Oleh : Faizal Ardiana 06.41010.0109

1. Oleh : FaizalArdiana 06.41010.0109 RANCANG BANGUN APLIKASI VISUALISASI DAN ADMINISTRASI MANAJEMEN PARKIR PADA SUATU PUSAT PERBELANJAAN (STUDI KASUS : Salahsatu mall di Surabaya)

2. Abstract • To solve the problems listed above made ​​an application that is able to provide the certainty of an empty parking lot, parking information looking for how many locations are available and time is not run out useless because of looking for parking locations and thus can save the use of fuel other than that with a system that this made ​​will reduce the level of customer disappointed for not getting the location of parking. Keywords: Car, parking, parking buildings, parking information

3. LatarBelakang • Padaawalnyalahanparkir yang tersediahanyaditepijalanataudilapangantetapiseiringperkembanganjamandanpusat – pusatperbelanjaan yang semakainbanyakbermunculanmakatidakmemungkinkanmemarkirkendaraanditepijalanataulapangan yang sangatterbatas. Akhirnyalahanparkirdibuatmenyatudenganpusatperbelanjaantersebut yang bertingkatdanberlot – lot sehinggasangatmengefesienkanpenggunaanlahankosongsebagailokasiparkirdanparkirmenjaditeraturdanrapi. • Tidakmudahmencariinformasiruanganparkir yang kosongdigedungpusatperbelanjaandi Surabaya. Sering kali parapengunjungpusatperbelanjaankesusahanketikahendakmemarkirmobilnyadipusatperbelanjaantersebut. Penyebabnyaadalahruangparkirsudahdipenuhimobil-mobilpengunjunglainnyasehinggaparacalonpenggunalahanparkirharusberputar-putarterlebihdahulumencaritempat yang lapangatauterpaksamencaritempatparkirdiluargedung. • Minimnyainformasiruangparkirkendaraandilahanparkirmenjadikanparapengendara yang inginmemarkirkankendaraannyamenjadikerepotan. Masalahtersebutdapatdiatasidengancaramemberikaninformasimelaluinpengiriman SMS (short message service) yang akanmendapatbalasanberupajumlahlahanparkir yang kosong, sehinggapenggunajasaparkirdapatmemprediksikandimanaakanparkirsesuaiinformasi yang telahdidapatsetalahmengirim SMS.

4. METODE AplikasiParkir Penelitianpadatugasakhirinimerupakanrancangbangunpembuatanaplikasi. Pembuatanaplikasibertujuanuntukmengoptimalkanpendapatanparkirdanmenentukanlokasi lot parkirkendaraan, berdasarkan data kendaraan yang akanmemasukiwilayahparkir. Hasilanalisa data kendaraanakanmengahasilkantujuan lot parkirkendaraan yang tersedia.

5. Blog Diagram

6. Blog Diagram Blog diagram atasmenunjukkanprosespenentuanlokasiparkirpadasuatupusatperbelanjaan, prosespenentuanlokasiparkirterdiridari 3 (tiga) blokutamayaitu Blok Input, Blok Prosesdan Blok Output. Blok inputmerupakan data awal yang merupakaninputanbagisistemperparkiraninidalammenentukanlokasitempatparkirkendaraan. Data inputberupa data kendaraanyaitu no polisikendaraan, jam masuk. Selainitu data petaparkirmerupakaninputan yang merupakandenahlokasiparkir yang sesungguhnyadilapangan. Data pengunjungdisinimerupakan data yang nantinyaakandiprosesuntukkeperluanmanajemen.

7. SystemflowMasukParkir

8. Flowchart PencarianParkir

9. SystemflowKeluarParkir

10. Arsitektur Hardware Secara garis besar rancangan arsitektur sistem hardware yang akan dibangun dapatdigambarkan dalam skema di bawah ini, yaitu :

11. Contex Diagram Context Diagrammenggambarkanprosesaliran data yang terjadidalamsistemsecaragarisbesar. Selanjutnyacontext diagram dapatdidekomposisimenjadiData Flow Diagram level 1 yang menjelaskanprosespada level yang lebihtinggi.

