PRAVO OSIGURANJA – ZAKON O OBVEZNIM OSIGURANJIMA U PROMETU (ZOOP)

1. PRAVO OSIGURANJA – ZAKON O OBVEZNIM OSIGURANJIMA U PROMETU (ZOOP) Doc.dr.sc. ŽELJKA PRIMORAC Pravni fakultet Sveučilišta u Splitu

2. DUŽNOST SKLAPANJA I OBNOVE OSIGURANJA • Vlasnik prijevoznog sredstva (vozila, zrakoplova, brodice odnosno jahte) dužan je za obvezna osiguranja iz ovog Zakona – sklopiti ugovor o osiguranju + obnavljati ga sve dok je prijevozno sredstvo u prometu • SUOSIGURANE OSOBE - osiguranjem vlasnika prijevoznog sredstva od odgovornosti za štetu nanesenu trećim osobama pokrivene su i štete koje prouzroče osobe koje voljom vlasnika sudjeluju u uporabi prijevoznog sredstva.

3. OBVEZE VOZAČA – osobe koja upravlja prijevoznim sredstvima • Vozač je obvezan za vrijeme uporabe prijevoznog sredstva u prometu imati policu osiguranja ili drugi dokaz o sklopljenom ugovoru o osiguranju koji mora predočiti na zahtjev ovlaštene službene osobe.

4. UGOVOR O OBVEZNOM OSIGURANJU I NJEGOV UČINAK • Društvo za osiguranje dužno je sklopiti ugovor o osiguranju sukladno ZOOP –u i uvjetima za osiguranje. • Uvjeti osiguranja – sastavni su dio ugovora o osiguranju, dužnost društva za osiguranje pri sklapanju ugovora o osiguranju – uručiti uvjete osiguranja ugovaratelju osiguranja. (vidjeti čl. 10. ZOOP) • PRAVNI UČINAK UGOVORA: - Obveza društva za osiguranje iz ugovora o osiguranju počinje po isteku 24-tog sata dana koji je u ispravi o osiguranju naveden kao početak osiguranja, a prestaje po isteku 24-tog sata koji je u ispravi o osiguranju naveden kao dan isteka trajanja osiguranja (ako nije drugačije ugovoreno). - Kod ugovora o osiguranju sklopljenog na jednu ili više godina – prava i obveze iz ugovora o osiguranju produžuju se nakon isteka ugovora o osiguranju za najviše 30. dana (počekni rok) ako društvu za osiguranje najmanje 3. dana prije isteka trajanja osiguranja nije uručena izjava ugovaratelj osiguranja da ne pristaje na produženje ugovora o osiguranju.

5. PRAVO OŠTEĆENE OSOBE NA PODNOŠENJE NEPOSREDNOG ZAHTJEVA • Samostalno i nezavisno pravo oštećenika na potraživanje naknade štete iz osiguranog slučaja izravno (NEPOSREDNO) od osiguranikova osiguratelja (ODGOVORNOG OSIGURATELJA). • Oštećenik – tužitelj, osiguratelj – tuženik • U odgovoru na odštetni zahtjev oštećenika, osiguratelj ne može oštećeniku isticati one prigovore koje bi na temelju zakona ili ugovora o osiguranju mogao istaknuti prema osiguranoj osobi zbog nepridržavanja zakona ili ugovora o osiguranju

6. POSTUPAK I ROKOVI ZA RJEŠAVANJE ODŠTETNOG ZAHTJEVA • Odgovorni osiguratelj je dužan u roku od 60. dana od dana primitka odštetnog zahtjeva utvrditi osnovanost i visinu toga zahtjeva te dostaviti podnositelju zahtjeva: a) obrazloženu ponudu za naknadu štete, ako su odgovornost za naknadu štete te visina štete nesporni, ili b) utemeljen odgovor na sve točke iz odštetnog zahtjeva u slučaju ako su odgovornost za naknadu štete ili visina štete sporne. - Protek navedenog roka – oštećena osoba može protiv odgovornog osiguratelja podnijeti tužbu - Neizvršenje obveze isplate naknade štete u roku od 60. dana – oštećena osoba uz dužni iznos naknade štete ima pravo i na iznos kamata od dana podnošenja odštetnog zahtjeva.

