A közlekedési árképzés aktuális kérdései Prof. Dr. Tánczos Lászlóné B ME

1. A közlekedési árképzés aktuális kérdései Prof. Dr. Tánczos Lászlóné BME Közlekedésgazdasági Tanszék 1111 Budapest Bertalan Lajos u. 2. Tel.: +36-1-463-3265 Fax: +36-1-463-3267 ktanczos@kgazd.bme.hu http://www.kgazd.bme.hu

2. Tartalom • A téma aktualitása, célok • A közlekedési infrastruktúra- használattal kapcsolatos árképzés elve és gyakorlata • A különböző közlekedési alágazatok eltérő sajátosságai • Nemzetközi tapasztalatok • Javaslatok, várható hatások

3. 1/1 A téma aktualitása - növekvő szállítási/mobilitási igények- közúti forgalomtorlódások- externális költségek növekedése • Személyszállítás • Áruszállítás

4. 1/2 IMPRINT NET célok • a közlekedési infrastruktúrahasználattal kapcsolatos díjak megállapítására vonatkozó elméleti és gyakorlati eredmények feltárása, • a kutatási eredmények hasznosításának elősegítése érdekében a politikai döntéshozók tapasztalatcseréje, együttműködés, egyetértés a szabályozási politikák kidolgozásában; • megfelelő impulzusok kidolgozása az EU közlekedési (díj)politikájának fejlesztéséhez; • - az externális költségek számításáramódszerek és eszközök összehangolása.

5. 2/1. A közlekedési infrastruktúra használattal kapcsolatos árképzés elve és gyakorlata - monopolpiac

6. 2/2. A közlekedési infrastruktúra használattal kapcsolatos árképzés elve és gyakorlata - versenypiac

7. 3/1. A különböző közlekedési alágazatok eltérő sajátosságai -közút

8. 3/2. A különböző közlekedési alágazatok eltérő sajátosságai -vasút • A jelentősebb költségokozó tényezők a következők: • beruházások (pályaépítés, felújítások), • természeti környezet hatásai (természetes elhasználódás), • használat által okozott értékcsökkenés (kopás), • infrastruktúra fenntartásának költségelemei (üzemben tartás), • forgalom költségei (menetrend-tervezés, forgalom-irányítás), • energiaköltségek (villamosított vonalak esetében), • szervezési költségek (szervezés, adminisztráció), • externális költségek

9. Nemzetközi tapasztalatok a távolsági közúti díjszedésben 4. Nemzetközi tapasztalatok

10. 5/1. Javaslatok megfelelő Implementációs útvonal kiválasztása best practice Second best részletezett költségadatok modern technológia alkalmazása javaslatok sokoldalú szolgáltatás, használó a középp-ban szociológiai kutatások károsultak kompenzálása marketing munka

11. 5/2. Várható hatások • A tagállamokat arra fogják ösztönözni, hogy biztosítsák azt, hogy a közlekedési szolgáltatások ára tükrözzea társadalom által viselt költségeket – ily módon elősegíthető, hogy a közlekedők változtassanak szokásaikon. ▼ • csökken a közlekedés okozta környezetterhelés, ami externális költségmegtakarítást eredményez • a szolgáltatások és a kínálat javulása növeli a nemzetgazdasági teljesítményt, versenyképességet • dinamikus társadalmi egyensúlyállapot hozható létre, amelyben a stakeholderek együttes hasznosságamaximalizálható

12. Köszönöm a figyelmet! Prof. Dr. Tánczos Lászlóné BME Közlekedésgazdasági Tanszék 1111 Budapest Bertalan Lajos u. 2. Tel.: +36-1-463-3265 Fax: +36-1-463-3267 ktanczos@kgazd.bme.hu http://www.kgazd.bme.hu