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La Réalité Virtuelle à la SNCF

La Réalité Virtuelle à la SNCF. La réalité virtuelle à la SNCF. Philippe DAVID Direction de l'Innovation & de la Recherche 45, rue de Londres 75379 Paris cedex 08 Tél : +33 (0)1 53 42 93 09 (31 93 09) Fax : +33 (0)1 53 42 93 14 (31 93 14) philippe.david@sncf.fr. Plan. La Recherche SNCF

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La Réalité Virtuelle à la SNCF

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  1. La Réalité Virtuelle à la SNCF

  2. La réalité virtuelle à la SNCF Philippe DAVID Direction de l'Innovation & de la Recherche 45, rue de Londres 75379 Paris cedex 08 • Tél : +33 (0)1 53 42 93 09 (31 93 09) • Fax : +33 (0)1 53 42 93 14 (31 93 14) • philippe.david@sncf.fr

  3. Plan • La Recherche SNCF • Historique de la Réalité Virtuelle à la SNCF • Le projet FIACRE • Le projet SIMURAT • Le moteur SOFI • Conclusion, perspectives

  4. La Direction de l'Innovation & de la Recherche • élabore avec l'ensemble des activités et domaines de l'entreprise, la politique, le programme, le budget de recherche et développement, • assure la maîtrise d'oeuvre de projets de recherche, • coordonne les coopérations et partenariats , • anime et coordonne le réseau de la Recherche, • assure la veille technologique.

  5. La direction de l'Innovation & de la Recherche Les unités de recherche : - Sciences physiques et confort, - Génie décisionnel appliqué, - Automatismes et systèmes de contrôle, - Sciences Humaines et sociales, - Nouvelles technologies de l'information et de la communication • Traitement automatique de la parole, • Internet avancé (mobilité etc.), • Télécommunication (satellite, wifi, hadoc etc.), • Réalité virtuelle.

  6. Historique de la RV à la SNCF 1995 : Un premier état de l'art. Une application de démonstration Les premiers investissements 1996 : test de signalétique en gare Magenta 1997 : SOFI 1997 - 1999 : CAVALCADE .....

  7. Les projets

  8. Les projets aujourd'hui - APLG (RIAM) - INTUITION (6ème PCRD NOE) - Atelier de Réalité Virtuelle - FIACRE - SIMURAT - Gare saint Lazare - Maintenance et Architecture (thèse CIFRE) - Simulation de conduite vidéo (thèse CIFRE) - RV et Incendie à bord

  9. Le simulateur FIACRE Contexte : • Panne dans le système de contrôle commande de l'aiguillage -> intervention du conducteur du prochain train • vérification des aiguilles • et éventuellement manoeuvre des aiguilles Objectifs : • Former les conducteurs à des procédures rares mais importantes et liées à la sécurité.

  10. Le simulateur FIACRE

  11. Synthèse sonore du train PB : Une source sonore non ponctuelle SOLUTION : • Discrétisation du train en sources élémentaires • Synthèse des sources élémentaires (unité acoustique) 3 sources identifiées • pantographe (2) • intercirculation (9) • moteurs (2) Restitution en stéréoscopie avec OpenAL

  12. Synthèse sonore du train Moteur Pantographe Césure + Essieux

  13. SIMURAT Objectif : Former les agents du Fret à la Reconnaissance de l'aptitude au transport des wagons (vérifier l'intégrité du wagon et le bon chargement de la marchandise) Population : environ 10000 agents

  14. SIMURAT

  15. Le moteur Sofi Pourquoi un moteur SNCF • Pas de solutions existantes • Maintien d'une expertise fine dans le domaine • World tool kit • Performer • OSG • Possible sans trop d'efforts (logiciel libre)

  16. Sofi (C++) SofiBase XML Le moteur Sofi Network http://www.openscenegraph.org Debian + +VRPN

  17. Le moteur sofi Fonctionnalités ajoutées à OSG: - Distribué sur le réseau, - Détection de collisions simples , - Notion de hiérarchie d'objet dotés de callback utilisateur, - Répartition automatique des modifications du graphe de scène, - Mécanisme simple de message, - Suivi de terrain, - Ombres projetées (volume d'ombre), - Shaders.

  18. Le moteur sofi

  19. Conclusions & Perspectives Un parc de simulateurs qui se construit et qui facilite l'entrée de nouvelles applications. 2 domaines prometteurs - La formation (simulateurs immersifs) - Les gares virtuelles

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