7. MJERE NADZORNOG TIJELA • Nadzorno tijelo može društvu za osiguranje koje krši odredbe ZOOP –a izreći jednu ili više primjerenih mjera: a) opomena; b) rješenje za otklanjanje utvrđene nezakonitosti i nepravilnost; c) javno objavljivanje informacije o nekorektnim postupcima odgovornog osiguratelja na njegov trošak; d) oduzimanje odobrenja za obavljanje funkcije člana uprave; e) privremeno ili stalno oduzimanje dozvole za obavljanje poslova obveznih osiguranja u prometu u kojima su teže prekršene odredbe ZOOP –a; f) podnošenje optužnog prijedloga; g) drugu primjerenu mjeru ili mjere koje nadzorno tijelo ocijeni potrebnim.

8. VRSTE OBVEZNIH OSIGURANJA U PROMETU • Osiguranje putnika u javnom prometu od posljedica nesretnog slučaja; • Osiguranje vlasnika vozila od odgovornosti za štete nanesene trećim osobama; • Osiguranje zračnoga prijevoznika, odnosno operatora zrakoplova od odgovornosti za štete nanesene trećim osobama i putnicima; • Osiguranje vlasnika brodice odnosno jahte od odgovornosti za štete nanesene trećim osobama.

9. 1. OSIGURANJE PUTNIKA U JAVNOM PROMETU OD POSLJEDICA NESRETNOG SLUČAJA • UGOVOR O OSIGURANJU PUTNIKA U JAVNOM PROMETU OD POSLJEDICA NESRETNOG SLUČAJA • Korisnik prijevoznog sredstva – fizička ili pravna osoba koja voljom vlasnika stvarno raspolaže prijevoznim sredstvom Obvezu sklapanja predmetnog ugovora imaju vlasnici odnosno korisnici vozila koja služe za prijevoz putnika u javnom prometu: 1.autobusa kojim se obavlja javni prijevoz u gradskom, međugradskom i međunarodnom linijskom i izvanlinijskom prometu; autobusa kojim prevoze radnike na posao i s posla; autobusa kojim turistička poduzeća prevoze turiste; 2. taksi-automobila i rent-a-car vozila kada se iznajmljuju s vozačem; 3. tračnih vozila za prijevoz putnika;

10. 4. vlasnici brodica i jahti u pomorskoj plovidbi, svih vrsta jezerskih i riječnih plovila, uključujući skele i splavi koje na redovitim linijama slobodno prevoze putnike, uključujući krstarenje i prijevoz turista; 5. vlasnici svih vrsta brodica i jahti, plovila i čamaca unutarnje plovidbe koji se iznajmljuju s najmanje jednim članom posade; 6. zračni prijevoznici, odnosno operateri zrakoplova kojima se obavlja prijevoz osoba i stvari u javnom zračnom prometu; 7. vlasnici svih ostalih prijevoznih sredstava, bez obzira na vrstu pogona, kojima se uz naplatu prijevoza prevoze putnici u javnom prometu.

11. TKO SE SMATRA PUTNIKOM a) osobe koje se radi putovanja nalaze u jednom od prijevoznih sredstava određenih za obavljanje javnog prijevoza ( bez obzira da li su već kupile putnu kartu ); b) osobe koje se nalaze u krugu kolodvora, pristaništa, luke, zrakoplovne luke ili u neposrednoj blizini prijevoznog sredstva prije ukrcavanja odnosno nakon iskrcavanja, koje su imale namjeru putovati određenim prijevoznim sredstvom ili su njime putovale; c) osobe koje imaju pravo na besplatnu vožnju Putnikom u javnom prometu smatraju se i osobe koje se nalaze u zrakoplovu uz pristanak zračnog prijevoznika odnosno operatera zrakoplova kojim se obavlja prijevoz osoba i stvari u javnom zračnom prometu ( osim članova letačke i kabinske posade zrakoplova koji su u službi za vrijeme leta zrakoplova ) – čl. 18. st. 3. ZOOP

12. TKO SE NE SMATRA PUTNIKOM: a) osobe koje su zaposlene na prijevoznom sredstvu b ) članovi letačke i kabinske posade zrakoplova koji su u službi za vrijeme leta zrakoplova – čl. 18. st. 3. ZOOP

13. OSIGURANI RIZICI • Nesretni slučajevi koji imaju za posljedicu smrt putnika ili trajni invaliditet putnika. • Što se smatra nesretnim slučajem? • Osiguranje pokriva nesretni slučaj ako je riječ o vanjskom događaju ( izvan tijela osigurane osobe ); izvanrednom događaju nezavisnom od volje osiguranika čije je djelovanje naglo i koje ima za posljedicu smrt ili trajni invaliditet osigurane osobe. • Teritorijalna valjanost osiguranja – ugovor o osiguranju mora pokrivati štete nastale na području RH.

