Download
1 / 8
E N D
Fiat 125p Samochód małolitrażowy, pięcioosobowy. Silnik czterosuwowy, górnozaworowy, o pojemności 1295 cm3 stopniu sprężania 9, mocy 60 KM, chłodzeniu wodnym. Instalacja elektryczna 12 V. Skrzynia biegów 4-biegowa + bieg wsteczny, całkowicie synchronizowana. Dźwignia biegów pod kierownicą. Napęd na tylne koła. Maksymalna szybkość 140 km/h. Zużycie paliwa - 9,5 l/100 km. Dopuszczalne obciążenie - 400 kg.
Dane techniczne: Model 1500 1300 Typ 115C 116C Cykl pracy 4-suwowy Liczba cylindrów 4 - w układzie rzędowym Średnica cylindra 77 mm 72 mm Skok tłoka 79,5 mm 79,5 mm Całkowita pojemność skokowa 1481 cm3 1295 cm3 Moc maksymalna wg DIN 75 KM 60 KM Moc maksymalna wg SAE 83 KM 70 KM obie przy prędkości obrotowej 5400obr/min 5400 obr/min Stopień sprężania 9 9 Maksymalny moment obrotowy wg DIN 11,8 kGm 9,5 kGm Maksymalny moment obrotowy wg SAE 12,5 kGm 10,5 kGm oba przy prędkości obrotowej 3200 obr/min 3200 obr/min Moc podatkowa (dane porównawcze) 16 KM 15 KM
Osiągi samochodu: • Prędkość maksymalna z pełnym obciążeniem, na drodze poziomej o twardej, równej, suchej i czystej nawierzchni, z dotartym silnikiem. Silnik 115C 116C I bieg 40 km/h 40 km/h II bieg 65 km/h 65 km/h III bieg 100 km/h 100 km/h IV bieg ok. 155 km/h ok. 145 km/h bieg wsteczny 40 km/h 40 km/h • Maksymalne pochyłości, które samochód może pokonać z pełnym obciążeniem na drodze o twardej, równej, suchej i czystej nawierzchni, z dotartym silnikiem. Silnik 115C 116C I bieg 41% 34% II bieg 23% 19% III bieg 13% 10,5% IV bieg 7,5% 6% bieg wsteczny 42% 35%
Rajdowe modele FSO • Kilka lat zbierania doświadczeń w rajdach i wyścigach zaowocowało w Fabryce Samochodów Osobowych dwoma modelami Polskiego Fiata 125P w wersjach sportowych. Oba typy nazwano imionami rajdów, w których Polski Fiat 125P odnotował swoje największe sukcesy: Monte Carlo - 1600 i Akropolis 1800.
