Fundação Calouste Gulbenkian, 29/07/2009

1. Veículos Eléctricos e Novas Formas de MobilidadeDesafios e OportunidadesparainvestigaçãoemEngenharia A Mobilidade Como Serviço André Dias Fundação Calouste Gulbenkian, 29/07/2009

2. O DESAFIO DA MOBILIDADEA Necessidade de Um Novo paradigma Energia: economia baseada no petróleo; subida do preço (transportes representam 31% do consumo de energia) Ambiente: emissões(+10% das emissões de CO2 em áreas urbanas da Europa provêm de tráfego automóvel) Produtividade e qualidade de vida: congestionamento (10% das estradas congestionadas diariamente; custo anual pode atingir 2% do PIB) Novos paradigmas da mobilidade, novas soluções e aplicações Sistemas integrados(utilizadores–transporte–infraestrutura–território)

3. MobilidadeeléctricaUm Contributopara a MobilidadeSustentável ACTUAL 160 000 EV 20% PARQUE 50% PARQUE 17 13 11 EMISSÕES CO2 (MTON) 9 -8 MTON/ANO 5.8 5.3 4.2 CONSUMO ENERGIA PRIMÁRIA (MTEP) 3.3 -2.5 MTEP/ANO 11 000 9 000 7 500 FACTURA MOBILIDADE (M€) 5 000 - 6 000 M€/ANO

4. Comercialização Financiamento € Operador de Baterias Operadores de Energia Construtores Powertrains Fornecedores Evolução da Relação com o AutomóvelUma Nova Cadeia de Valor? Lógica do “Produto” Lógica do “Serviço” (ex.) Combustíveis Enfoque do Modelo Manutenção Serviços (seguros, …) Operador de Veículos Construtores Fornecedores

5. Integração No SistemaEléctricoUma nova Cadeia de Valor? Cadeia de Valor da Mobilidade Eléctrica Cadeia de Valor Sector Eléctrico Transmissão e Distribuição Comercialização Serviço de carregamento Serviços de valor acrescentado Produção Actividades Actores • Produção de Electricidade • Manutenção de redes de alta, média e baixa tensão • Operação do Sistema • Comercialização de electricidade • Manutenção da Infra-estrutura • Serviço de carregamento (incluindo Estacionamento, V2G) • Serivços de troca de baterias • Financiamento de baterias • Pacotes de serviços e produtos múltiplos • EDP Produção • Galp • Turbogás • Tejo Energia • CPPE • … • REN • EDP Distribuição • Comercializadores de electricidade • Comercializadores de electricidade para a mobilidade eléctrica • Operadores de Mobilidade Eléctrica • Construtores automóveis e revendedores • Construtores de baterias • Bancos e sociedades financeiras • Outros 5

6. NOVOS PARADIGMASNovas Tendências NOVOS PARADIGMAS • Integração com sistemas de mobilidade / intermodalidade • O automóvel como parte de um “serviço integrado de mobilidade”, segundo um conceito da mobilidade como uma “Utility” • O carro “verde” e “inteligente” NOVAS TENDÊNCIAS • Integração com o “metabolismo” energético da cidade • Modelos de energia (que energia, como se produz) e redes inteligentes (“smart grids”) • Ciclo de vida / Mecanismos de compensação • Integração com actores da energia

7. InovaçãoEmModelos de NegócioDesenvolvimentoSustentávelCentrado no Cidadão Enfoque no cidadão Equidade no acesso para actores Mercado livre e aberto criando múltiplas opções para o consumidor, estimulando a adopção do VE (160,000 VE até 2020) Princípios Fundamentais do MOBI.E Investimento privado, estimulando a criação de consórcios entre empresas e integrando entidades do sistema científico tecnológico nacional Rápido crescimento da infra-estrutura a uma escala verdadeiramente nacional (cerca de 2,000 pontos de carregamento públicos até 2011) Standardização e compatibilidade tecnológica

8. Modelo De ServiçodamobilidadeEléctricaA Integração de Múltiplos Actores REDE A REDE B VIA PÚBLICA C D PRODUTOR X COMERCIALIZADOR A kWh Serviços COMERCIALIZADOR B DISTRIBUIÇÃO A B CLIENTE ESTACIONAMENTO Integração de Consumos Integração de Serviços PRODUTOR Y 3 4 1 2 5 EGMOBI.E Informação 6 Gestão de Transacções Intermediação / integração de Operadores e Comercializadores Fluxos Financeiros

9. Oportunidades de InovaçãoVisão Como motor do DesenvolvimentoTecnológico Novos conceitos de veículos Novas soluções de propulsão Novos materiais • VEÍCULOS • POWERTRAINS E BATERIAS • SISTEMAS DE INFORMAÇÃO • SISTEMAS E REDES DE ENERGIA E CARREGAMENTO • MODELOS DE SERVIÇO / NEGÓCIO Maior capacidade e maior densidade de energia Menores custos de produção Maior número de ciclos de carga e descarga Sistemas de gestão e controlo de baterias Sistemas complexos de gestão em tempo-real Controlo e automação Comunicação utilizador-veículo-rede Tecnologias de carregamento lento / rápido Redes Inteligentes Modelos V2G (Vehicle-to-Grid) Produção renovável local e integração urbana Lógicas de integração e criação de sinergias Modelos de compensação de carbono Brokerage em modelos de pricing dinâmico

10. Oportunidades de Inovação Visão Como motor do Desenvolvimento Tecnológico

11. O PapeldaEngenharia e DaTecnologiaCOMO Materialização de umaEstratégia A tecnologia, nas suas diferentes vertentes, é um enabler de novos paradigmas, permite o desenho e apropriação de novos conceitos, centrados no cidadão e integrados com a energia e o espaço físico… As rupturas não dependem tanto da tecnologia quanto do desenho adequado de conceitos que gerem valor para os stakeholders Os grandes desígnios estratégicos, como a mobilidade sustentável, alinham os esforços de desenvolvimento tecnológico, a exemplo do “europeangreencarsinitiative”, alinhado com a “futurefactory” e medidas mais amplas de política pública e mobilizam o envolvimento dos grandes actores, como as utilities e os construtores autromóveis Exemplos de mobilização de actores: Consórcios tecnológicos em torno de soluções de mercado Programas mobilizadores integrando empresas e o SCT, como o MIT Portugal, ou o QREN (ex: SI IDT IT_EV) Programas europeus e parcerias internacionais (ex: FP7 com grande enfoque em projectos pan-europeus de tecnologia, demonstração e teste)

12. Mobilidadeeléctricaespaçopara a geração de valor, tecnologia e inovação (Target 2020) I&D / ENGENHARIA DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO E INOVAÇÃO CONDIÇÕES ESTRUTURAIS ATRACÇÃO DE INVESTIMENTO • VEÍCULOS • POWERTRAINS E BATERIAS • SISTEMAS DE INFORMAÇÃO • SISTEMAS E REDES DE ENERGIA E CARREGAMENTO • MODELOS DE SERVIÇO / NEGÓCIO EMPREGO QUALIFICADO (3000) VALOR (500 M€ VAB) ACTIVIDADE ECONÓMICA (1000 M€ VN) APROPRIAÇÃO DE TECNOLOGIA E INOVAÇÃO (50 M€ I+D+I)

13. desafios PENSAR… AS REDES DE ENERGIA AS CIDADES OBRIGADO PELA ATENÇÃO André Dias adias@inteli.pt AS SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS