Evolução dos meios de transportes terrestres

1. Evolução dos meios de transportesterrestres

2. Trabalho da disciplina de E. T. Trabalho Elaborado por: Fábio Cruz do 8º B nº 3 no Ano Lectivo: 2007/08 Sr. ª Professora: Ana Canais

3. Índice Páginas Capítulo 1 – Introdução --------------------- 4 Capítulo 2 – Evolução dos meios de transporte --- 5 Capítulo 3 – Conclusão --------------------- 17 Bibliografia --------------------------------- 18

4. Capítulo 1 - Introdução Das criaturas mais bem dotadas e de perfeição mais completa na criação, está o homem. O homem é um animal na terra e sua principal ânsia, sua principal vontade é de progredir, em evolução intelectual e moral. São estas as definitivas conquistas que os impulsionam. Assim procurou sempre melhorar tudo ao seu redor, principalmente as técnicas de aperfeiçoamento de tudo o que necessita. Fig. 1 – Homem de Vesúvio

5. Capítulo 2 - Evolução dos meios de transportes terrestres 2.1 – Energia motora dos Homens Durante muitos milhares de anos o homem não conheceu outro meio de transporte e locomoção além das próprias pernas, até à invenção da Roda. Levando uma vida nómada, deslocavam-se de um lugar para outro em busca de alimentos, conduzindo sobre os ombros os seus pertences e crianças quando o alimento ou água escasseava. Fig. 2 – Nómada

6. 2.2 -Invenção da roda – quadriga Depois das idades mais antigas, no Antigo Egipto o homem na sua ânsia de progresso inventou a roda. Inventando a roda, partiu para a melhoria de condução e transportes. A partir disto os egípcios inventaram a quadriga que era utilizada nas batalhas principais pelos nobres e pelo faraó. Sendo utilizada mais tarde pelos Gregos e Romanos (no Coliseu para lutas entre os gladiadores) Fig. 3 – Quadriga

7. 2.3 -Cavalo Depois o homem conheceu os animais, tais como o cavalo que lhe serviu de montaria. Para os mongóis (século XIII) os cavalos eram indispensáveis usavam sempre os seus nos campos de batalha para atirar setas aos adversários, e bebiam todos os dias, leite fresco de égua. Na Europa as justas eram feitas com cavaleiros nos seus cavalos. Fig. 4 – Cavaleiro mongol

8. 2.4 - Meio de Transporte nas regiões árcticas  Nas regiões árcticas o mais utilizado é o trenó que consiste num aparelho de madeira (normalmente de pinheiro, porque é a árvore mais abundante na neve)      Os cães, São ainda o mais eficiente meio de transporte dos esquimós. O trenó, mede de 3 a 10 metros de comprimento Fig. 5, 6 e 7 – Trenós

9. 2.5 – Coche Na Europa do séc. XVIII o meio de transporte do rei ou dos nobres era o coche que era ricamente decorado com veludo e talha dourada e eram puxados por seis cavalos ou seis mulas, para os menos abastadas havia ainda as “seges”, as “berlindas” e as “liteiras”. Este meio de transporte era constituído por duas rodas dianteiras pequenas e rodas traseiras muito largas. Costumavam ter vidro ou panos de veludo nas janelas para que os passageiros pudessem ver a vista. Era feito de madeira e forrado com talha dourada, era muito caro. Fig. 7 -Coche

10. 2.6 – Carro de bois O carro de bois é um veículo do campo e da fazenda. Tem 2 ou 4 rodas grandes de madeira e é puxado por parelhas de bois. Típico no Minho e Alto Douro. Onde fazendeiros utilizam-nos com frequência. Foi muito usado nos tempos coloniais. Era um transporte para os mais pobres e era construído através de madeira. Fig. 8 – Carro de Bois

