1 / 16

Roskilde Fjord

Roskilde Fjord. Ny fast forbindelse. Program for præsentationen. Projektgruppen NJV Den anbefalede løsning NJV De trafikale forhold NJV Miljøforhold NJV Prioritering af mulighederne NJV Kommercielle forhold FB Betalingsmekanismer FB OPP model FB. MT Højgaard

normandy-robin
Download Presentation

Roskilde Fjord

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Roskilde Fjord Ny fast forbindelse

  2. Program for præsentationen • Projektgruppen NJV • Den anbefalede løsning NJV • De trafikale forhold NJV • Miljøforhold NJV • Prioritering af mulighederne NJV • Kommercielle forhold FB • Betalingsmekanismer FB • OPP model FB

  3. MT Højgaard E. Pihl & Søn DISSING+WEITLING Rambøll Danmark Balslev Rambøll Nyvig HSH Nordbank Plesner Projektgruppen

  4. Den anbefalede løsning • enkel • økonomisk • æstetisk • bro mellem Marbæk og Tørslev Hage

  5. De trafikale forhold • behovet er til stede • eksisterende bro bør bevares • ny forbindelse syd for Frederikssund • enten bro eller tunnel • et aktiv for udbygningen af St. Rørbæk

  6. Miljøforhold • det visuelle miljø • vandmiljøet • luftmiljøet • støj • byggefasen

  7. Prioritering af mulighederne A1: kort højbro mellem Marbæk og Tørslev Hage A2: lang højbro nord for Tørslev Hage B1: kort tunnel nord for Tørslev Hage B2: lang tunnel mellem Marbæk og Tørslev Hage B3: kort tunnel mellem Marbæk og Tørslev Hage

  8. HVAD ER EN OPP – LØSNING- KORT FORTALT • HVORFOR ER OPP EN GOD MODEL FOR EN NY FAST FORBINDELSE OVER ROSKILDE FJORD • BETALINGSMETODER- VOR ANBEFALING

  9. KØBER: TRANSPORTMINISTERIET / VEJDIREKTORATET BANK: HSH NORDBANK • AKTIONÆRER: • MT HØJGAARD • PIHL OPP-SELSKABET MTH / PIHL A/S TRAFIKRÅDGIVER: RAMBØLL- NYVIG JURIDISK RÅDGIVER: PLESNER TOTALENTREPRENØR: KONSORTIET MTH/PIHL DRIFT & VEDLIGEHOLD: funktionen / selskabet etableres af bl.a. MTH og PIHL ARKITEKT: DISSING & WEITLING INGENIØR: RAMBØLL DANMARK TEKNISK RÅDGIVER: BALSLEV

  10. FORDELE VED OPP LØSNINGEN ERBL.A. AT: • DEN OFFENTLIGE SEKTOR HAR ANSVAR FOR, HVAD DEN ER GOD TIL HERUNDER AT:- FASTSÆTTE SAMFUNDSMÆSSIGT ACCEPTABLE NORMER, STANDARDER OG KRAV- ÆNDRE I PROJEKTRELEVANTE LOVE OG REGLER- KONROLLERE AT PROJEKTET GENNEMFØRES SOM KRÆVET

  11. DEN PRIVATE SEKTOR TAGER ANSVAR FOR HVAD DEN ER GOD TILHERUNDER AT:- OVERHOLDE TIDSFRISTER- OVERHOLDE BUDGETTER- LEVERE DE TEKNISKE ANLÆG, DRIFT OG VEDLIGEHOLD I DEN AFTALTE KVALITET- BYGGE OG VEDLIGEHOLDE TIL LAVERE OMKOSTNINGER END DEN OFFENTLIGE SEKTOR- FINANSIERE

  12. INTERNATIONAL ERFARING VISER GANG PÅ GANG, AT STORE EGNEDE PROJEKTER GENNEMFØRES HURTIGERE OG BILLIGERE VED ANVENDELSE AF OPP KONCEPTET END VED TRADITIONELLE KONTRAKTFORMER.

  13. EN BRO OVER / TUNNEL UNDER ROSKILDE FJORD ER VELEGNET SOM OPP PROJEKT FORDI: • PROJEKTSTØRRELSEN, 350 MIO. – 1,9 MIA. KR., ER INTERESSANT FOR DEN PRIVATE SEKTOR, OG VIL MEDFØRE GOD KONKURRENCE, DER GIVER DEN OPTIMALE PRIS. • PROJEKTET KAN GENNEMFØRES FORHOLDSVIST HURTIGT. • FINANSIELT BILLIGT FOR STATEN, SOM I FØRSTE OMGANG BLOT SKAL BETALE FOR AT FORBEREDE OG GENNEMFØRE UDBUDS- OG KONTRAKT- FORHANDLINGSPROCESSEN.

  14. HVAD SKAL DEN OFFENTLIGE SEKTOR GØRE FOR AT FÅ EN NY FAST FORBINDELSE OVER ROSKILDE FJORD: • TILVEJEBRINGE NØDVENDIGE TILLADELSER, LOKALPLANER, MV. • BESLUTTE LINJEFØRINGEN • BESLUTTE SIG FOR BRO ELLER TUNNEL. • BESLUTTE TRANSPORTKAPACITETEN FOR DEN NY FORBINDELSE, HERUNDER ANTAL VEJBANER • OPLYSE OM SÆRLIGE KRAV TIL MILJØ OG ÆSTETIK • UDARBEJDE UDBUDS- OG KONTRAKTDOKUMENTER • IVÆRKSÆTTE UDBUDSPROCESSEN

  15. ALTERNATIVE BETALINGSMODELLER: • DIREKTE BRUGERBETALING • INDIREKTE BRUGERBETALING (”SKYGGETOLD”) • RÅDIGHEDSBETALING

  16. VOR ANBEFALING: OPP KONTRAKT MED RÅDIGHEDSBETALING KONTRAKTPERIODE PÅ 25 – 30 ÅR HVOREFTER DEN FASTE FORBINDELSE OVERDRAGES STATEN, ELLER DRIFT-/ VEDLIGEHOLDELSESAFTALEN MED OPP SELSKABET FORLÆNGES.

More Related