14. PRAVO NA NAKNADU ŠTETE - Podnošenje odštetnog zahtjeva prema štetniku ili štetnikovom osiguratelju - IZRAVNA TUŽBA ( actio directa ) - Putnik kojemu se dogodio nesretni slučaj odnosno korisnik osiguranja u slučaju smrti putnika, imaju pravo zahtijevati da društvo za osiguranje kod kojega je sklopljeno osiguranje, neposredno putniku ili korisniku izvrši svoju obvezu iz sklopljenog ugovora - Neosigurani putnik: isplatu osigurane svote može se zahtijevati od Hrvatskog ureda za osiguranje - Obvezu društva za osiguranje iz ugovora o osiguranju predstavlja osigurana svota važeća na dan štetnog događaja, ako ugovorom o osiguranju nije određena viša osigurana svota.

15. Najniže osigurane svote (utvrđuje ih zakon): a) smrt putnika – 40.000,00 kuna po jednom štetnom događaju; b) trajni invaliditet putnika – 80.000,00 kuna po jednom štetnom događaju. Odluku o povećanju osigurane svote donosi Vlada RH na prijedlog nadzornog tijela. - Odluka o povećanju objavljuje se u NN.

16. KUMULACIJA ODŠTETE I OSIGURANE SVOTE • Ako je za nastalu štetu odgovoran vlasnik prijevoznog sredstva koji je sklopio ugovor o osiguranju putnika u javnom prometu, u naknadu štete koja pripada oštećenoj osobi na temelju osiguranja od autoodgovornosti ne uračunava se iznos koji pripada oštećenoj osobi po osnovi obveznog osiguranja putnika u javnom prometu.

17. 2. OSIGURANJE VLASNIKA VOZILA OD ODGOVORNOSTI ZA ŠTETE NANESENE TREĆIM OSOBAMA • Imovinsko osiguranje • Cilj je naknada štete • Razlozi uvođenja obveznog osiguranja od odgovornosti za štete od motornih vozila – sprječavanje smanjenja imovine osiguranih osoba do kojeg bi došlo u slučaju obveze plaćanja štete oštećeniku, pružanje zaštite oštećenicima • Čl. 22. – 38. ZOOP • VOZILO – svako motorno vozilo namijenjeno za promet na kopnu koje se kreće snagom vlastita motora, ali se ne kreće po tračnicama, i svako priključno vozilo, priključeno ili ne, koje podliježe obvezi registracije te po propisima o registraciji mora imati prometnu dozvolu. • TREĆE OSOBE – i primatelj leasinga koji je ugovaratelj osiguranja i korisnik vozila, a nije odgovoran za prometnu nesreću u kojoj mu je prouzročena šteta od vozila istog davatelja leasinga.

18. OBVEZNO OSIGURANJE VLASNIKA VOZILA OD ODGOVORNOSTI ZA ŠTETE NANESENE TREĆIM OSOBAMA UPORABOM VOZILA • Vlasnik vozila dužan je sklopiti ugovor o osiguranju od odgovornosti za štetu koju uporabom vozila može nanijeti trećim osobama. Opseg pokrivenih šteta nastalih kao posljedica uporabe vozila: smrt, tjelesne ozljede, narušavanje zdravlja, uništenje ili oštećenje stvari. • Ugovorom o osiguranju pokrivene su i iste vrste šteta nastalih putniku u vozilu kojim je prouzročena šteta. • Nisu pokrivene štete na stvarima koje je vlasnik vozila kojim je prouzročena šteta preuzeo radi prijevoza (a nalazile su se u vozilu ili na vozilu kojim je prouzročena šteta).

