ANÁLISIS DE LA LOGÍSTICA EN ESPAÑA. PROPUESTAS DE RECONVERSIÓN PARA LA PROVINCIA DE ALMERÍA

1. ANÁLISIS DE LA LOGÍSTICA EN ESPAÑA. PROPUESTAS DE RECONVERSIÓN PARA LA PROVINCIA DE ALMERÍA Prof. Dr. Alberto Camarero Orive Universidad Politécnica de Madrid 18 de noviembre de 2009

2. Antecedentes

3. ¿En qué mundo vivimos? (I) • Globalización y una Europa ampliada: nuevos desafíos para todos • Recursos limitados de infraestructuras • Rápido crecimiento del transporte de mercancías • Crecimiento económico y empleo • Congestión, ruidos, accidentes, contaminación, pérdidas de energía, dependencia de combustibles fósiles

4. ¿En qué mundo vivimos? (II) • El transporte es una elemento integrante de la cadena de suministro logístico (modal y multimodal) y debe ser optimizado con soluciones logísticas avanzadas • Necesidad de lograr una complementariedad óptima de los distintos modos: COMODALIDAD • La logística puede aumentar la eficiencia de los modos de transporte y sus combinaciones • Se transportarán más mercancías • El impacto medioambiental disminuirá

5. La logística en la actualidad • Se ha incrementado la complejidad de la actividad logística • Se ha producido una progresiva autonomía y capacidad de decisión de los agentes del sector logístico • Los procesos productivos cuentan con mayor grado de maduración logística • La logística se ha convertido en un FACTOR DE COMPETITIVIDAD de las empresas

6. Agenda de Lisboa • La LOGÍSTICA es fundamental para mantener y aumentar la competitividad y la prosperidad europeas • La actividad logística engloba la planificación, gestión, control y ejecución del movimiento de mercancías.

7. Logística y política de transportes • La logística debe convertirse en un factor clave de la toma de decisiones de transporte • La complementariedad de modos y las soluciones logísticas avanzadas colaboran en la eficiencia de las cadenas de transporte y contribuyen a disociar el crecimiento del transporte de los efectos externos negativos • Las soluciones logísticas permiten transportar más mercancías con menos operaciones de transporte • La logística fomenta la cohesión territorial y crea empleo

8. Retos de la logística • Desarrollar modos de transporte complementarios • Desarrollar la comodalidad • Incluir los aspectos ambientales en las decisiones logísticas • Analizar soluciones logísticas globales (modos de transporte y alcance territorial)

9. La logísitca en España-Andalucía

10. Objetivos • Culminar ejes de la red de alta capacidad • Modernizar la red ferroviaria con especial atención a las mercancías • Desarrollar nodos logísticos del sistema de infraestructuras y servicios que favorezcan la intermodalidad • Consolidar una Red Logística interconectada entre sí y con el exterior • Fomentar el crecimiento de las actividades logísticas

13. Pueto HUB salida/entrada Termina terrestrel Puerto de entrada Gateway port Puerto de salida Gateway port DC DC Clientes Proveedores ‘Primera mila’ ‘Ultima milla’ Cuello de botella/estrangulamiento Almacenamiento/estancia Centro de distribución DC Flujo terrestre de mercancías en contenedor Flujo terreste de mercancías no contenerizadas Flujo marítimo en contenedor Puertos y cadenas de suministro

15. ANDALUCIA-ALMERIA

16. Almería

17. Características • Almería es una provincia periférica en un país periférico • Economía con un marcado carácter exportador • La logística influye en gran medida en los costes empresariales • Las infraestructuras logísticas influyen en la competitividad de las empresas

18. Sectores productivos • Agricultura intensiva y su industria paralela • Turismo y sector de servicios • La industria del mármol y la piedra natural • La industria fílmica y televisiva • La industria de astilleros de barcos deportivos • PIB: agricultura + mármol + comercio + turismo

19. Objetivos empresariales • DIVERSIFICACIÓN y apertura de la economía a nuevos sectores: energías renovables, turismo residencial, sectores tecnológicos y logística • COLABORACIÓN entre las administraciones y la sociedad (Universidad) • MEJORA de las infraestructuras locales y regionales CAMBIO E N LA ESTRUCTURA DEL PIB

20. Necesidades de infraestructuras • Alto potencial de una conexión ferroviaria con las actividades portuarias • Alto interés para el desarrollo de una ZAL • Aumento de las líneas marítimas de conexión con el foreland (SSS y hub) • El sector logístico es fundamental en la economía almeriense y actúa de manera complementaria con los otros sectores productivos de la provincia

22. CORREDOR MEDITERRÁNEO NUEVO ACCESO POR CARRETERA ACCESO FERROVIARIO (sin conexión al puerto en el último tramo)

23. Necesidades empresariales • Necesidad de más empresas dedicadas a servicios logísticos que sean complementarios de los principales sectores económicos • Desarrollo de una cultura organizativa empresarial: más formación • Mejora de las competencias profesionales: más formación • Desarrollo de mayor número de actividades logística (menos externalización)

24. Seguimos avanzando:propuesta de algunas investigaciones

25. Inquietudes del foro virtual • La logística debe ser considerado como un factor estratégico dentro de la organización • Necesidad de la formación en logística • Investigación sobre el desarrollo de plataformas logísticas y su relación con los mercados que afectan a Almería • Estudios estratégicos de desarrollo del puerto de Almería: necesidad de más líneas marítimas de conexión con el foreland • Investigación sobre la adaptación de las empresas a la nueva realidad logística

26. Más inquietudes… • Identificar los obstáculos que impidan el desarrollo de la logística del transporte de mercancías para poder atacarlos y resolverlos • Prioridad a la formación logística • Potenciar y reconocer la calidad de los servicios logísticos • Necesidad de desarrollar terminales logísticas multimodales de interconexión entre las principales redes de transporte

27. ACTUACIONES DEL FORO (I) • LIBRO BLANCO: • Diagnóstico • Necesidades • Escenarios • MASTER EN LOGÍSTICA Y TRANSPORTE: adaptado a los sectores empresariales de Almería

28. ACTUACIONES DEL FORO (II) • Investigación sobre el desarrollo de plataformas logísticas y su relación con los mercados que afectan a Almería, analizando la competencia entre diferentes cadenas logísticas y sus modelos de financiación • Estudios estratégicos de desarrollo del puerto de Almería: necesidad de más líneas marítimas de conexión con el foreland • Investigación sobre la adaptación de las empresas a la nueva realidad logística