12. Contex Diagram

13. Data Flow Diagram level 0 Data flow diagram level 0 memilikisepuluhprosesdalamsistem, yaitu : SMS Gateway, pendaftaran member, carilokasiparkir, prosesabsen, perhitunganabsen, hitungkapasitasparkir, hitungkeuangan, perhitunganpenggunasms, update data pelanggarandanpencarianpeta. Dalamprosespendaftaran member, customer inginmenjadi member memberikan data diridan data kendaraanpadapihakpengelolaparkir, laludilanjutkandenganpemilihanjenis member yang mempengaruhilokasidimana member akanparkirdantarif yang akandikenakan. PadaproseskeduaprosesSMS Gatewaydilakukanolehcustomer yang mengirimkansmsdengan format tertentupada no telpon yang telahditentukanyang telahtersediauntukmengetahuijumlahparkir yang tersedia. Padaprosespencarianlokasiparkirsistemakanmencaridimanalokasi yang kosongdanterdekat, padaprosesabsendilakukanoleh operator untukperhitunganpemasukkan yang adapadasaat operator tersebutjagadanperhitungangaji. Padaprosesperhitunganabsendidapatkandariabsen yang telahdilakukanoleh operator yang berjaga. Prosespelaporanbaiklaporankapasitasparkirdanlaporanlabarugidilakukansecaraperiodikbaikmingguan, bulananatautahunan. Prosesperhitungansmsdilakukanuntukmengetahuiberapajumlahpenggunasmsapakahtelahbisamembantucustomeruntukmelakukanparkir. Dan terahiryaituprosespencarianpeta yang dilakukanolehsecurityuntukmemastikanbahwacustomertelahmelakukanparkirdenganbenar.

14. Data Flow Diagram level 0

15. Data Flow Diagram Level 1 CariLokasiParkir Dataflow diagram level 1 inimerupakanpenggambaranlebih detail dariprosespencarianlokasiparkir. Dalamprosesinimelibatkan 1 (satu) Entityyaitu operator. Secara detail prosesinidimulaidari operator memasukkan data kendaraan, dari data kendaraan yang diperolehakandimasukkanuntukmencarikanlokasiparkir yang kosong, lokasiparkir yang kosongdiperolehdaridatabaselokasiparkir, setelahlokasiparkirdiperolehsecaraotomatisprosesberlanjutmengupdatedatabaselokasiparkirdengan status terisisehingga lot tersebuttidakbisadigunakanolehcustomerlainnyasebelumcustomer yang menempatimeninggalkanlokasiparkir, setelahitukarcisakandicetak. Prosesakanberlanjutsetelahcustomermeninggalkanlokasiparkirlalumemberikankarcisparkirdanakandimasukkanoleh operator untukmengosongkan lot parkir yang taditerisisehinggabisadigunakanoleh customer lainnyadandatabaselokasiparkirakanterupdatedengan status terisi.

16. Data Flow Diagram Level 1 CariLokasiParkir

17. Data Flow Diagram Level 1 LaporanKapasitasParkir Padaproseslaporankapasitasparkirinimelibatkan 1 entitasyaitumenager yang dimulaidaripermintaanmenageruntuklaporankapasitasparkir yang ada, laluakanterjadiprosesperhitungankapasitasparkir yang bisadisajikansecaraperiodikbaikbulananatautahunantapibiasanyadiberikansecaratahunan. Prosesperhitungankapasitasparkirinidigunakanuntukkepaerluanpertimbanganmenager, apakahakanmenambahlahanparkiratautetapmempertahankanlahanparkir yang adakarenamasihdirasamampumenampungkendaraancustomeruntukparkir.

