Congres VPT 11 oktober 2004 Ir. J.Ph.C. Wubben KMA Vakgroep Materiële & Logistieke Wetenschappen

1. Hoe motiveer ik mijn onderhoudsplan ? Van kostenpost naar toegevoegde waarde Congres VPT 11 oktober 2004 Ir. J.Ph.C. Wubben KMA Vakgroep Materiële & Logistieke Wetenschappen MKC BV Onderhoudsopleidingen Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

2. Flip Wubben TUE-Bedrijfskunde 3 kinderen brede spreiding (10, 22, 24) Docent Onderhoudslogistiek : Vakgroep MLW INTRODUCTIE hobby : creatief boekhouden sportduiken/ onderwaterfotografie motor(zweefvliegen) Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

3. Overzicht 1.Centrale vraag 2. Wat levert onderhoud op ? 3. Wat kost onderhoud ? 4. Hoe een onderhoudsplan te budgetteren 5. Hoe een directie te motiveren 6. Conclusie 7. Vragen/discussie Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

4. 1. Centrale vraag Hoe overtuig ik het management over de noodzaak om in onder- houd te (blijven) investeren Alleen door : meer op te leveren dan het kost ! Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

5. 1. Vooroordelen • Het goedkoopste onderhoud is • geen onderhoud ? • 2. Onderhoud is een kostenpost. • 3. Onderhoud levert niets op, is een • noodzakelijk kwaad. Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

6. 2. Wat levert onderhoud op ? Waarom onderhoud ?  Waar komt onderhoud vandaan ? Wat is het ? Wat levert het op ? Wat mag het kosten ? Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

7. 2. Waarom Onderhoud ? Wie weet dat ? Hoe duur het is om arm te zijn ! Onderhoud is een investering geen kostenpost Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

8. 5 km per uur 2. Prestaties van de mens • Eigen gewicht tillen ca. 30 seconden • 2-3 minutenonder water • 1 – 1,5 sec in de luchtblijven • 2 shaggie’s rollen per minuut Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

9. 2. Prestaties van de mens met hulpmiddelen (afhankelijk van trainings & ervaringsniveau) • 25 km per uur • 50 ton tillen • 6 uur in de • luchtblijven • 45000 sigaretten per uur Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

10. 2. En daar zijn dus slimme hulpmiddelen voor nodig !! : Assets Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

11. En dat noemen we onderhoud ! 2. Assets gaan onvermijdelijk terug in conditie, daar moeten we wat aan doen ! Prof. Ir. W.M.J.Geraerds : “Onderhoud van technische systemen zijn alle activiteiten die ten doel hebben het in de technische staat houden of terug te brengen, die nodig wordt geacht voor de door het systeem te vervullen functie”. Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

12. 2. Effect van Preventief Onderhoud Storingsgraad Preventief Onderhoud Stijgend Effect Constant Geen effect Verkeerd effect Dalend Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

13. 2. Conditie-terugloop De conditieaftakeling gaat steeds sneller naarmate de slijtage toeneemt 1 Inspanning om naar nieuwstaat terug te keren Kans op niet Falen T1 T2 0 Tijd Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

14. 2. Is dit onderhoud ? Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

15. 2. Antwoord Wat brandstof voor de auto is, is de papierrol voor de machine. Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

16. Operationele behoeftevraag ? 2. Asset Logistic Management Operationele behoefterealisatie ! Operationele functie Asset Productie- support Instandhoudings- support Logistiek support System Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

17. Project- manager Assetmanager Afstotings- manager Productie loigistiek Management HRM Management Bedrijfskundig 2. Werkgebied Asset Management Control Productie Inkoop logistiek- Management Keten Logistiek Management Onderhouds Management Installatie- manager Installatie- manager Productie logistiek Management HRM Management Instandhoudings logistiek Management Ontwerp Management KAM-zorg Management Management Management Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

18. Drie Dingen !! Wat levert onderhoud op ? 1. Veiligheid 2. Beschikbaarheid 3. Verlenging levensduur Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

19. 2. De Hindenburg vliegt in brand na een Atlantische oversteek, 3 mei 1937 ONVEILIG Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

20. Veiligheid : gevolgschade vanuit ontwerp opgevangen Aloha Airlines Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

21. 2. Hij doet het niet meer Reparatie Focke lijn 62 Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

22. Hij doet het weer!!! 2. Hij doet het weer ? Beschikbaarheid Reparatie Focke lijn 62 Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

23. Levensduurverlenging Douglas DC-4 Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

24. Onderhoud verlengt de gebruiksduur of levensduur ? Lenin is ook een technisch systeem (geworden) 2. Levensduurverlenging Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

25. HP-Inktjet printer : 118 Euro ex 3. Wat kost een asset ? 5 jaar en 50000 kopieenverder : 3486Euro ex En het onderhoud ? Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