11. 2.7 – Comboio O comboio é sem dúvida um dos mais perfeitos e confortáveis meios de transporte, e em segurança também. Corre em cima de trilhos de ferro e podem ser a vapor ou eléctricos. Percorrem grandes distâncias. A maior percorrida é a linha TRASIBERIANA que vai da Rússia atravessando a Sibéria.... O comboio percorre em alta velocidade enormes regiões. Atravessa colinas, Passa por túneis construídos nas entranhas das montanhas, passam por rios sobre enormes pontes, chegando a cidades distantes. O comboio só chegou a Portugal em 1856. O comboio é constituído normalmente por uma estrutura de metal, sendo possível atingir maiores velocidades do que quando eram de ferro. Fig. 9 – Comboio

12. 2.8 – Bicicleta O primeiro meio de transporte por terra feito inteiramente pelo homem foi a bicicleta, que hoje usamos para brincar. Ela existe desde 1817, quando tinha formas bem engraçadas, muito diferentes das que existem hoje. Uma das primeiras foi inventada pelo Barão Von Drais. Toda de madeira, ela era parecida com as de hoje, mas não tinha pedais. O preguiçoso barão a usava apenas como apoio, e ela só se movia se os pés estivessem no chão! Somente em 1870 apareceram as primeiras engenhocas de metal com pneus de borracha, mas eram bem diferentes das de hoje: os pedais eram ligados à roda da frente, que era enorme! Aos poucos as bicicletas foram mudando, até chegarem à forma que a gente conhece hoje. Fig. 10 – Bicicleta

13. 2. 9 – Mota Mota também é um veículo muito usado hoje. É muito potente. E veloz. Necessita de gasolina pois possui um motor pequeno semelhante ao de automóvel. Pode percorrer altas distâncias a altas velocidades e é tão popular que foi fundado um desporto para ela – o motociclismo (muito popular). Fig. 11 - Mota

14. 2.10 – Carro O grande passo mesmo foi dado pelo alemão Karl Benz, que inventou o carro, em 1885. Mas era tão caro, tão caro, que só em 1908 as pessoas puderam começar a comprá-lo. E a partir daí apareceram várias marcas de automóveis tais como Citroen, Mercedes, BMW, Renolt… O americano chamado Henry Ford teve uma ideia genial, porque criou o carro que na altura era a petróleo! Fig. 12 – Carro antigo

15. 2. 11 – Derivados do carro Os camiões, autocarros e camionetas são os gigantes das estradas, os, que levam dezenas de pessoas ou cargas gigantes de cereais, frutas, mercadorias e animais... Esses caminhões possuem de 12 a 20 rodas ou mais. Existem tão grandes que levam em seu interior, uns 20 menores automóveis. Fig. 15 – Derivados do carro

16. 2.12 – Metropolitano Os metropolitanos atravessam enormes distâncias por baixo da terra e eventualmente na rua. São subterrâneos, construídos na totalidade debaixo da terra Em Lisboa já funcionam esse tipo de condução desde 1969.   É importante, porque possibilita a que grande número de pessoas possam trabalhar, vindo e indo de lugares distantes sem esperarem no trânsito. Fig. 16 – Metropolitano

17. Capítulo 3 – Conclusão A partir deste trabalho descobri que o homem, sempre que evoluía mais coisas descobria que mais rapidamente e mais confortavelmente podia se transportar desde só a energia motora passando pela quadriga, carro de bois até chegar à bicicleta, ao carro, ao comboio ao metro … o Homem esteve sempre presente, ou seja, sem transportes a nossa vida demoraria imenso tempo.

18. Bibliografia • Na Internet http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.techs.com.br/meimei/historias/images/hist91/Os%2520Meios%2520de%2520Transporte%252002.jpg&imgrefurl=http://www.techs.com.br/meimei/historias/historia91.htm&h=186&w=250&sz=27&hl=pt-PT&start=5&um=1&tbnid=CdTUPqLsUkQsQM:&tbnh=83&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3Devolu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2Bdos%2Bmeios%2Bde%2Btransportes%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DN http://web.educom.pt/~pr1305/transprt.htm http://www.cepa.if.usp.br/energia/energia1999/Grupo4A/mapasite.htm