18. Data Flow Diagram Level 1 LaporanKapasitasParkir

19. Data Flow Diagram Level 1 LaporanKeuangan Pada DFD level 1 laporankeuanganiniakanmendapatakanbeberapadatabase yang mempengaruhiperhitunganyaitudatabase data karyawan, daftarpenggunaparkir, data absenkaryawandandatabasedenda. Dari data karyawandan data absenkaryawandigunakanuntukmenghitunggajikaryawan yang akankeluarkan, laluuntukpenggunaparkirdandendauntukmenghitungpemasukkan yang diperoleh. Semuanyaakantersajidalamsatulaporanyaitulaporanlabarugi yang diurusolehpihakadministrasi.

20. Data Flow Diagram Level 1 LaporanKeuangan

21. Conceptual Data Model (CDM) Conceptual Data Model (CDM) menggambarkanstrukturaliran data pada database.

22. Conceptual Data Model (CDM)

23. Physical Data Model (PDM) Physical Data Model (PDM) merupakanimplementasisecarafisikdari database yang akandibuat. PDM adalahhasilgeneratedaribentuk CDM. Padadapatdilihattipe data darisetiapatribut.

24. Physical Data Model (PDM)

25. Pembahasan aplikasiiniakandimulaidarisaatpertama kali admin menyalakan program, setelah program dinyalakanmakahalpertama yang harusdilakukanoleh admin adalahmemasukkanusernamedan password agar bisamasukkedalamaplikasi. Setelah admin masukpadaaplikasihalberikutnya yang harusdilakukanadalahmengaktifkansms gateway agar bisamenerimasms yang dikirimolehcustomer, setelahsms gatewayaktifmakapekerjaan admin tinggalmengawasijalannyaaplikasidanmerubah status daricustomer yang melakukanpelanggaran, info pelanggarandidapatdarisatpam yang beradadisetiaplantaidenganmenggunakanwalkey talky.

26. Pembahasan Setalah admin mengaktifkansemuafitur yang adasekaranggiliran operator, untuk operator prosespertama yang harusdilakukanadalahloginsesuaiusernamedanpasswordnyasetelahloginmaka operator akanmendapatkanhakuntukmengakses form transaksisaja yang meliputitransaksimasuk, transaksikeluardanpetalokasiparkir. Untukcustomerproses yang pertamabisamengirimkansmsuntukmendapatkaninformasilokasiparkir yang kosongataucustomertidakperlumengirimsmsdanlangsungmendatangi pos parkir, setelahcustomermenerimasmsataudatanglangsungke pos parkirmaka operator akanmelakukantugasnyayaitumenginputkan plan nomorkendarankedalamaplikasisetelahselesaimenginputkan plat nomerjikaterjadipermintaanparkirolehcustomermaka operator wajibmenunjukkanpetalokasiparkirtetapijikatidakadapermintaanlokasiparkirmakalokasiparkirakandipilihkanoleh operator secaraacak.

27. Pembahasan Setelahkarcisberhasildicetakmakahalselanjutnya yang harusdilakukanolehcustomeradalahmenujulokasiparkir yang telahditentukandanterterapadakarcisparkirlalumemarkirkankendaraannyadenganbaikdanbenar. Jikaterjadikesalahanlokasiparkirsatpam yang beradapadasetiaplantainyaakanmelaporkankepada admin telahterjadikesalahanlokasiparkir yang dilakukanoleh plat no nomermobiltertentu, setelahmendapatlaporandarisatpammaka admin akanmengambiltindakanuntukmembuka database transaksiparkirmasukdanmemrubah status dari plat nomer yang disebutkanolehsatpammenjadi “denda”. Setelahcustomerseslesaidaninginmeninggalkanpusatperbelanjaantersebutternyatacustomerlupamemarkirkandilantaiberapamobilnyaberada, denganaplikasiini yang mempunyaiaplikasisms gatewaycustomercukupmengirimsms plat nomormobilnyakenomertelpon yang samadengansaatcustomermengirimkansmsuntukmengetahuijumlahlokasiparkirdancustomerakanmenerimabalasanberupasms yang berisilokasidarimobilbaiklantaidanlotnya. Jikaterjadidendakesalahanlokasiparkirakandiketahuiolehcustomersaatmeninggalkanlokasidanberadadiposkeluarparkir, disitu sang petugasakanmemasukkan data plat nomerkendaraan yang terterapadakarcisdansecaraotomatisakanterkenadenda.

