1 / 36

Lanos sedan hangszóró csere

Lanos sedan hangszóró csere. Első ajtók 165mm-es hangszóró szett. Első lépés, a kárpit leszerelése Ajtóbehúzóban 1db csavar, majd a műanyag behúzót kilehet pattintani. Kilincs körüli takaró keretet lepattintani Tükör háromszög takarót simán lepattintani.

mavis
Download Presentation

Lanos sedan hangszóró csere

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Lanos sedan hangszóró csere Első ajtók 165mm-es hangszóró szett

  2. Első lépés, a kárpit leszerelése • Ajtóbehúzóban 1db csavar, majd a műanyag behúzót kilehet pattintani. • Kilincs körüli takaró keretet lepattintani • Tükör háromszög takarót simán lepattintani

  3. Az ajtó alján is van további 3db csavar

  4. A csavarok eltávolítása után,már csak pár darab „bolha” tartja a kárpitot. • Az ajtó alját kell óvatosan kifelé húzni,hogy a bolhák engedjenek, majd pár pattanás után kicsit felfelé emelve leemelhető az ajtókárpit. • Ha lent van a kárpit ez a kép fogad a hangszórónál: • Vagyis majdnem, mert én már upgradeltem az első hangszórót korábban 

  5. Ez egy 100mm-es 2utas koax, ami pont felcsavarozható a gyári helyekre. • Ahogy néztem, egy 130mm-es koax, vagy mélyközép pont berakható a gyári kiemelő keretbe, aminek a beépítési mélysége nem haladja meg az 50mm-t.

  6. A lemez és az üveg között 30mm van • A gyári kiemelő keret döntött, ezért a felső résznél 20mm, alul 40mm vastag. • Ezekután rátérünk a beépítésre  • A jól bevált sémát használtam most is, a kiemelő gyűrűk 20mm vastag bútorlapból lettek kivágva. • Mivel én 165mm-es szettet fogok beépíteni, ezért van szükség ezekre a kiemelő gyűrűkre.

  7. Aki megelégszik a láthatatlansággal, annak elég 1db 20mm-es kiemelő gyűrűt készíteni, amit a lemezhez lehet csavarozni. • Még így is marad elég hely a kárpit és a hangszóró között, nem fog zizegni 

  8. Nos nekem ez természetesen nem elég  • Kivágtam a kárpitot a gyári hangszóró helyén és oda illesztettem a kiemelő gyűrűket.

  9. Egy kis fekete műbőr és ragasztó, ami ápol, s eltakar

  10. Hangszóró próba

  11. Az új hangszórók vezetékeinek végére sarut raktam, amit természetesen leforrasztottam. • Egyenlőre a gyári „tyúkbeleket” használtam fel, amiket majd a későbbiekben lecserélek valami normálisabbra, elöl-hátul egyaránt.

  12. A csipogónak itt találtam megfelelő helyet, a kilincs előtt. • A kábelének kellett fúrni egy lukat.

  13. Felszerelve így néz ki

  14. Elkészült a jobbos szett

  15. A balos is kész

  16. A hangzás már most kategóriákat javult a gyári „hifi”-hez képest, pedig még bekell járatni a hangszórókat, vagy 2héten át.

  17. A beépítés 2010.08.11.-én készült, kb 5 óra alatt. A kiemelő gyűrűk elkészítése hamarabb megtörtént, ennek munkaideje ~1 1/2 óra. A beszerelésből adódó sérülésekért és hibákért felelősséget nem vállalok.

  18. A bemutató a Magyar Daewoo-Chevrolet Klub tagjainak készült, használjátok egészséggel  • A beszerelést és a bemutatót készítette: Baranyi Tamás (Viper)

More Related