19. Promjena vlasnika vozila (čl. 28.) – sva prava i obveze iz sklopljenog ugovora prenose se na novog vlasnika • Teritorijalna valjanost osiguranja – ugovor o osiguranju mora pokrivati štete nastale na području RH i teritoriju država članica Sustava zelene karte osiguranja.

20. EUROPSKO IZVJEŠĆE O NESREĆI • U slučaju prometne nesreće sudionici moraju ispuniti i potpisati te međusobno razmijeniti Europsko izvješće o nesreći. Uredno ispunjeno Europsko izvješće o nesreći može se koristiti kao odštetni zahtjev po osnovi osiguranja od AO, odnosno kao izjava o okolnostima načina nastanka štetnog događaja. • Europsko izvješće o nesreći uručuje društvo za osiguranje ugovaratelju osiguranja (uz policu osiguranja)

21. MEĐUNARODNA ISPRAVA O OSIGURANJU VOZILA INOZEMNE REGISTRACIJE • Vozač koji vozilo inozemne registracije ulazi na teritorij RH mora imati valjanu međunarodnu ispravu o osiguranju od automobilske odgovornosti koje vrijedi na teritoriju EU ili neki drugi dokaz o postojanju takva osiguranja, koje pokriva štete najmanje do iznosa iz čl. 26. st. 8. ZOOP –a. • GRANIČNO OSIGURANJE OD AO: - Vozač vozila inozemne registracije koji nema valjanu međunarodnu ispravu ili dokaz o postojanju osiguranja od AO dužan je sklopiti ugovor o osiguranju od AO (granično osiguranje) koje vrijedi na teritoriju država članica EU s važnošću za vrijeme boravka na teritoriju države članice EU, a najmanje 15. dana. Nesklapanje ugovora prije ulaska u RH – onemogućava se ulazak vozila+ vozača na teritorij RH. - provedba osiguranja (nadležnost HUO)

22. NAKNADA ŠTETE NASTALE VOZILOM INOZEMNE REGISTRACIJE: Oštećena osoba kojoj je u RH nanesena šteta vozilom inozemne registracije za koje postoji valjana međunarodna isprava ili dokaz o postojanju osiguranja od automobilske odgovornosti može podnijeti odštetni zahtjev Hrvatskom uredu za osiguranje.

23. OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI OSIGURATELJA • Osiguranje od AO pokriva štete koje su posljedica uporabe osiguranog vozila. • Motorno vozilo je u pogonu kad se koristi u svrhu kojoj je namijenjeno bez obzira radi li pri tome motor koji služi za njegovo kretanje – čl. 1086. st. 3. ZOO • Gornja granica osigurateljeve obveze su minimalni iznosi osigurane svote na koje se mora ugovoriti ova vrsta osiguranja. • Ako iznos nastale štete prelazi osiguranu svotu – iznos te štete nadoknađuje štetnik čija je odgovornost neograničena. • ZOOP prihvaća sustav ograničenih osiguranih svota

24. OBVEZE DRUŠTVA ZA OSIGURANJE I OSIGURANA SVOTA Obvezu društva za osiguranje iz ugovora o osiguranju predstavlja osigurana svota važeća na dan štetnog događaja, ako ugovorom o osiguranju nije ugovoren viši iznos. • Najniža osigurana svota temeljem ugovora o osiguranju od automobilske odgovornosti određuje se u sljedećim iznosima (čl. 26. st.8.): 1. u slučaju štete zbog smrti, tjelesne ozljede ili oštećenja zdravlja do iznosa od 42,750.000,00 kuna po štetnom događaju bez obzira na broj oštećenika, 2. u slučaju uništenja ili oštećenja stvari do iznosa od 8,550.000,00 kuna po štetnom događaju bez obzira na broj oštećenika - Vlada RH može donijeti odluku o povećanju ili sniženju osigurane svote iz st.8. sukladno obavijesti Europske komisije