28. Pembahasan Semuatransaksidiatasakanterrekampadahardisk yang beradapada admin dari operator yang jagadi pos masuk, jumlahkendaraan yang masuk, denda yang adadanpetugas yang beradadi pos keluar, semualaporantersebutakandilaporkankepadamenagerjikadibutuhkandanlaporan yang berhubungandenganadministrasidariparkirbisadiambilsecaralangsunguntukkeperluanadministrasiseperti data absenkaryawan yang berhubungandengangaji yang diterimaolehkaryawantersebut.

29. Evaluasi Evaluasiaplikasiinidilakukandenganpercobaansimulasiparkir, dikondisikanparkirsedangrameterutamapadahari – harijumat, sabtudanminggu. Simulasidilakukanmulaipengaktifansms gatewayoleh admin lalupemasukkan data danperbaharuan data oleh operator sampaipencetakanlaporan.

30. Evaluasi Dari hasilevaluasiaplikasiinidapatmemecahkanmasalahseperti yang telahterterapadabab 1, yaitu : 1. aplikasi parkir yang terhubungdengansistemadministrasi, aplikasiparkirinitelahdilengkapiolehlaporan – laporan yang dibutuhkanolehpihakadministrasiuntukmengurusikeperluanpenggajiandari operator parkir, laporan yang dimaksudadalahlaporanabsenkaryawandarilaporankaryawan yang tercatatpadaaplikasiinipihakadministrasibisamemberikangajisesuai data absen yang tercatatolehaplikasiini. Selainlaporanabsenkaryawanadajugalaporantransaksiparkir yang mencatatpemasukkanparkirbaikdaribiayaparkirataupundenda, darilaporantransaksitersebutpihadadministrasibisamengambil data pemasukkan yang adadanmenghitungjumlahpengeluaran yang adasehinggadapatdihitungberapajumlahpemasukkandanpengeluarandanapakahpihakpengelolaparkirmendapatkanlabaataubahkanrugi.

31. Evaluasi 2. aplikasiyang dapatmemberikaninformasiberupasms, aplikasiparkirinitelahdilengkapidenganadanyasms gatewaydarisms gatewaytersebutdapatmenciptakaninformasi yang dapatmembantucustomeruntukmengetahuijumlahparkir yang kosongsebelummenentukanakanmasuklokasiparkir yang manadanmengetahuilokasimobilnyadiparkirjikacustomertersebutlupamemarkirkanmobilnya. Dari duasms yang akanditerimaolehcustomertersebutdirasaaplikasiinitelahdapatmemberikaninformasi yang dibutuhkanolehcustomermelaluisms.

32. Evaluasi 3. aplikasiyang mampumemberikanlaporanuntukpengambilankeputusan, aplikasiparkir yang telahdibuatinimenyajikanlaporan – yang selainterintegrasidenganpihakadministrasiaplikasiinijugamenyediakanlaporan yang bisamembantupihakmenageruntukmengambilkeputusan. Laopran yang dimaksudadalahlaporanpenggunaparkirdarilaporanpenggunaparkirtersebutbisadiketahuiberapajumlahpenggunaparkirsetiapharinyaatausetiapbulannya, darilaporantersebutdapatmendukungpengambilanbkeputusanuntukpenambahanlahanparkirkarenadari data yagdisajikandapatdiketahuiapakahterjadipenambahanpenggunaparkirdisetiapbulannya yang mengakibatkanseringnyaterjadiparkirpenuhsehinggapihakmenagerdapatmengambilkeputusanuntukmenambahlahanparkirbarudengancaramembukalahanataumembangungedungparkir. Selainlaporanpenggunaparkiradajugalaporanparkir member laporanparkir member inibergunauntukpihakmenageruntukpengambilankeputusanuntukbiayaparkir member, dari data yang disediakanlaporanparkir member menampilkanseseringapa member – member keluarmasukparkirdalamsatuhariatausatubulandari data tersebutmenagerdapatmengambilkepususanapakahperludilakukankenaikanbiayabagi member ataudirasimasihwajar. Dari beberapalaporantersebutdiatasdapatdipastikanbahwalaporan yang disajikanolehaplikasiinitelahmampumemberikanmasukkanuntukpengambilankeputusanolehmenager.

