160 likes | 372 Views
Simulering av kolvringsfriktion. Markus Söderfjäll 2014-10-09. Agenda. Bakgrund och motivering till arbetet Komponenter Var finns förlusterna? Hur kan man minska friktionen? Simuleringsmodell Testrigg Framtida arbete. Kolvsystemet. Komponenter i kolvsystemet. Kolv Kolvringar
E N D
Simulering av kolvringsfriktion Markus Söderfjäll 2014-10-09
Agenda • Bakgrund och motivering till arbetet • Komponenter • Var finns förlusterna? • Hur kan man minska friktionen? • Simuleringsmodell • Testrigg • Framtida arbete
Komponenter i kolvsystemet • Kolv • Kolvringar • Kompressionsring • Skrapring • Oljering • Cylinderfoder
Friktionsförluster i kolvsystemet Kolvsystemet står för 1.1-6.8% av totala förlusterna i dieselmotorer. Distribution av total energi Distribution av mekanisk friktion Distribution av kolvring och vevstaksfriktion. Distribution av kolvringsfriktion Richardson, 2000, Review of power cylinder friction for diesel engines
Hur kan vi reducera friktionen? Minskad ringspänning • Konformabiliteten försämras • Ökad oljeförbrukning • Mer blow-by • Bör kombineras med minskad orundhet Δr 2nd3rd 4th
Simuleringsmodell • FEM • Oljering • Ingen rotation • Reynolds ekvation • Fullt flödad ring • Luleå blandfilmsmörjningsmodell • Kontaktmodell • Flödesfaktorer för hydrodynamik • Elastisk deformation
Simuleringsparametrar • Parabolisk ringprofil • Uppmätt cylinderfoder yta • Stationära fall mitt på slaget • Orunda cylinderfoder • Varierade parametrar: • Ringspänning • Orundheten skalas AVL Glide User’s Manual 2000
Resultat 22% 29% 32%
Testrigg • Komponentrigg för kolvsystemet • Verifiering av simuleringsmodell • Högre hastighet än tidigare riggar • Liknande flytande-foder • Variabla parametrar • Hastighet • Temperatur • Orundhet
Framtida arbete • Simuleringsmodell • Orunda cylinderfoder • Karakterisera effekterna av orunda cylinderfoder • Utreda friktionsminskningen genom kombination av minskad ringspänning och orundhet • Utveckla modell för texturer • Utöka modellen för att studera samtliga kolvringar • Färdigställa testriggen • Verifiera simuleringsmodell
Kontakt Markus Söderfjäll Avdelningen för maskinelement Luleå tekniska universitet markus.soderfjall@ltu.se
Simuleringsmodell Fh+ Fc Ph= Hydrodynamiskt tryck Pk= Kontakttryck Ff= Friktion Rt= Ringspänning Ps = Axiell kraft från kolv Ph+Pc v Rt Fh+ Fc Ph+Pc Ps