26. IN UIT IN 3. MATERIEELSGEREEDHEID Gereed Niet Gereed OEE NETTO BEDRIJFSTIJD Available / Mission Capable Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

27. 3. Kosten effectiviteit BEDRIJFSZEKERHEID ONDERHOUDBAARHEID FUNCTIONELE EFFECTIVITEIT BESCHIKBAARHEID SYSTEEM EFFECTIVITEIT LEVENSDUURKOSTEN KOSTENEFFECTIVITEIT Kosten per kilometer; per tonprodukt; per vlieguur ? Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

28. Het goedkoopste onderhoud is ……………geen onderhoud of…. 3. onderhoudskosten Het duurste onderhoud is geen onderhoud Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

29. 3. Er is meer dan alleen maar de aanschaf 3. Levensduurkosten 80-70 % Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

30. 3. Er is meer dan alleen maar de aanschaf 30-20 % Verwervingskosten Instand- Houdings kosten- Gebruikskosten Afstotings- Afschrijving kosten 70-80 % IJsberg van levenscycluskosten Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

31. Wat zijn de levensduur kosten van een auto van 20.000 Euro die in tien jaar 200.000 km rijdt ? 3. Vraagstelling Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

32. 3. Voorbeeld LCC Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

33. 3. Onderhoud is een investering Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit Uit : Autoweek december 2000

34. 54.000 km 3.De Renault 25 case : verwachte levensduur : volgende APK !! operational 12 maanden need system functionality 140 euro verzekering budget 4000 liter brandstof installation perfor- 400 euro belasting mance resources 1000 euro afschrijving 1500 euro onderhoud logistic products & services logistic Onderhoudsconcept : SAO Terminaal Onderhoud actors logistic processes 15 eurocent/km Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

35. Aanschaf : 1600 Euro Onderhoud : 2600 Euro 3. De Safranecase Februari 2004 : 40.000 km en APK Afgekeurd ? Onderhoudsprognose : 2000 Euro Wat Nu ? Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

36. Aanschaf : 0 Euro 3. De Saabcase Verwerving : 96 Euro Verzekering : 63 Euro Onderhoud : ?? Euro Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

37. 3. Onderhoud verlengt de levensduur : Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

38. 3. van 28 jaar tot minimaal 60 jaar Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

39. 3. Hij doet het weer ! Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

40. 3. Onvoorziene omstandigheden Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

41. Niet : 4. Hoe een onderhoudsbudget op te stellen Budget vorig jaar – 5 % : salami politiek Wel : Keuze onderhoudsopbrengst + financiele waardering Vastgelegd in een prestatiecontract of SLA Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

42. 1. Veiligheid  acceptabel risico 4. Onderhoudsopbrengst Luchtvaart TBO 2. Beschikbaarheid Mission Capable (MC, NMC & PMC) 3. Levensduur Levensduur wordt niet beperkt door de Techniek, maar door economie,logistiek, Milieuwetgeving & opertionele eisen Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

43. 4. Wat kost onderhoud ? Sterk afhankelijk van de gekozen strategie Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

44. Hij lekt, wat nu ? 4. Onderhoudsstrategie Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

45. Hij lekt, wat nu ? 4. Onderhoudsstrategie Niets Gevolgen elimineren ? Correctief Onderhouden Onderhouds- Concept bijstellen Systeem elimineren Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

46. 1. Er komt water op de vloer 2. De vloer wordt glad door de reeds aanwezige olie 3. De operator glijdt uit. 4. Om zijn val te breken houdt hij zich vast aan de stoomklep handle 5. Onbedoeld komt oververhitte stoom binnen de tabakssilo 6. 16 ton tabak wordt in een klap onbruikbaar! 4. We doen niets ! Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

47. 4. We gaan de gevolgen van de storing elimineren door een proceswijziging: 1. We vangen het lekwater op in een oud bad wat we nog op de schrotplaats hadden liggen. 2. Na 4 uur is het bad vol. 3. Met de interne transportdienst wordt de afspraak gemaakt om elke 3.5 uur een heftruck langs te sturen om het bad te legen ! Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

48. 1.We vangen het lekwater op in een vat 2. het vat moet elke 16 uur geleegd wor- den. 3. Na 16 uur is er niemand in de fabriek 4. Er wordt een tweede vat neer gezet, waarbij het eerste vat van een electro- pneumatische niveauregeling wordt voorzien. 4. We gaan de gevolgen elimineren dooreen proceswijziging: Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

49. 4. We gaan de gevolgen elimineren door een systeemmodificatie: 1. We schuiven een stuk fietsband over de leiding 2. We borgen de fietsband met twee tieraps. Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit

50. 4. We gaan de storing verhelpen door onderhoud: 1. We vervangen de pakking of 2. We lassen de leiding dicht of 3. We vervangen de leiding of 4. We vervangen de complete installatie Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit