Quelques conseils pour une négociation plus efficace La voiture te plaît? Ne le montre pas!

1. IMPORTANT! IL FAUT NEGOCIER! GARE AU PRIX... • Quelques conseils pour une négociation plus efficace • La voiture te plaît? Ne le montre pas! • Inspecte la voiture mais aussi les documents (factures, rapports d`expertise... • Tu as évalué la voiture avec Eurotax? Montre l`évaluation au vendeur si demande plus! • Tu as vu des annonces moins cher? Montre les au vendeur et dis lui que tu iras voir ailleurs s`il ne s`aligne pas. • Tu as un budget maximum? Parle-en au vendeur, il sera peut-être plus flexible que tu ne l`imagines! Si le vendeur refuse ton offre? Dis-lui que tu comprends sa situation. Mais laisse lui tes coordonnées au cas où il changerait d'avis... Peut-être qu`il n`arrivera pas à vendre ta voiture et que ton offre deviendra soudainement plus intéressante pour lui!

2. Oui, même sans être un pro de l´auto, on peut vérifier quelques petites choses sur une voiture soi-même • La présence d’éventuelles fuites sous le véhicule. Les véhicules dont l’huile fuit sont à… fuir absolument. • L’état des jantes. Des jantes pleines d’accrocs sont synonymes de coup de trottoir. La géométrie du châssis a pu en pâtir. • L’état des pneus. Les pneus pouvant représenter une charge importante, spécialement s’ils sont d’une dimension conséquente (et donc chers à remplacer), une usure importante peut justifier une baisse du prix. • Teste le véhicule : • Eteins la radio et entrouvrez une vitre durant quelques minutes pendant que vous roulez • Sois à l’écoute de tout bruit suspect (grincement du mobilier de l’habitacle, bruits mécaniques anormaux, sifflements des freins, sifflements aérodynamiques) • Roule la voiture sur chaque rapport, changer les vitesses fréquemment. Les vitesses doivent passez facilement, sans coincer et sans faire de bruit. • Fais un freinage d’urgence. La voiture doit rester stable et les roues ne doivent pas se bloquer si la voiture est munie d’un système ABS • Accélère à fond à quelques reprises. La voiture ne doit pas  hoqueter, elle doit accélérer franchement. • Effectue quelques démarrages en côte. L’embrayage ne doit pas patiner. • Roule la voiture en ville, sur la route et l’autoroute. • N’hésite pas à demander l’avis d’un contrôleur  indépendant (p.ex : TCS) • Consulte attentivement les documents que le vendeur vous fournit, à savoir : • Le permis de circulation. En cas de doute, demandez qui est le propriétaire. • Le carnet de service. Seul un carnet de service à jour peut rendre vraisemblable que le véhicule n’ait pas plus de kilomètres que ceux affichés au compteur. • Les factures de l’entretien et des réparations ayant été effectués sur le véhicule. La conservation des factures est, par ailleurs, un gage de sérieux du vendeur. Voilà la check list! 1) Visite la voiture de jour et par temps sec (sinon tu risque de ne pas voir les dégâts de carrosserie de dans l´habitacle...) 2) Vérifie attentivement : a) L´état de la carrosserie (bosses, rayures, rouille, griffures ou fentes sur les vitres). Plus la carrosserie est abîmée, plus le risque de corrosion est élevé b) L´état du châssis (s´il y a un lavage auto avec un lift, profite-en pour lever la voiture!) Attention à la rouille, notamment sur les tuyaux d´échappement • c) L´état de l´habitacle • brûlures de cigarettes? • Odeurs? • Décollement des garnitures diverses? Fonctionnement de l´autoradio, de la climatisation, des fenêtres électriques, du verrouillage centralisé, du lave glace, des essuie-glace et des autres composants électriques? • Présence de la roue de secours? L´état de propreté général est aussi révélateur du soin apporté à la voiture par le propriétaire...