LA RECONSTRUCTION DES SABLETTES

1. LA RECONSTRUCTION DES SABLETTES 1950-1953

2. 1. CONTEXTE HISTORIQUE 1861 Une terre sauvage et rustique 1880 Naissance d’une station balnéaire 1920-1940 Période de L’entre deux guerres 1940-1945 La seconde guerre mondiale 2. LA RECONSTRUCTION DES SABLETTES Le projet de Pouillon Une volonté d’économie Un esprit méditerranéen Un projet innovant Un esprit fonctionnaliste Les Sablettes aujourd’hui 3. POUILLON, LE ROMAN D’UNE VIE 1934 Un architecte de Provence 1948-1958 La période bénie L’agence parisienne 1961 La Faillite Le procès 1964-1984 Vingt d’exil en Algérie 1986 Belcastel

3. 1861 Une terre sauvage et rustique CONTEXTE HISTORIQUE

4. George SAND 1861 La beauté de la nature sauvage de l’isthme des Sablettes attire la première « touriste », George Sand, venue séjourner de février à mai de cette année 1861 à Tamaris.

5. Sand séjourne à la Bastide Trucy aujourd’hui Villa George Sand

6. Elle est enthousiasmée par cette terre isolée, au caractère sauvage et à l’habitat rustique : «… c’est un endroit  sublime  …de tous les côtés nous dominons des vues immenses…mer, forêts, montagnes…le vrai pays de la lumière » Maurice SAND, De ma fenêtre 12 mars 1861

7. Seules trois bastides exploitent ce paysage agricole. Les cultures d’oliviers, de blé et de vigne sont étagées en restanques. Maurice SAND, Tamaris (Côté Sud) 14 Avril 1861

8. Passionnée de botanique, Sand inventorie les espèces et les essences de la flore méditerranéenne. Elle écrit un roman publié en feuilleton en 1862 intitulé « Tamaris », dans lequel, elle dresse un portrait précis du paysage de l’époque, précieux témoin de ce temps.

9. 1880 Naissance d’une station balnéaire CONTEXTE HISTORIQUE

10. Marius MICHEL alias Michel PACHA (1819-1907) • Capitaine au long cours et homme d’affaires français, Marius Michel amasse une fortune colossale en Orient. • Il obtient alors de nombreux honneurs: • Pacha de l’empire ottoman par le sultan Abdlulmecid1er • Chevalier de la légion d’honneur par la république française 1880 • Comte de PIERREDON par le pape en 1882

11. Michel PACHA se fait construire un château de style orientaliste sur la colline du Manteau à Tamaris.

12. TAMARIS-LES SABLETTESUne station à la mode Michel PACHA acquiert 60 hectares de pinède vierge le long du littoral de Tamaris vers 1880. Il en fera une station touristique à la mode, étape obligée pour la haute société de l’époque. Or, Tamaris n’est au départ qu’une petite station hivernale car son rivage n’est pas une plage de sable fin qui puisse permettre la baignade estivale. Ainsi Michel Pacha va acheter et aménager le rivage des Sablettes comme annexe balnéaire de Tamaris.

13. Aux Sablettes sont construits deux hôtels, un casino, un établissement de bain, plusieurs grandes propriétés, divers commerces et des logements.

14. Au XIXème ,le bord de mer est fréquenté par les classes sociales privilégiées.

22. En 1887, Michel Pacha commande des petits bateaux vapeurs en bois, construits en Angleterre, que l’on appelait des steam-boats. Il améliore ainsi les liaisons maritimes entre Toulon, Saint-Mandrier, Tamaris, Le Manteau, Les Sablettes.

23. Ces navires rallient Toulon en 15 minutes tous les quart d’heure. Ils transportent jusqu'à cent personnes. Ces liaisons rapides vont entrainer le peuplement des bords de la baie du Lazaret. Des officiers de marine de haut rang, des amiraux y construisent de superbes villas.

24. Un débarcadère est aménagé aux Sablettes.

25. Une promenade de bord de mer relie Tamaris aux Sablettes.

26. Conséquences de l’essor de cette industrie touristique , les hameaux des Sablettes et de Saint-Elme prospèrent au point qu'en 1902, une école primaire de deux classes est construite. Quelques années avant la dernière guerre, les effectifs ont triplé.

30. 1920-1940 INSOUCIANCE DE L’ENTRE DEUX GUERRES

31. La population, traumatisée par la Grande Guerre, tente d’oublier les horreurs qu’elle vient de vivre.Le courant hygiéniste prône l’exercice physique et la vie au grand air et au soleil.

32. 1936: Les congés payés.

33. La fréquentation du bord de mer se démocratise.

34. 1920-1940 INSOUCIANCE DE L’ENTRE DEUX GUERRES

35. 1940-1945 LA SECONDE GUERRE MONDIALE La seconde guerre mondiale brise cet élan. 20 Mars 1941 Réunion politique à l’Hôtel des Sablettes avec le Maréchal Pétain.

36. 1940-1945 LA SECONDE GUERRE MONDIALE 1942, Les allemands entrent dans Toulon .

37. 27 NOVEMBRE 1942 Le navire amiral Strasbourg commande le sabordage de la flotte.

39. Photo aérienne alliée parue dans «The illustrated London » du 26 Décembre 1942, montrant les bâtiments français coulés ou en feu dans le port militaire de Toulon

41. Le littoral est investi par les occupants pour palier à un éventuel débarquement. Aux Sablettes, les allemands font évacuer une grande partie de la population de Mar Vivo et construisent un système de défense devant la plage (ici barbelés)

42. Un mur antichar est construit le long du littoral.

43. Des postes de défense allemands sont aménagés le long du littoral.

44. Vestiges d’un poste de défense allemand à Mar Vivo.

45. Vestiges d’un blockhaus allemand à Mar Vivo.

46. Vestiges d’un blockaus allemand à Mar Vivo.

47. Vestiges du mur antichar allemand à Mar Vivo.

48. 1943-1944 DESTRUCTION DE LA STATION BALNEAIRE DES SABLETTES • 1943 les allemands dégagent leur champ de tir • Les habitations sur une bande littorale de quatre kilomètres, sont évacuées, dynamitées et les décombres aplanis. Le village des Sablettes est entièrement rasé (casino, parc, école…) • La végétation est rasée à même le sol • . • 19 Avril 1944 Bombardement de l’US Air Force • Les américains libèrent Toulon. • Ils bombardent l’isthme et lâchent en quelques minutes 700 bombes sur la population civile (seulement 4 ont atteint leur objectif militaire, les chantiers navals). • C’est un véritable désastre humain. • Les constructions de Tamaris sont très endommagées. • Le magnifique château de Michel Pacha, ruiné par les bombes américaines et pillé par les allemands, a été détruit par la suite.

49. Le port de La Seyne et les chantiers navals après le bombardement de l’US Air Force

50. Le port de Toulon bombardé