25. ISKLJUČENE ŠTETE • Pravo na naknadu štete po AO nema: • Vozač vozila kojim je prouzročena šteta, te njegovi srodnici i druge fizičke i pravne osobe glede štete zbog smrti ili tjelesne povrede vozača; • Vlasnik, suvlasnik odnosno zajednički vlasnik te svaki drugi korisnik vozila kojim je prouzročena šteta i to na naknadu štete na stvarima; • Suputnik koji je dragovoljno ušao u vozilo kojim je uzrokovana šteta a kojim je upravljao neovlašteni vozač, ako osiguratelj dokaže da je ta okolnost suputniku bila poznata; • Suputnik koji je dragovoljno ušao u neregistrirano vozilo bez istaknutih registarskih oznaka na vozilu, ako osiguratelj dokaže da je ta okolnost suputniku bila poznata • Suputnik koji je dragovoljno ušao u neosigurano vozilo kojim je uzrokovana šteta, ako osiguratelj dokaže da je ova okolnost suputniku bila poznata; • Oštećena osoba koja je vlasnik ili vozač neosiguranog vozila koje je sudjelovalo u prometnoj nesreći • Oštećena osoba kojoj je šteta nastala: - zbog uporabe vozila na športskim priredbama koje se održavaju na cesti ili dijelu ceste zatvorenom za promet drugim vozačima, a kojih je cilj postizanje najveće ili najveće prosječne brzine, odnosno na vježbama za te priredbe; - zbog djelovanja nuklearne energije za vrijeme prijevoza radioaktivnog materijala; - zbog ratnih operacija, pobuna ili terorističkog čina, s tim da društvo za osiguranje u tom slučaju mora dokazati da je šteta prouzročena takvim događajem.

26. NAKNADA ŠTETE U SLUČAJU GUBITKA PRAVA IZ OSIGURANJA • Osigurana osoba gubi prava iz osiguranja: • Ako vozač nije koristio vozilo u svrhu kojoj je namijenjeno; • Ako vozač nije imao vozačku dozvolu odgovarajuće vrste ili kategorije, osim ako je za vrijeme poduke iz vožnje vozilom upravljao kandidat za vozača motornog vozila, uz poštivanje svih propisa kojima se ta poduka uređuje; • Ako je vozaču oduzeta vozačka dozvola ili je isključen iz prometa ili ako mu je izrečena zaštitna mjera zabrane upravljanja vozilom određene vrste ili kategorije ili mjera prestanka važenja vozačke dozvole odnosno zaštitna mjera zabrane uporabe inozemne vozačke dozvole na teritoriju RH; • Ako je vozač upravljao vozilom pod utjecajem alkohola iznad ugovorene granice, droga te psihoaktivnih lijekova ili drugih psihoaktivnih tvari; • Ako je vozač štetu prouzročio namjerno; • Ako je šteta nastala zbog toga što je vozilo bilo tehnički neispravno, a ta je okolnost vozaču vozila bila poznata. • Ako je šteta prouzročena kaznenim djelom obijesne vožnje u cestovnom prometu za koje je donesena pravomoćna sudska presuda. Gubitak prava iz osiguranja ne utječe na pravo oštećenika na izravnu tužbu prema osiguratelju.

27. NAKNADA ŠTETE NASTALE UPORABOM NEOSIGURANOG VOZILA • Oštećena osoba kojoj je šteta nanesena uporabom vozila čiji se vlasnik nije osigurao od automobilske odgovornosti može podnijeti odštetni zahtjev Hrvatskom uredu za osiguranje. • Šteta nanesena uporabom neregistriranog i neosiguranog vozila preuzetog u drugoj državi članici kojem je odredište RH – rok je 30. dana nakon isporuke vozila – odštetni zahtjev Hrvatskom uredu za osiguranje • Obrada i isplata takvih šteta moguća je od člana Hrvatskog ureda za osiguranje – isplata na teret Garancijskog fonda

28. NAKNADA ŠTETE NASTALE UPORABOM NEPOZNATOG VOZILA • Podnošenje odštetnog zahtjeva od strane oštećene fizičke osobe – HUO - nadoknađuju se samo štete zbog smrti, tjelesne ozljede ili oštećenja zdravlja - u slučajevima osobito teških prometnih nezgoda nastalih od strane nepoznatih vozila oštećenim osobama priznaje se i pravo na naknadu štete na stvarima (uništenje ili oštećenje) - ograničena svota osigurateljnog pokrića

29. 3. OSIGURANJE ZRAČNOG PRIJEVOZNIKA, ODNOSNO OPERATORA ZRAKOPLOVA OD ODGOVORNOSTI ZA ŠTETE NANESENE TREĆIM OSOBAMA I PUTNICIMA • Treća osoba – svaka pravna ili fizička osoba osim putnika i članova letačke i kabinske posade zrakoplova za vrijeme leta zrakoplova. • Putnik – svaka osoba koja se prevozi zrakoplovom uz pristanak zračnog prijevoznika, odnosno operatera zrakoplova, osim članova letačke i kabinske posade zrakoplova koji su u službi za vrijeme leta zrakoplova.

