1 / 21

A rendőrség feladatai a vasúti átjárók biztonsága érdekében; a prevenció lehetőségei

A rendőrség feladatai a vasúti átjárók biztonsága érdekében; a prevenció lehetőségei. Gégény István ORFK – OBB. „Közös ügyünk a biztonságos vasúti átjáró” konferencia Bükfürdő, 2010. június 9-10. Akiknek szerencséjük volt!. És akiknek NEM !. ???. Mohora 17 halott 29 sérült Jól működő

nolen
Download Presentation

A rendőrség feladatai a vasúti átjárók biztonsága érdekében; a prevenció lehetőségei

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A rendőrség feladatai a vasúti átjárók biztonsága érdekében; a prevenció lehetőségei Gégény István ORFK – OBB „Közös ügyünk a biztonságos vasúti átjáró” konferencia Bükfürdő, 2010. június 9-10.

  2. Akiknek szerencséjük volt!

  3. És akiknek NEM!

  4. ??? Mohora 17 halott 29 sérült Jól működő fénysorompó Siófok 20 halott 13 sérült Jól működő fénysorompó Kutas 13 halott 15 sérült Nyitott teljes sorompó Pörböly 12 halott 22 sérült Sötét fénysorompó Hajdúsámson 12 halott 14 sérült Sorompó nélküli Siófok 33 halott Jól működő fénysorompó Kecskemét 37 halott 19 sérült Sorompó nélküli Lökösháza 12 halott 7 sérült Jól működő fénysorompó 1996 1992 1980 2003 1973 1981 1975 1979 Autóbusz balesetek vasúti átjárókban

  5. Vasúti és közúti járművek összeütközése2005-2009. *2006-ban a statisztikai adatgyűjtésben módszertani változás történt (10 millió Ft-ról 40 millió Ft-ra emelkedett a jelentős anyagi káros vasúti átjárós ütközések alapértéke)

  6. Balesetek vasút-közút szintbeni kereszteződésben 2005-2009.

  7. A vasúti átjárók biztonságával kapcsolatos rendőri tevékenység területei • Represszív tevékenység - közúti ellenőrzések a vasúti átjárók környezetében - napi ellenőrzési tevékenység része - közös kampányok a MÁV-Zrt-vel • Preventív tevékenység - célirányos felvilágosító és kommunikációs tevékenység - közlekedésre nevelés - balesetmegelőzés egyéb területei - ORFK-OBB szerepe • Egyéb hatósági tevékenység (infrastruktúra kialakításban közreműködés, szignalizációk stb.)

  8. Vasúti átjárók forgalmának célellenőrzése I.2010. március 30. • A Rendőrség - MÁV Zrt. - Rendőrség együttműködése keretében • Országosan 60 vasút-közút szintbeni átjáróra terjedt ki • A forgalomellenőrzésen túl az átjárók forgalombiztonsági szemléjére is kiterjedt • A rendőrség a legfőbb baleseti kockázatot jelentő szabályszegések ellen lépett fel • Szabályszegések technikai eszközökkel történő rögzítése (az objektív felelősség hatálya alá tartozó ügyekben) • További ellenőrzések: 2010. június 03. és 22. • Az ellenőrzések tapasztalatai az ORFK-OBB honlapján megismer-hetők

  9. Vasúti átjárók forgalmának célellenőrzése II.(2010. március 30.) Szankciók: • 24 gépjármű és 5 kerékpár haladt át tilos jelzésen (a rendőri jelenlét ellenére) • Helyszíni bírság: 67 fővel szemben • Szabálysértési feljelentés: 9 esetben • Közigazgatási eljárás: 95 fővel szemben • Összesen mintegy 200 jogsértés néhány óra alatt Tapasztalatok: • Gyakori a körültekintés nélküli átjáróba hajtás • Kereszteződésben megállás forgalmi okból • Kerékpárosok és gyalogosok kevésbé tekintik kötelezőnek a szabályokat • Az akció napján a vasúti átjárókban nem történt baleset

  10. Prevenció • A represszív (ellenőrző) tevékenység szükségszerű kiegészítője • Fontos terület a vasúti átjáróban történő balesetek megelőzésére is • Kommunikáció: a lehetőségek valóságos tárháza • „Forráshiányos” időszakban a szerepe még inkább felértékelődik A prevenció főbb elvei és irányai: • Nem léteznek „sablonok” - haladni kell a korral • Korcsoportnak megfelelő eszközök alkalmazása (közlésmód, nyelvezet, stílus) • Hagyományos kommunikációs eszközök mellett sokkoló kampányok • Internet lehetőségek (honlap, egyéb) • Bulvár sajtó • Rendezvények lehetőségei • Egyéb területek (gyermekrajz pályázat stb.)

  11. Egy érdekesség – vasútbiztonság gyermekszemmel!!!

  12. Vasúti átjáró kampányok • Világszerte számos kampány folyik napjainkban is • Korántsem új módszer a vasúti átjáróban történő balesetek visszaszorítására • Már a XX. század első felében is alkalmazták • A képen egy új-zélandi kampány kiadványa látható: „Safety Crossing Campaign” • „Állj! A biztonság az első!” • „Tanulmányozza a tömeg jelentőségét!”

  13. Nemzetközi kampányok a vasúti átjárók biztonságáért • ‘Don’t risk it!’ kampány Ausztráliában: „zéró tolerancia” meghirdetése a kormány által (2009) + számos kezdeményezés • ‘Railway Safety Campaign’, 2010. májustól (Kanada); Cél: egyetlen baleset (sérülés, haláleset) sem történjen az év végéig • ‘Don’t Run The Risk’ kampány 2009 (UK) • „Bahnübergang” kampány • 2009. szeptember (D)

  14. A sokkoló propaganda ismérvei • EU-ban egyre inkább elterjedt és alkalmazott módszer • Kimagasló hatásfok jellemzi • Első sorban az érzelmekre hat (fiatalok elérése) • Rövid, tömör, csattanós kifejezés • Bemutat, vagy érzékeltet • Hátrányai: - a célközönség egyre „véresebb” közlésmódot vár - „tönkreteheti az estét” • Nem minden korcsoportnál hatásos (idősek stb.) • Csak más módszerekkel együtt célszerű alkalmazni!

  15. Vasúti átjáró kampányok filmanyagai

  16. Dont Run The Risk I. (UK)

  17. Dont Run The Risk II. (UK)

  18. Some things are worth waiting for (AU)

  19. A „Tilos!” jelzésnél soha nincs esély, legfeljebb szerencse!

  20. Köszönöm a megtisztelő figyelmet!www.baleset-megelozes.eu

More Related