1 / 24

A KÖZPONTI AJTÓZÁRÁS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI

A KÖZPONTI AJTÓZÁRÁS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI. KBSZ SZAKMAI NAPOK - VASÚT Budapest, 2013. május 7. Rózsa János balesetvizsgáló. AJTÓVAL ÖSSZEFÜGGŐ BALESETEK SZÁMA 2012. AJTÓVAL ÖSSZEFÜGGŐ BALESETEK 2012. forrás: MÁV Zrt. TSI KÖVETELMÉNY – ÚJ JÁRMŰVEKNÉL.

london
Download Presentation

A KÖZPONTI AJTÓZÁRÁS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A KÖZPONTI AJTÓZÁRÁS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI KBSZ SZAKMAI NAPOK - VASÚT Budapest, 2013. május 7. Rózsa János balesetvizsgáló

  2. AJTÓVAL ÖSSZEFÜGGŐ BALESETEK SZÁMA 2012.

  3. AJTÓVAL ÖSSZEFÜGGŐ BALESETEK 2012. forrás: MÁV Zrt.

  4. TSI KÖVETELMÉNY – ÚJ JÁRMŰVEKNÉL • 2011/291/EU Bizottsági Határozat (2011.04.26.) • 70/2012. (XII.20.) NFM rendelet • Ajtókat lehessen központilag (járművezető/vonatkísérő által) bezárni • Menet közben az ajtókat ne lehessen kinyitni (csak vésznyitó esetén) • Folyamatos állapot visszajelzés a mozdonyvezető felé

  5. Helyi- és elővárosi vasutaknál ezek a követelmények teljesülnek, a szabályozás is ennek megfelelő. JÁRMŰVEK - SZABÁLYOK

  6. HÉV MX/A LÉGSÉMA .

  7. A vonat állomáson való tartózkodása idején a mkv. köteles: a) … c) ellenőrizni, hogy az ajtójelzés jelzőlámpája az ajtók tényleges helyzetének megfelelően jelez; h) a vonat ajtóinak bezárása után meggyőződni arról, hogy az ajtójelzés jelzőlámpája az ajtók bezárt állapotát jelzi, s ennek tényét „Ajtók zárva” szöveggel közölni a mksv.-vel METRÓ V1. 114.

  8. A villamos járművezető akkor indíthatja el a szerelvényt, ha: … • az indulásjelzés megadása után a távműködtetésű ajtók zárási parancsát megadta és az ajtók becsukódtak, a távműködtetésű ajtók zárt állapotáról a szerelvény típusától függő visszajelzést kapott, VILLAMOS UT. 11.9.

  9. Az ajtók zárását a következők szerint kell végrehajtani: … az ajtókat a tükör folyamatos figyelése mellett szabad bezárni, az ajtójelző lámpát meg kell figyelni, Ha a folyamat bármilyen ok miatt megszakadt, mindig elölről kell megismételni az ajtók visszanyitása után. Az ajtók nyitása minden esetben csak akkor történhet, ha a járművezető egyértelműen megállapította, hogy a vonat, illetve szerelvény megállt, menet közben ajtót nyitni tilos! HÉV E1. 80.

  10. ORSZÁGOS PÁLYAHÁLÓZAT

  11. Az ajtók témakörét az F.2. két külön fejezete tárgyalja: 15. Vonatközlekedés lebonyolítása 16. Szolgálat a vonatoknál ORSZÁGOS PÁLYAHÁLÓZAT Azonos témájú, logikailag összetartozó szabályok!

  12. Ajtók kezelését végezheti: ORSZÁGOS PÁLYAHÁLÓZAT mozdonyvezető vezető jegyvizsgáló

  13. Központi ajtóműködtetésű (mozdonyvezető által kezelt) vonat mozdonyvezetője az indításra történt felhatalmazás után köteles a hangosító berendezésen, — ha ilyen van — a vonat indításáról az utasokat tájékoztatni,majd 5 - 6 másodperc eltelte után az ajtókat bezárni. Az ajtók bezáródása után a visszapillantó tükörből vagy a külső kamerák által közvetített képet rögzítő monitorról — ha az lehetséges — köteles meggyőződni arról, hogy a vonatkísérő személyzet felszállt-e a vonatra. Ha valamelyik ajtó nem záródik a 16.2.1.1. pontban foglaltak szerint kell eljárni. A vonatkísérő személyzet által kezelt távműködtetésű ajtókkal rendelkező személyszállító kocsikból összeállított szerelvényekre vonatkozó részletes előírásokat az E.12.sz. Utasítás tartalmazza. ORSZÁGOS PÁLYAHÁLÓZAT F.2. 15.17.4.1.

  14. Alapeset: a mozdonyvezető csukja az ajtókat Ha ő nem tudja: a vonatkísérők teszik ezt meg. Hibás kocsi a honállomásról nem indulhat el! Közbenső- és forduló állomásokon felmerülő hibák esetén, ha oldalanként egy ajtó használható: a rossz ajtó lezárása, megjelölése. Ha a teljes távvezérlő rendszer rossz: a hibás kocsit el kell szigetelni: A személyzetet oktatni kell! ORSZÁGOS PÁLYAHÁLÓZAT E.12. 4.5

  15. INTEGRÁLT AJTÓRENDSZEREK

  16. TSI-nek megfelel, DE: Kocsik kapcsolói Zárjelző UIC kábel Vontatás-tiltás kapcsoló! ELŐVÁROSI INGAVONAT

  17. Elővárosi ingavonat- problémás esetek

  18. Elővárosi ingavonat- problémás esetek

  19. A vonatkísérő személyzet nem minden esetben értesül a „szolgáltatási szint” csökkenéséről, ami baleseti kockázatot rejt magában! ELŐVÁROSI INGAVONATPROBLÉMÁS ESETEK

  20. A mozdonyok és a kocsik is képesek a táv-zárásra, de a táv-ajtózárást többnyire a vonatkísérők végzik! (hibás UIC kábel, kocsik állapota) NEM INGAVONATOK

  21. HALBERSTADTI INGAVONAT

  22. AJTÓS ESEMÉNYEK 2010. március 15. Győr 2011. április 20. Gyömrő 2011. augusztus 8. Tatabánya-Tata 2012. szeptember. 9. Kelenföld Védjük meg az utasokat önmaguktól!

  23. KÖSZÖNÖM A FIGYELMET! rozsa.janos@kbsz.hu www.kbsz.hu

More Related