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Una Smart Specialization per il mare Tavolo di lavoro Roma, 17 dicembre 2012. Paolo Pispola Direzione Generale Politica Industriale e Competitività Divisione IX – politiche industriali dei settori automotive, cantieristica , trasporti, prodotti ottici ed elettrici. 1.
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Una Smart Specialization per il mare Tavolo di lavoro Roma, 17 dicembre 2012 Paolo Pispola Direzione Generale Politica Industriale e Competitività Divisione IX – politiche industriali dei settori automotive, cantieristica, trasporti, prodotti ottici ed elettrici 1
Specializzazione regionale e cooperazione tra territori “Concentrating resources on the most promising areas of regional comparative advantage” • Dove risiedono i vantaggi competitivi? • Economie di prossimità: porti, cantieri, centri di ricerca • Economie di collaborazione: filiere produttive e clienti finali • Specializzazione delle Regioni e attori specializzati • Governance e strategie del territorio • La dimensione della Ricerca e quella dell’Impresa
Spunti di partenza Una possibilità: intercettare le specializzazioni dei territori a partire dai progetti a finanziamento pubblico • Europei • Programmi Quadro R&S: 7^, 6^ • Interreg • …. • Nazionali • MiSE • MIUR • MIT • MATTM • … • Regionali …
L’esperienza di Progetto Sistemi navali di nuova generazione • Abbattimento dei consumi e dell’inquinamento, materiali eco-compatibili, componenti innovativi (timone a geometria variabile, stabilizzatore dello scafo con un sistema di lubrificazione a grasso) • Capofila: Fincantieri • 20 imprese • 5 tra centri di ricerca e università • Investimenti per 27 milioni di euro
L’esperienza di Progetto Vision • Vaporetto di Venezia innovativo, con sistema ibrido di generazione energia a celle a combustibile alimentate a idrogeno, fotovoltaico e accumulatori, e propulsione elettrica azimutale, per migliore rispetto dell'ambiente e comfort passeggeri • Capofila: Fincantieri • 10 imprese • 1 centro di ricerca • Investimenti per 9,3 milioni di euro
L’esperienza di Progetto SLIMPORT • Incrementare l’efficienza dei processi operativi portuali “ultimo miglio mare - primo miglio terra”: decongestionare i flussi di traffico, ridurre il tempo di stazionamento e di transito delle merci e dei passeggeri nei nodi del trasporto, velocizzare le operazioni di carico, scarico e trasbordo. • Capofila: Elsag Datamat • 31 imprese • 6 tra centri di ricerca e università • Investimenti per 25,7 milioni di euro
L’esperienza di Progetto SIS-TEMA • Gestione integrata, sicura e intermodale dell'intera filiera dell’“ultimo miglio mare - primo miglio terra”: 5 sottosistemi ICT avanzati ICT, trasferimento intermodale di persone e/o merci nei nodi di scambio, integrazione con i sistemi del porto, delle imbarcazioni, delle strutture di movimentazione • Capofila: RINA • 19 imprese • 1 centro di ricerca e 1 università • Investimenti per 23 milioni di euro
L’esperienza di Una rete di connessioni tra 25 progetti Mobilità Sostenibile
L’esperienza di Navi e porti
L’esperienza di Slimport
Un esempio di Smart Specialization nella formazione superiore ITS - IstitutiTecniciSuperiori (www.indire.it/its) • 59 istituti con percorsi post-secondari paralleli ai percorsi accademici • Formazione di tecnici superiori nelle aree strategiche di Industria 2015 • Fondazione di partecipazione: scuole, enti di formazione, imprese, università e centri di ricerca, enti locali Gli ITS legati al settoremarittimo Genova Trasporti marittimi – Pesca Accademia della Marina Mercantile - ITN "San Giorgio" La Spezia Navalmeccanico IIS "G. Capellini/N. Sauro" Gaeta Mobilità delle persone e delle merci IIS "Caboto“ Torre Annunziata (NA) Trasporto marittimo ITIS "G. Marconi"
Grazie Paolo Pispola Ministero dello Sviluppo Economico Dipartimento Impresa e Internazionalizzazione Direzione Generale Politica Industriale e Competitività Div. IX: "automotive, cantieristica, trasporti, prodotti ottici ed elettrici“ Via Molise, 2 – 00187 Roma Tel. +39 064705.2365 paolo.pispola@mise.gov.it 12