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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN. PROBLEMÁTICA Y SOLUCION DEL TRANSPORTE URBANO EN LOS DISTRITOS DE TARAPOTO, MORALES Y LA BANDA DE SHILCAYO. UBICACIÓN DEL DISTRITO DE TARAPOTO.
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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN PROBLEMÁTICA Y SOLUCION DEL TRANSPORTE URBANO EN LOS DISTRITOS DE TARAPOTO, MORALES Y LA BANDA DE SHILCAYO
UBICACIÓN DEL DISTRITO DE TARAPOTO • La Provincia de San Martín esta conformada por 14 Distritos, de los cuales 3 conforman el área urbana materia de análisis como son Tarapoto, Morales y Banda de Shilcayo. • Tarapoto cuenta con una población de 66,408 habitantes, Morales cuenta con 22,490 habitantes, Banda de Shilcayo cuenta con 27,206 habitantes que hacen un total 116,104 habitantes beneficiarios directos de la zona urbana.
DIAGNOSTICO DEL TRANSPORTE URBANO • De las vías urbanas que conforman los 3 Distritos en estudio solamente el 40% son asfaltadas y en regular estado de uso
El 70% de la población urbana se desplaza en vehículos menores (Taxis, Motos Lineales y Trimóviles)
Existe el manual de dispositivo de control del transito automotor para calles y carreteras aprobado por R.M. Nº 210-2000-MTC/15.02 del 03.05.2000 concerniente a seguridad vial; aquí podemos indicar que solo el 10% de las vías cuentan con la respectiva señalización
PROBLEMATICA DEL TRANSPORTE URBANO • Aumento excesivo del parque automotor con un mayor porcentaje de trimóviles. • Existencia de informalidad en la documentación de vehículos que realizan servicio de transporte público en general. • Insuficiente señalización de las vías urbanas. • Vías urbanas en completo deterioro de las pistas de rodadura. • Alto índice de accidentes de transito.
INDICADORES • El números de accidentes registrados en la ciudad de Tarapoto y distritos aledaños son:
INDICADORES • El parque automotor de la ciudad de Tarapoto y distritos aledaños es el siguiente:
INDICADORES • Situación actual de las vías urbanas de los distritos Tarapoto, Morales y Banda de Shilcayo
ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL TRANSPORTE URBANO • Buscar la formalización de todos los vehículos que realizan servicio de transporte público. • Capacitación a los conductores en temas de seguridad vial. • Involucrar a la sociedad civil para la vigilancia y cumplimiento de las normas sobre seguridad vial. • Implementar un proyecto de señalización de vías urbanas. • Considerar un presupuesto exclusivo para señalizaciones en los proyectos de asfaltados de vías.