1 / 41

14 octobre 2011

L'après accident en chiffres. Didier Heymans Expert Conseil auto. 14 octobre 2011.

ramona-jacobs
Download Presentation

14 octobre 2011

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. L'après accident en chiffres Didier HeymansExpert Conseil auto 14 octobre 2011

  2. Introduction :Vous exercez votre activité d’expert en automobile dans un environnement complexe, sur un marché difficile et très concurrencé et en perpétuelle évolution.C’est pourquoi, j'ai condensé dans cette présentation: • les données essentielles sur la taille et l’évolution du marché de l’expertise et la fixation du dommage de sinistre auto autrement dit la “réparation carrosserie” en Belgique • des réponses aux nombreuses questions sur l’avenir du métier d’expert

  3. Le marché Belge 2010 Parc automobile 5.160.256 Nombre de nouvelle immatriculation en 2010 547.000 (= +15%) Age moyen des véhicules en 2010 9,42 ans Nombre de sinistres « auto » Marché (Informex) 865.000 ( + 6%) 815.042 (2009) Nombre de sinistres « auto » Generali (Informex) 2% 14.242 ( + 12%) 12.697 (2009)

  4. Marché de la réparation(800.000 réparations assurance*) Réparateurs raccordés à «Informex » +/- 3.000 Réparateur réseau de marques 1.200 Réparateur réseau toutes marques 1.800 • Réparateurs raccordés: • Avec ou sans Carrosseries • Garagistes / mécanique et entretien • Points de vente (show room) • Stations service • Points de contact • … • Et Carrossiers

  5. 80% Via INFORMEX • Soit 865.811 sinistres en 2010 • 801.164 Réparations cm 1.203€ ( 100%) • 64.647 ou8,1% Perte totale 43,5% réseau de marques cm 1.312€ ( 109%) 56,5% hors réseau de marques cm 1.120€ ( 93%)

  6. Generali Belgium • Parts de marché - réparations VW 87.653 10,9% OPEL 65.696 8,2% PEUGEOT 59.748 7,5% CITROEN 59.332 7,4% BMW 56.944 7,1% FORD 55.425 6,9 % RENAULT 54.296 6,8% MERCEDES 52.787 6,6% AUDI 46.009 5,7% … Group D’Ieteren 22%

  7. Mandat : * +/- 55% CE/RDR (fixer le dommage pour compte de la compagnie adverse) *+/- 30% DM * +/- 7% RC * Autres mandats : 8%

  8. Choix des assureurs pour le futur ?

  9. Choix des assureurs pour le futur ?

  10. Choix des assureurs pour le futur ?

  11. Choix des assureurs pour le futur ?

  12. Choix des assureurs pour le futur ?

  13. Ventilation du PVE 550.000 réparations (2009 source Assuralia) 100% coût moyen …€ (2009 : 1.288€) 43% coût moyen pièces …€ (2009 : 553€)

  14. Generali BelgiumArrondissement du réparateur 563.000 réparations (2010 source Assuralia) 100% coût moyen 1.292€ (2009 : 1.288€) 45% coût moyen pièces 589€ (2009 : 553€) coût moyen + 4€ coût moyen pièces + 36€

  15. Arrondissement du réparateur 563.000 réparations (2010 source Assuralia)100% coût moyen 1.292€ 45% coût moyen pièces 589€ quelques exemples:

  16. Arrondissement du réparateur 563.000 réparations (2010 source Assuralia) 100% coût moyen 1.292 € (2009 : 1.288€) 45% coût moyen pièces 589€ (2009 : 553€) quelques exemples:

  17. Arrondissement du réparateur 563.000 réparations (2010 source Assuralia) 100% coût moyen 1.292 € (2009 : 1.288€) 45% coût moyen pièces 589€ (2009 : 553€) quelques exemples:

  18. Arrondissement du réparateur 563.000 réparations (2010 source Assuralia) 100% coût moyen 1.292 € (2009 : 1.288€) 45% coût moyen pièces 589€ (2009 : 553€) quelques exemples:

  19. Arrondissement du réparateur 563.000 réparations (2010 source Assuralia) 100% coût moyen 1.292 € (2009 : 1.288€) 45% coût moyen pièces 589€ (2009 : 553€) quelques exemples:

  20. Arrondissement du réparateur : Bruxelles 55.461 réparations = 10% (2010 source Assuralia) coût moyen 1.340€ = 104% + 48€ coût moyen pièces 585€ = 99% - 5€ salaire horaire moyen carrosserie : 47,45€ (national : 47,13€) salaire horaire moyen peinture : 47,54€ (national : 47,34€)

  21. SERAING = 110,4% 6.150 615,62€ + 26,46€ 1.426€ + 134€ T/h : 47,33€ 47,79€ TOURNAI = 88,2% 4.948 538,89€ - 50,27€ 1.139€ - 153€ T/h : 47,28€ 47,57€ Arrondissement du réparateur : les 2 extrêmes Différence : pièce 76,73€ Différence CM : 287€

  22. OSTENDE T/h : 43,58€ 43,61€ Main d’œuvre : 303,32€ 245,09€ SINT-NIKLAAS T/h : 48,99€ 49,26€ Main d’œuvre : 323,33€ 250,24€ Arrondissement du réparateur : les 2 extrêmes Différences : T/h : 5,41€ 5,65€ Main d’œuvre : 548,41€ 573,57€ = 25,16€ 25,16€ = 20,01€ 5,15€

