94 CLA APPH • REG • marque d’immatriculation de l’aéronef si elles diffèrent de l’identification de l’aéronef de la CASE 7 • REG/ FRAZB CISPN14300

18. CASE 18 • Renseignements divers • SEL • Indicatif SELCAL s’il est nécessaire pour l’autorité ATS • SEL/ACFE • OPR • nom de l’exploitant, s’il ne ressort pas manifestement de l’identification de l’aéronef • OPR/FAF • STS • motif du traitement spécial de la part des services ATS • STS/HOSP ou STS/ONE ENG INOP • TYP • type d’aéronef précédé si nécessaire du nombre si ZZZZ figure en case 9 CISPN14300

19. CASE 18 • Renseignements divers • PER • données sur les performances de l’aéronef si l’autorité le prescrit • COM • renseignement significatif ayant trait à l’équipement COM • COM/UHF • DAT • renseignement ayant trait à la capacité en transmission de donnée • DAT/S (liaison de donnée par satellite) • NAV • renseignements ayant trait aux équipements de navigation • DEP • nom de l’aérodrome de départ si ZZZZ est inscrit en case 13 CISPN14300

20. CASE 18 • Renseignements divers • DEST • nom de l’aérodrome de destination si ZZZZ est inscrit en case 16 • ALN • nom de l’aérodrome de dégagement si ZZZZ est inscrit en case 16 • RALT • nom des aérodromes de dégagement en route • CODE • adresse de l’aéronef si l’autorité le demande • CODE/F00001(6 car hexadécimaux) • RMK • remarque en clair CISPN14300

21. CASE 19 • Renseignements complémentaires • Autonomie : • Inscrire le temps en quatre chiffres • Personnes à bord : • Inscrire le nombre de personnes à bord ou • TBN CISPN14300

22. CASE 19 • Renseignements complémentaires • Équipement de secours et de survie • R/(RADIO) biffer les équipement non à bord • U pour fréquence UHF 243.0 MHz • V pour fréquence VHF 121.5 MHz • E pour émetteur de localisation d’urgence • S/(EQUIPEMENT DE SURVIE) biffer les équipements non à bord • P équipement de survie milieu polaire • D équipement de survie milieu désertique • M équipement de survie mer • J équipement de survie milieu jungle CISPN14300

23. CASE 19 • Renseignements complémentaires • Équipement de secours et de survie • J/(GILETS DE SAUVETAGE) biffer • toutes les lettres s’il n’y a pas de gilets de sauvetage • L si les gilets ne comportent pas de lampes • F si les gilets ne sont pas pourvus de fluorescéine • U, V ou R pour l’équipement radio des gilets • D/(CANNOTS NOMBRE) • biffer D et C si il n’y a pas de canot à bord • indiquer le nombre de canots • capacité : inscrire le nombre total de personne pouvant prendre place dans tous les canots • couverture : biffer C si les canots ne sont pas couverts • couleur : inscrire la couleur des canots CISPN14300

24. CASE 19 • Renseignements complémentaires • Équipement de secours et de survie • A/(COULEUR ET MARQUES DE L’AERONEF) • inscrire la couleur de l’aéronef et les marques significatives • N/(REMARQUES) • biffer la lettre N en l’absence de remarque • ou inscrire tout autre remarque concernant le matériel de survie • C/(PILOTE) • inscrire le nom du pilote commandant de bord CISPN14300

25. C'EST FINI !!! CISPN14300