LE MOTEUR

1. LE MOTEUR

2. 1 – FONCTION GLOBALE • INDIQUEZ LES ENTREES /SORTIES DU MOTEUR Énergie chimique Action du conducteur Énergie électrique Énergie mécanique Énergie calorifique Gaz d’échappement

3. COMPLETEZ L’ANALYSE Conducteur Énergie électrique Gaz d’échappement TRANSFORMER  UNE  ENERGIE CHIMIQUE  EN  ENERGIE MECANIQUE Énergie calorifique Énergie mécanique Énergie chimique MOTEUR ESSENCE

4. COMPLETEZ LA NOMENCLATURE Bouchon de remplissage Culbuteur Soupape Jauge à huile Bielle Vilebrequin Filtre à huile Crépine Pompe à huile Piston Ressort de soupape Arbre à cames

5. 8 1 9 2 10 3 4 5 6 7 • COMPLETEZ LE TABLEAU 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

6. 2 – FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Tout en vous inspirant du déroulement des dessins, complétez le document «Fonctionnement du cycle à 4 temps»

7. 1ER TEMPS : ADMISSION

8. 1ER TEMPS : ADMISSION

9. 1ER TEMPS : ADMISSION

10. 1ER TEMPS : ADMISSION

11. 1ER TEMPS : ADMISSION

12. 2ème TEMPS : COMPRESSION

13. 2ème TEMPS : COMPRESSION

14. 2ème TEMPS : COMPRESSION

15. 3ème TEMPS : COMBUSTION

16. 3ème TEMPS : DETENTE

17. 3ème TEMPS : DETENTE

18. 3ème TEMPS : DETENTE

19. 3ème TEMPS : DETENTE

20. 4ème TEMPS : ECHAPPEMENT

21. 4ème TEMPS : ECHAPPEMENT

22. 4ème TEMPS : ECHAPPEMENT

23. 4ème TEMPS : ECHAPPEMENT

24. La soupape d’admission est La soupape d’échappement est Le piston se déplace du OUVERTE 1er TEMPS FERMEE ADMISSION PMH vers le PMB Le mélange air/essence (sous forme gazeuse) entre dans la chambre de combustion

25. FERMEE La soupape d’admission est La soupape d’échappement est Le piston se déplace COMPRESSION FERMEE 2eme TEMPS PMB vers le PMH Il y a étanchéité du volume au dessus du piston (chambre de combustion), le volume diminue, la pression augmente, la température également.

26. La soupape d’admission est La soupape d’échappement est Étincelle à la bougie Le piston reste FERMEE 3eme TEMPS COMBUSTION FERMEE au PMH L’étincelle à la bougie provoque la combustion du mélange air/essence. L’élévation de la température entraîne l’augmentation de la pression.

27. La soupape d’admission est La soupape d’échappement est Le piston se déplace du FERMEE DETENTE FERMEE PMH vers le PMB L’augmentation de pression au dessus du piston chasse celui-ci vers le PMB

28. FERMEE La soupape d’admission est La soupape d’échappement est Le piston se déplace du OUVERTE ECHAPPEMENT 4eme TEMPS PMB vers le PMH L’ouverture de la soupape d’échappement permet d’évacuer une partie des gaz, la remonté du piston vers le PMH chasse le reste des gaz vers l’échappement .

29. COMPLETEZ LE TABLEAU 1er temps ADMISSION PMH vers PMB Constante Augmente Constante Résistant F O

30. 2ème temps COMPRESSION PMB vers PMH Augmente Diminue Augmente Résistant F F

31. 3ème temps COMBUSTION PMH Moteur Augmente Constant Augmente F F

32. DETENTE PMH vers PMB Diminue Augmente Diminue F F

33. 4ème temps ECHAPPEMENT PMB vers PMH Diminue Diminue Diminue Résistant O F

34. P Pa PMB PMH • ETABLISSEZ LE DIAGRAMME PRESSION VOLUME

35. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. • DIAGRAMME THEORIQUE A – B : «  Admission  » Le cylindre se rempli.

36. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. A – B : «  Admission  » Déplacement du piston vers le PMB La pression reste constante

37. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. A – B : «  Admission  » Déplacement du piston vers le PMB La pression reste constante

38. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. A – B : «  Admission  » Déplacement du piston vers le PMB La pression reste constante

39. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. B – C : «  Compression  » Le piston se déplace du PMB vers le PMH La pression augment pour atteindre 10 Bars environ

40. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. B – C : «  Compression  » Le piston se déplace du PMB vers le PMH La pression augment pour atteindre 10 Bars environ

41. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. B – C : «  Compression  » Le piston se déplace du PMB vers le PMH La pression augment pour atteindre 10 Bars environ

42. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. C – D : «Combustion  » La combustion provoque l’évolution instantanée de la pression. Le piston n’a pas le temps de se déplacer

43. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. C – D : «  Combustion  » La combustion provoque l’évolution instantanée de la pression. Le piston n’a pas le temps de se déplacer

44. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. C – D : «  Combustion  » La combustion provoque l’évolution instantanée de la pression. Le piston n’a pas le temps de se déplacer

45. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. D – E : «  Détente  » La pression chasse le piston vers le PMB

46. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. D – E : «  Détente  » La pression chasse le piston vers le PMB

47. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. D – E : «  Détente  » La pression chasse le piston vers le PMB

48. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. E – A : «  Échappement  » L’ouverture de la soupape d’échappement provoque la chute de pression Le piston repousse le reste des gaz

49. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. E – A : «  Échappement  » L’ouverture de la soupape d’échappement provoque la chute de pression Le piston repousse le reste des gaz

50. Pression D Admission Échappement P.M.H. P.M.B. C E A B P.a. Volume v V P.M.H. P.M.B. E – A : «  Échappement  » L’ouverture de la soupape d’échappement provoque la chute de pression Le piston repousse le reste des gaz