30. Uredba (EZ) br. 785/2004, Uredba Komisije (EU) br. 285/2010 • Uredba (EZ) br. 785/2004 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. travnja 2004. god. o zahtjevima za zračne prijevoznike i operatore zrakoplova u vezi s osiguranjem • Uredba Komisije (EU) br. 285/2010 od 6. travnja 2010. god. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 785/2004 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za zračne prijevoznike i operatere zrakoplova u vezi s osiguranjem

31. Zračni prijevoznik, odnosno operator zrakoplova obvezan je sklopiti ugovor o osiguranju od odgovornosti za štetu prouzročenu putnicima, prtljazi, teretu i trećim osobama, koju prouzroči zrakoplov registriran u skladu s odredbama ZOOP –a i Uredbom (EZ) br. 785/2004 – ako se nalazi na teritoriju RH, odnosno u njezinu zračnom prostoru. Iznimka: zrakoplovi Oružanih snaga RH + drugi državni zrakoplovi i uređaji na koje se ne primjenjuje Uredba (EZ) br. 785/2004. • Ugovor o osiguranju sklapa zračni prijevoznik, odnosno operator zrakoplova u skladu u Uredbom (EZ) br. 785/2004 - obveza osiguranja od odgovornosti postoji i za zračne prijevoznike i operatora stranog zrakoplova ako ulazi u zračni prostor RH. - u potvrdi ili drugom dokazu o sklopljenom ugovoru o osiguranju moraju biti navedeni osigurani rizici te da je osiguranje sklopljeno u skladu s Uredbom (EZ) br. 785/2004.

32. Obveza društva za osiguranje ograničena je iznosom osiguranja na dan štetnog događaja, ako ugovorom o osiguranju nije ugovoren viši iznos. • Najniži iznos osiguranja iz pojedinačnog štetnog događaja neovisno o broju oštećenika na koji mora biti sklopljeno osiguranje utvrđen je Uredbom (EZ) br. 785/2004 - 250.000 SDR po putniku (za smrt i tjelesne ozljede putnika) - Najniža osigurana svota u odnosu na putnike za nekomercijalne operacije s MTOM od 2700 kg ili manje je 100.000 PPV za svakog putnika.

33. Šteta prouzročena neosiguranim zrakoplovom(primjena odredbi čl. 44. st. 5. i 10. ZOOP) za kojeg važi obvezno osiguranje po ZOOP –u ili Uredbi (EZ) br. 785/2004, osim kod osiguranja odgovornosti za štetu prouzročenu na teretu, odgovara HRVATSKI URED ZA OSIGURANJE onako kako bi odgovaralo društvo za osiguranje da je sklopljeno osiguranje, i to najviše do osiguranog iznosa koji je propisan na dan štetnog događaja. • Hrvatski ured za osiguranje ne odgovara za štetu koju prouzroči nepoznati zrakoplov.

34. 4. OSIGURANJE VLASNIKA BRODICE ODNOSNO JAHTE OD ODGOVORNOSTI ZA ŠTETU NANESENU TREĆIM OSOBAMA • Osnovna svrha ovog osiguranja jest zaštita kupača od rizika koji mogu nastati nepažljivom uporabom brodica i jahti • Čl. 41. – 42. ZOOP

35. DEFINIRANJE OSNOVNIH POJMOVA • Brodica – plovni objekt namijenjen za plovidbu morem koji nije brod ili jahta, a čija ukupna snaga potisnih strojeva prelazi 15kW • Jahta – plovni objekt za šport i razonodu čija je duljina veća od 12 metara te koji je osim posade ovlašten prevoziti najviše 12 putnika.

