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(Clique sur le défi que tu souhaites réaliser). Le premier vol réussi. Un planeur réussi. Otto Lilienthal est le premier homme à avoir volé à l’aide d’un planeur. Que remarques-tu?. Premier vol motorisé. Premiers avions. L’hydravion – le premier modèle. L’hydravion - Le plus gros avions.
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Un planeur réussi Otto Lilienthal est le premier homme à avoir volé à l’aide d’un planeur. Que remarques-tu?
Aujourd’hui… Les avions sont hyper performants! Voici l’avions le plus rapide au monde (X-43) En moins de 5h, cet avion peut faire le tour de la Terre! Toutefois, pas d’humain à bord!
Aujourd’hui Le plus gros avion servant à transporter des gens s’appelle le AirBus A380. Il peut contenir près de 900 passagers.
Le mur du son Aujourd’hui, il arrive que des avions franchissent le « mur du son ». Ce phénomène survient lorsqu’un avion atteint une vitesse précise. (1224km/h.) Cela provoque une onde de choc sous forme d’un « bang » supersonique.
Felix Baumgartner Le 14 octobre 2012, Félix Baumgartner fut le premier homme à franchir le mur du son en chute libre (sans prototype). Il est monté à une altitude de 39 000 m à l’aide d’un ballon gonflé à l’hélium. Il a atteint une vitesse de 1342 km/h.
8 – Plie fermement la feuille sur le milieu puis fait la même chose dans l’autre sens
Défi #2 Construction d’un planeur Bien lancer, ça s’apprend. Voici quelques exercices de lancer. Mais tout d’abord, construits ton planeur.
Leçon de vol Tiens ton avion dans le milieu du pli. Qu’arrive-t-il si tu lances très fort? Qu’arrive-t-il si tu lances doucement?
1. Qu’arrive-t-il si tu lances haut dans les airs? 2. Qu’arrive-t-il si tu lances très droit? 3. Lancer à des angles différents et observe!
Tu es maintenant prêt à relever le défi ! Attention : il y a des règlements…
Équipes : formées de 1 ou 2 participants Dimensions maximales de l’avion : 30 cm x 30 cm * Les prototypes et les matériaux utilisés seront soumis à la vérification du règlement. Si un avion est jugé dangereux, il devra être modifié.
Temps : 30 minutes pour la fabrication et les essais Lancer : À la main par le lanceur désigné, qui a les deux pieds au sol dans la zone de départ (ou le corridor aérien pour l’épreuve 2)
La distance est mesurée en ligne droite entre le centre de la ligne de départ et l’endroit où l’avion s’immobilise (ou le point de sortie du corridor).
REMERCIEMENTS Coordination : Isabelle Jutras, CDLS Révision scientifique : Jean-Marc Drouet, professeur à la Faculté de génie mécanique de l'Université de Sherbrooke Réalisation des outils pédagogiques : Stéphanie Lafortune Révision pédagogique : Alain Labonté, enseignant, École Le Sentier Maïté Carles, conseillère pédagogique, CSSMI Illustrations : Élise Gravel Révisé et mis-à-jour par la Table régionale LLL en science et technologie au primaire Une initiative du