1 / 21

LOKALNY EKOROZWÓJ

LOKALNY EKOROZWÓJ. Ekologiczne poruszanie się po Gorzowie Wielkopolskim i jego okolicach Debata organizowana w ramach XIX Sesji Sejmu Dzieci i Młodzieży. PLAN DEBATY. 1. Powitanie gości. 2. Na czym polega proces legislacyjny na szczeblu samorządowym? 3. Zapoznanie z tematem. Problematyka:

meriel
Download Presentation

LOKALNY EKOROZWÓJ

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. LOKALNY EKOROZWÓJ Ekologiczne poruszanie się po Gorzowie Wielkopolskim i jego okolicachDebata organizowana w ramach XIX Sesji Sejmu Dzieci i Młodzieży.

  2. PLAN DEBATY 1. Powitanie gości. 2. Na czym polega proces legislacyjny na szczeblu samorządowym? 3. Zapoznanie z tematem. Problematyka: • bezpieczeństwo na drogach; • transport publiczny; • zagrożenia środowiska; • ścieżki rowerowe i rowerzyści. 4. Dyskusja. 5. Podsumowanie debaty.

  3. ZASADY DEBATY • Jeżeli chcemy zabrać głos, podnosimy rękę i oczekujemy na swoją kolej. • Na pytania do naszych gości będzie czas, po części przeznaczonej na zapoznanie z tematem.

  4. ANKIETA

  5. W jaki sposób docierasz do szkoły?

  6. Jak oceniasz ścieżki rowerowe w Gorzowie Wlkp.?

  7. Czy uważasz, że powstanie nowych ścieżek rowerowych jest konieczne?

  8. Pozytywne strony komunikacji miejskiej: • bezpieczeństwo • ogólnodostępność • szybkie przemieszczanie • zmniejszenie ilości samochodów na drogach

  9. Negatywne strony komunikacji miejskiej: • liczne spóźnienia • złe dostosowanie ilości połączeń do potrzeb gorzowian • niszczenie elewacji zabytkowych kamienic • drgania i hałas

  10. Utrudnienia, z którymi najczęściej spotykają się rowerzyści: • brak specjalnych miejsc do zostawiania rowerów • ogólny brak ścieżek rowerowych • duża ilość przechodniów na ścieżkach rowerowych • nagły koniec i początek ścieżki rowerowej • brak wydzielonego miejsca dla rowerzystów na jezdniach

  11. Wnioski z debaty

  12. Propozycje dla MZK 1. Zapewnić możliwość przewozu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej (w autobusach bagażnik na przewóz, co najmniej 2 rowerów na stacjach granicznych, w tramwajach w drugim wagonie wydzielone miejsce na rowery). 2. Wykorzystać ogniwa fotowoltaiczne do zasilania trakcji tramwajowej, co zmniejszy emisję CO2 i związków siarki do atmosfery, gdyż energia elektryczna produkowana w Polsce pochodzi w około 90% z węgla kamiennego i brunatnego.

  13. 3. Wprowadzić autobusy, w których podstawowym paliwem będzie gaz LPG lub CNG. Użytkowanie autobusów gazowych, oprócz korzyści ekonomicznych, które dla przedsiębiorstwa przewozowego są najważniejsze, niesie ze sobą znacznie większe korzyści dla środowiska. Najważniejszą z nich jestbrak cząstek stałych (sadzy) w spalinach tych pojazdów. Niestety jej stężenie w naszych miastach cały czas rośnie, co jest związane z eksploatacją coraz większej liczby pojazdów napędzanych silnikami Diesla. Sadza, nasycona niespalonymi węglowodorami, jest najbardziej rakotwórczym składnikiem spalin, a jej osadzanie się na budynkach powoduje konieczność częstszego odnawiania elewacji. Dlatego każdy, szczególnie duży pojazd napędzany gazem ziemnym, użytkowany w centrum miasta, przyczynia się do poprawienia jakości powietrza.

  14. 4.Utworzyć linie trolejbusów, zasilanych ogniwami fotowoltaicznymi. 5. Przy planowaniu wydzielonych pasów dla autobusów uwzględnić rowerzystów.

  15. Propozycje dla Urzędu Miasta 1. Poprawić stan techniczny obecnych ścieżek rowerowych. 2. Wykorzystać jezdnie dla pasów rowerowych. 3. Dla bezpieczeństwa rowerzystów przed skrzyżowaniami wydzielić śluzy rowerowe. 4. Wykorzystać drogi jednokierunkowe dla ruchu rowerów w obu kierunkach – kontrapasy 5. Uspokoić ruch w mieście (zwłaszcza tam, gdzie są (będą) pasy rowerowe na jezdni i kontapasy)

  16. 6. Tworzyć wspólne pasy autobusowo-rowerowe 7. W projektach uwzględnić parkingi dla rowerów (stojaki dla rowerów) przed instytucjami użytku publicznego, szkołami, marketami, w parkach, na bulwarach, deptakach . 8. Umożliwić ruch rowerów na bulwarach i deptakach (ciągi pieszo - rowerowe). 9. Zapewnić spójność tras rowerowych (ścieżek rowerowych, pasów rowerowych i ciągów pieszo – rowerowych, kontrapasów, pasów rowerowo – autobusowych, itp.) zarówno w mieście jak i z ościennymi gminami.

  17. Propozycje dla szkoły 1. W szkole stworzyć parking dla rowerów. 2. Utworzyć koło miłośników rowerów. 3. Organizować wycieczki rowerowe. 4. Zainicjować wycieczki piesze po Gorzowie. 5. Zaplanować ciekawe trasy rowerowe i piesze na terenie miasta oraz jego okolic. 6. Zorganizować konkurs na najciekawsze trasy pieszo – rowerowe. 7. Poprzez happeningi, zwrócić uwagę kierowców na rowerzystów i pieszych.

  18. 8. Organizować konkursy z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. 9. Kontynuować w szkole przygotowania młodzieży do uzyskania uprawnień na kartę rowerową. 10. Nawiązać współpracę z Gorzowskim Klubem Rowerzystów „Cyklista”.

  19. Publikacje internetowe http://www.gim9.gorzow.pl/news.php?id=437 http://www.oczygorzowa.pl/?p=634 http://www.tvgorzow.pl/archiwum/2013/032002debata.html http://www.zachod.pl/radio-zachod/serwis-informacyjny/region/lokalny-ekorozwoj/

  20. Utworzyłyśmy galerię zdjęć, na której zamieściłyśmy zdjęcia z naszej debaty: http://kon1.jalbum.net/Debata/

  21. DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ 

More Related