36. Treće osobe - negativna definicija ( trećim osobama se ne smatraju osobe koje se nalaze na brodici odnosno jahti kojom je prouzročena šteta, osobe koje se nalaze na drugoj brodici, jahti, brodu odnosno drugom plovnom objektu ) - razlog: prvobitan cilj ovog osiguranja jest zaštita osoba koje nisu na plovilima

37. UGOVOR O OSIGURANJU OD ODGOVORNOSTI VLASNIKA BRODICE ODNOSNO JAHTE ZA ŠTETE NANESENE TREĆIM OSOBAMA • Obvezu sklapanja predmetnog ugovora ima: • Vlasnik brodice odnosno jahte čija je snaga porivnih strojeva veća od 15 kW, a koja po propisima o registraciji brodica mora biti upisana u očevidnik brodica odnosno upisnik jahti. • Vlasnik inozemne brodice odnosno jahte koja ulazi u teritorijalno more RH – mora imati važeći ugovor o osiguranju od odgovornosti. • Štete koje su pokrivene ovim osiguranjem: smrt, tjelesna ozljeda ili narušavanje zdravlja trećih osoba ( kupača, ronioca ) – nisu pokrivene štete na stvarima - Teritorijalna valjanost osiguranja – ugovor o osiguranju mora pokrivati štete nastale na području RH.

38. OSIGURANA SVOTA • Obveza osiguratelja prema trećim osobama postoji do iznosa minimalne osigurane svote – 3.5 milijuna kuna po jednom štetnom događaju. • Ugovorom o osiguranju mogu se ugovoriti i veće osigurane svote

39. GARANCIJSKI FOND • Garancijski fond je imovina HUO namijenjena izvršenju obveza po osnovi: • šteta nastalih izvan teritorija Republike Hrvatske u nekoj od država članica odnosno trećoj državi članici Sustava zelene karte od osiguranih i neosiguranih vozila koja se uobičajeno nalaze u Republici Hrvatskoj za koje inozemnom nacionalnom uredu, sukladno Kretskom sporazumu, Multilateralnom sporazumu te drugim međunarodnim sporazumima jamči Hrvatski ured za osiguranje, 2. šteta nastalih izvan teritorija Republike Hrvatske u nekoj od država članica od vozila inozemne registracije osiguranih na temelju članka 35. stavka 1. ovoga Zakona, 3. šteta nastalih izvan teritorija Republike Hrvatske u nekoj od država članica odnosno trećoj državi članici Sustava zelene karte na temelju članka 57. ovoga Zakona,

40. 4. šteta nastalih na teritoriju Republike Hrvatske od neosiguranih prijevoznih sredstava, 5. šteta zbog smrti, tjelesne ozljede ili oštećenja zdravlja nastalih na teritoriju Republike Hrvatske od nepoznatih prijevoznih sredstava, 6. šteta nastalih na teritoriju Republike Hrvatske od vozila inozemne registracije iz članka 34., 36. i 37. ovoga Zakona, 7. šteta zbog uništenja ili oštećenja stvari nastalih na teritoriju Republike Hrvatske od nepoznatih vozila na temelju članka 30. ovoga Zakona, 8. šteta koje oštećene osobe nisu mogle naplatiti zbog nastanka razloga za prestanak društva za osiguranje odnosno stečaja na temelju članka 31. ovoga Zakona, 9. osiguranog iznosa ako vlasnik vozila koje služi za prijevoz putnika suprotno odredbi članka 21. ovoga Zakona nije sklopio ugovor o osiguranju putnika u javnom prometu od posljedica nesretnog slučaja ili ako osigurani iznos nije isplaćen zbog nastanka razloga za prestanak društva za osiguranje, odnosno stečaja na temelju članka 31. ovoga Zakona, 10. šteta nastalih na teritoriju Republike Hrvatske, odnosno u nekoj od država članica Sustava zelene karte od osiguranih vozila koja su uobičajeno stacionirana u Republici Hrvatskoj, koje su isplatili uredi za naknadu država članica sukladno njihovom zakonodavstvu, odnosno međunarodnim sporazumima, a za koje jamĉi Hrvatski ured za osiguranje.

41. OBVEZA UPLAĆIVANJA DOPRINOSA ZA GARANCIJSKI FOND • Društvo za osiguranje koje obavlja poslove obveznih osiguranja dužno je HUO uplaćivati doprinos za Garancijski fond, i to razmjerno premiji ostvarenoj u određenoj vrsti obveznog osiguranja u prethodnoj godini. • IMOVINA namijenjena za obveze Garancijskog fonda (vodi ju HUO) – odvojena je od ostale imovine HUO.