33. Evaluasi Dari semuamasalah yang telahdijabarkandiawalbabdanpembuatanaplikasi yang telahmampumemecahkanmasalah – masalah yang adamakaapliasiinibisadikatakantelahmampumemberikaninformasidansolusibagipihakpengelolaparkirdanpihakcustomer.

34. Kesimpulan Setelahdilakukanujicoba, aplikasipenentuandanpemetaanlokasiparkirinisertadilakukanevaluasihasilpenelitiannya, makadapatdiambilkesimpulanbahwatelahdibuataplikasi yang dapatmenentukandimanalokasiparkirsecaraotomatis, mempersingkatwaktuparkirdansecaraotomatismenghematpemakaian BBM, dimanadidapatkanhasilbahwaaplikasiinidapatmengetahuiuser mana yang telahmenempati lot parkir yang telahditentukan, mampumemberikanvisualisasiberupapetalokasiparkir, mampumeberikanlaporan – laporan yang terintegrasidenganadministrasidanaplikasimampumemberikanlaporan – laporanuntukmendukungpengambilankeputusan.

35. Saran Bagipembaca yang inginmengembangkanaplikasivisualisasidanadministrasimanajemenparkirdapatmemperbaikibeberapakekurangansistemini, yaitu: 1. Penggunaansensor padasetiap lot, bertujuanuntukmengupdate database secararealtime. 2. Pemesananparkirmelaluihandphone, sehinggalebihmemudahkan customer. 3. Pencitraanno polisimobilsehinggadapatmeminimaliskesalahanentry datadandapatmengurangipenggunaansumberdayamanusia. Denganadanyasedikit saran tersebutdiharapkandapatdijadikanpertimbanganuntukmedekatkankaryainipadakesempurnaan.

36. REFERENSI • Agus J. 2001. Management database dengan Microsoft Visual Basic.net, PT.Elex Media Komputindo, Jakarta • Arifin, Zaenal. 2005. Langkah Mudah Membangun Jaringan Komputer. Yogyakarta: Andi • Herlambang, Soendoro. Tanuwijaya, Haryanto. 2005. SistemInformasi : Konsep, Teknologi san Manajemen. GrahaIlmu, Yogyakarta • Jusak & Anjik. 2003. Manajemen Jaringan Komputer (Edisi Pertama). Surabaya: Stikom • Kendall, Kenneth E. 2003. AnalisisdanPerancanganSistem, Jilid 2 Edisi 5. Jakarta : Indexs • Marlinda, Linda. 2004. Basis Data. Yogyakarta: Andi • Rahman, Arif. 2004. Panduan Praktis Visio 2003, Andi Offset, Yogyakarta. • Rizky, Soetam. 2006. InteraksiManusiadanKomputer. Surabaya : Stikom • Soh Chun Khang. TeohJie Hong. Tan Saw Chin. Shengqiong Wang. Wireless Mobile-Based Shopping Mall Car Parking System (WMCPS), pages 573 – 577. IEEE Press, 2010. • YunMeiping. Yu Ruisong. Yang Xiaoguang. Modeling on Scale of Public Parking Lot Based on Parking Choice Behavior, pages 259 – 262. IEEE Press, 2008