  23. Generali Belgium • Taux horaires moyens TOTAL (563.397 dossiers) 47,13€ 47,34€ 1292€ VW 50,43€ 51,89€ 1170€ OPEL 46,35€ 46,30€ 1249€ BMW 48,27€ 48,40€ 1437€ FORD 46,96€ 46,88€ 1166€ MERCEDES 47,29€ 47,32€ 1632€ AUDI 50,87€ 52,54€ 1355€

  24. Évolution prix des pièces du marché Belge

  25. Carrosserie Agréé • 2900 raccordés à Informex • Conventionnés Generali en 2009 • +/- 2.300 réparateurs • Conventionnés Generali en 2010 • +/- 1.900 n° agréé Generali • 400 aucuns dossiers Generali en 2010 • 300 réparateurs = 1 réparation • Conventionnés Generali en 2011 • +/- 1.000 Sélection septembre 2011 (nouv. accord-cadre, nouv critère de sélection ) • Pour être carrossier agréé, il faut être « carrossier »

  26. Influence de l’orientation indirecte + travail des experts de contrôle Generali/Marché (dans un même réseau) 2009 / 2011 + 37% nb Generalicm Generalicm MarchéDifférence 12 mois 2009 6.713 1.397,68€ 1.167,12€ 230,56€ 12 m/ 3e tr 2011 6.458 1.317,20€ 1.302,79€ 14,41€ - 80,48€ +135,67€

  27. En 2011 choix limité à 1000...1100 “réparateurs” • Claims => ouverture dossier sinistre => création mission d’expertise Automatisation d’un flux d’information par mail • Courtier • Sinistré • Réparateur (fiche 2011) • Expert • Gestionnaire • ...

  28. Claims 24/24 (autre que courtier possible) Qui ? Sinistré, partenaire réparateur, GCS (Call center), bureau d’expertise Encodage Claims => ouverture dossier sinistre => création mission d’expertise (via Informex) • Retour 10 sec confirmation ... Automatisation d’un flux d’information par mail • Courtier (si existant) • Sinistré • Réparateurs: “Carrossiers partenaires de confiance” • limité à 100...150 partenaires “Carrossiers” • Toutes marques et marques • Expert • Gestionnaire • ...

  29. Rôle de l’expert Son rôle principal consiste à donner des avis techniques sur : • Le montant des réparations nécessaires à la remise en état du véhicule • L’origine et l’étendue des dommages • Les circonstances du sinistre • Le contrôle de l’exécution de la réparation • Informer les mandantes des tentatives de fraude • La prise de position entre la réparabilité ou la mise en perte totale économique du véhicule

  30. Missions de l’expert • Evaluer les dommages subis lors d’un accident (ou rechercher les causes d’un sinistre) • S’assurer que les véhicules endommagés étaient aux normes de sécurité et déterminer les responsabilités techniques éventuelles (incendie) • Exercer son rôle de conciliateur voire d’arbitre en cas de conflit entre les parties • Etablir la responsabilité des parties impliquées • Fixer le montant des préjudices matériels (sans prise de position quant au règlement rôle du gestionnaire de sinistre) • Donner des conseils techniques • Rédiger des rapports d’évaluation des dommages, de reconstitution, …

  31. Compétences de l’expert reconnues par l’agréationAssuralia UPEA/BVVO • Expertise technique automobile • Connaissance approfondie de la législation spécifique (assurances, RC, code de la route, …) Mais aussi : • Excellentes notions de la valeur d’un véhicule ainsi que les pièces qui s’y rapportent • Grande curiosité pour le monde de l’automobile en perpétuelle évolution

  32. Qualités requises de l’expert • Intègre • Rigoureux • Bon négociateur • Curieux des nouveautés techniques • Diplomate avec bon sens relationnel • Disponibilité, dilligent, …

  33. Domaines d’intervention L'expert automobile peut intervenir dans un éventail de missions : • En préventif • Détermier la valeur d’achat d’un véhicule avant assurance • Aider le profane dans l’acquisition d’un véhicule d’occasion

  34. Domaines d’intervention L'expert automobile peut intervenir dans un éventail de missions : • En préventif • Détermier la valeur d’achat d’un véhicule avant assurance • Aider le profane dans l’acquisition d’un véhicule d’occasion • Litiges automobiles • Litiges entre réparateurs et particuliers • Litiges entre vendeurs et particuliers • Litiges entre réparateurs et experts

  35. Domaines d’intervention L'expert automobile peut intervenir dans un éventail de missions : • En préventif • Détermier la valeur d’achat d’un véhicule avant assurance • Aider le profane dans l’acquisition d’un véhicule d’occasion • Litiges automobiles • Litiges entre réparateurs et particuliers • Litiges entre vendeurs et particuliers • Litiges entre réparateurs et experts • Contrôle du véhicule • Vice de fabrication • Travail mal ou non exécuté • Casse moteur : l’utilisation ou le manque d’entretien

  36. Domaines d’intervention L'expert automobile peut intervenir dans un éventail de missions : • En préventif • Détermier la valeur d’achat d’un véhicule avant assurance • Aider le profane dans l’acquisition d’un véhicule d’occasion • Litiges automobiles • Litiges entre réparateurs et particuliers • Litiges entre vendeurs et particuliers • Litiges entre réparateurs et experts • Les conséquences d’une faute, d’un sinistre • Mettre en évidence : • La cause: origine du dysfonctionnement • Les conséquences: constations du préjudice • L’imputabilité : relation entre le fait générateur et les dommages constatés • Contrôle du véhicule • Vice de fabrication • Travail mal ou non exécuté • Casse moteur : l’utilisation ou le manque d’entretien

  37. MERCI A TOUS POUR VOTRE ATTENTION

More Related