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Verhaltensbeeinflussung durch. 1. Ordnungsrechtliche Maßnahmen enforcement: Gebote und Verbote §§ (Folien). WINKOVER (BASt). Datenanalyse. Aktive Überwachung. Polizeipräsenz. Medienanalyse. Publicity. Objektive Wahrscheinlichkeit der Strafverfolgung. Strafen. Bevölkerungsbefragung.
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Verhaltensbeeinflussung durch ... 1. Ordnungsrechtliche Maßnahmen enforcement: Gebote und Verbote §§ (Folien) Prof. Bernhard Schlag
WINKOVER (BASt) Datenanalyse Aktive Überwachung Polizeipräsenz Medienanalyse Publicity Objektive Wahrscheinlichkeit der Strafverfolgung Strafen Bevölkerungsbefragung Subjektive Wahrscheinlichkeit der Strafverfolgung Abschreckung Aufklärung Bevölkerungsbefragung Veränderung der Normen Bevölkerungsbefragung Datenanalyse Veränderung im Verhalten Datenanalyse Veränderung der Unfälle Prof. Bernhard Schlag
Verstärkungs-Bestrafungs-Logik umkehren: Was hält unerwünschtes Verhalten aufrecht? Was macht es vorteilhaft? Prof. Bernhard Schlag
Verhaltensbeeinflussung durch ... 2. Ausbildung, Aufklärung und Information (education) Prof. Bernhard Schlag
Akzeptanz verkehrssicherheitsfördernder Maßnahmen bei jungen Fahrern: • ADAC 5000 verschickte Fragebögen N=2000 Rücklauf, im März 2000 • Problematik: Akzeptanz von verkehrssicherheitsfördernden Maßnahmen unter jungen Leuten • Einige Kernergebnisse: Prof. Bernhard Schlag
Akzeptanz verkehrssicherheitsfördernder Maßnahmen bei jugendlichen Fahrern: Prof. Bernhard Schlag
Verhaltensbeeinflussung durch ... 3. Anreizsysteme bzw. Variationen des Kosten-Nutzen-Kalküls der Verkehrsteilnehmer (”encouragement” oder “economy”) Prof. Bernhard Schlag
TransPrice (1996-1999) AFFORD (1998-2000) MC-ICAM 2001-2003 CUPID / PROGRESS (2000-2004) Akzeptanzforschung zu Roadpricing: • EU-Projekte in internationaler Zusammenarbeit (neu: TIPP) • Beeinflussung von Mobilitätsverhalten = Travel Demand Management Prof. Bernhard Schlag
Problem Awareness AFFORD Prof. Bernhard Schlag
A need to limit the traffic? AFFORD (Confirmative responses in %). Prof. Bernhard Schlag
Acceptability of demand management options TransPrice Prof. Bernhard Schlag
Support for a transport package including cordon pricing TransPrice Prof. Bernhard Schlag
Trondheim Zonal Charging System Prof. Bernhard Schlag
Nachfragemanagement durch: Internalisierung externer Kosten (Verursacherprinzip) und Kontingente Variabilisierung bisheriger Fixkosten Prof. Bernhard Schlag
Verhaltensbeeinflussung durch ... 4. Angebotsgestaltung engineering: 4.1 Verkehrsmittel; 4.2 Verkehrswege Prof. Bernhard Schlag
Menschliches Leistungsvermögen Fahraufgabe Wissensbasiertes Verhalten Entscheidungs- findung Planung Navigation Identifikation Regelbasiertes Verhalten Bahn- führung Assoziative Zuordnung Gespeicherte Verhaltensregeln Erkennung Fertigkeitsbasiertes Verhalten Stabilisierung Reiz-Reaktions- Automatismen Merkmalsbildung Sensorische Information Motorische Aktionen Reize Prof. Bernhard Schlag
Fahrerinformations- und -assistenz-systeme (FIS/FAS - ADAS) • Stabilisierende Systeme: • ABS, ASC, ESP, DSC, ... • Fahrzeugführungsassistenten: • CC, ACC, HC, Spurwechselassistent, • Kreuzungsassistent ... • Navigations- und Telematiksysteme: • RDS mit TMC, Navigationsdatenbanken, • Internetzugriff .... Prof. Bernhard Schlag
Einordnung von FIS / FAS continuum of advanced transport telematics Provision of feedback & support Provision of information Intervention / force Free choice of behaviour Completely restricted behaviour freedom of choice of behaviour Prof. Bernhard Schlag
Verkehrssicherheit + - FVM Fahrerverhalten und MMI 3100: Entwicklung eines Bewertungsverfahrens für die Verkehrssicherheit von Fahrerinfor- mations- und Fahrerassistenzsystemen • Zielsetzung: • objektive, standardisierte Methode • im Fahrsimulator und im Feldversuch • anwendbar • Verhaltensänderungen in der gesam- • ten Lernphase erfassbar Stauassistent Spurhalteassistent Steer-by-wire Abstandstempomat Verkehrssicherheits- indikatoren Navigationssystem Prof. Bernhard Schlag
Verhaltensänderungen bei FIS/FAS-Nutzung? Psychologische Hintergründe und Einflußgrößen: • Art der Maßnahme: Information - Warnung - Korrigierender Eingriff/Hilfe - Zwingender Eingriff • Wahrnehmung der Maßnahme (Semantik & Pragmatik; u.a. Sichtbarkeit & Mapping: Norman) • Erwartungen (Heckhausen) und Feedback • Aufmerksamkeit & Ermüdung: Lenkbewegungen; Pupillen? • Ablenkung und Abwendung: Verkehrsblindzeiten; Okklusion? • Workload: Latenzzeiten? • Trust/Confidence (Muir) • Locus of Control & Attribution: Internal/external (Rotter) • Situational Awareness • Verhaltensadaptation / Risikokompensation • Risikomotivation und Sensation Seeking: Differenziell: E x W; Zuckerman? • Fehlerarten (Reason) Prof. Bernhard Schlag
Driver (93%) 6% 27% 57% Roadway (34%) Vehicle (12%) 2% 3% 1% 3% Prof. Bernhard Schlag
Restriktionen und Verhaltensangebote Situationale Verhaltensangebote Interaktion Person x Situation Fähigkeiten und Verhaltensintentionen Fehlerprävention? Konfliktprävention? Unfallprävention? Unfall Verkehrskonflikt Bewältigungskompetenz Fehlertoleranz des Umfeldes Situativer Fehlerausgleich / Kompensation Personale Verhaltens-hintergründe (differentiell) Nein Fahrfehler Nein Erleben und Lernfolgen: zukünftiges Verhalten in bezug auf Verkehrssicher-heit und Systemnutzung Nein Folgenminderung: sekundäre & tertiäre Prävention Prof. Bernhard Schlag