1 / 15

Fordeling af stress i kontaktfladen mellem hjul og jord

Fordeling af stress i kontaktfladen mellem hjul og jord. Per Schjønning Mathieu Lamandé Frede A. Tøgersen Jørgen Pedersen Poul Otto Møller Hansen. Aarhus Universitet, Det Jordbrugsvidenskabelige Fakultet Dansk Landbrugsrådgivning Nordisk Dæk Import A-S. Plantekongres 2007. Disposition.

sierra
Download Presentation

Fordeling af stress i kontaktfladen mellem hjul og jord

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Fordeling af stress i kontaktfladen mellem hjul og jord Per Schjønning Mathieu Lamandé Frede A. Tøgersen Jørgen Pedersen Poul Otto Møller Hansen Aarhus Universitet, Det Jordbrugsvidenskabelige Fakultet Dansk Landbrugsrådgivning Nordisk Dæk Import A-S Plantekongres 2007

  2. Disposition • Jordpakning: overblik • Stress under hjul: et måleprogram v. DJF • Stress-fordeling under hjulet: eksempler • Dæktrykkets betydning • 50-50 kravet • 8-8 regelen • Konklusioner

  3. Stress-fordeling i trædefladen Step 1 Stress-forplantning ned i jorden Step 2 ? Stress kontra jordstyrke Step 3 Jordpakning: overblik Udbyttetab, vandproblemer, tørkeskader (rodvækst), N-udvaskning, drivhusgasser, ukendte processer Effekt af pakning

  4. Måleprogram: stress under dæk • Syv forskellige dæk • Tre forskellige hjullaster (3, 6 og 8.5 tons) • Dæktryk: anbefalet samt lavt og højt dæktryk • Lerblandet sandjord (JB4), ’forsommer tør’ • Tre målegentagelser

  5. Undersøgte dæk Trelleborg Twin Euroband Nokian 560 Michelin Cargoxbib Nokian 800 Kleber Topker Michelin XEOBIB 650

  6. Bemærk fleksibilitet af stress-målere Efter et test Smalt højtryksdæk Bredt lavtryksdæk

  7. 100 kPa = 1 bar 0.5 bar 2.4 bar 0.98 m2 0.45 m2 Superellipse Kontaktfladen hjul/jord (trædefladen) Cargoxbib, ~6 tons hjullast Dæktryk 1.0 bar 0.71 m2

  8. Spidsbelastning større end dæktryk Stress-fordeling i trædefladen Tre vogndæk, ~3 tons hjullast Euroband Trelleborg Twin Nokian 800 2.7 bar 0.5 bar 0.5 bar

  9. 1.0 bar 2.4 bar Modelleret max-tryk større end dæktryk To-top fordeling ved lavt dæktryk En-top fordeling ved højt dæktryk Stress-fordeling, målt og fittet Cargoxbib, ~6 tons Målt Model-fittet

  10. Dæktryk og stress under hjulet Tommelfingerregel: Trykket under hjulet er ca. 0.5 bar over dæktrykket

  11. 50-50 kravet: Kørsel på landbrugsjord skal tilrettelægges således, at 50 kPa (0.5 bar) ikke når ned under 50 cm dybde 50 kPa isobaren Jordpakning: overblik Stress-fordeling i trædefladen Stress-transmission ned i jorden ? Stress kontra jordstyrke Udbyttetab, vandproblemer, tørkeskader (rodvækst), N-udvaskning, drivhusgasser, ukendte processer Effekt af pakning

  12. Dybde for 50 kPa stress Baseret på målt stress-fordeling i trædefladen og Söhne-modellering af stress i jordprofilet 8-8 regelen: Dybden for maksimal tilrådelig stress (50 kPa) øges med 8 cm for hver ton ekstra hjullast og med 8 cm for hver fordobling af dæktrykket

  13. Kombinationer af hjullast og dæktryk

  14. Konklusioner • Dækkene (dæktrykket) bestemmer pakning i overfladelagene (brug gode dæk!) • Både hjullast og dæktryk bestemmer dybde for kritisk stress (50-50 kravet og 8-8 reglen) • På våd jord bør hjullasten begrænses til 3-4 tons og dæktrykket være max. 1 bar • Er 50-50 kravet for hårdt? - der er behov for flere undersøgelser af jordens bæreevne ved forskellige vandindhold!

  15. Lidt reklame………….. En rapport om effekten af dæktype,hjullast og dæktryk på stress-fordelingen i kontaktfladen mellem hjul og jord: DJF-Markbrug nr. 127, 2006 Kan købes ved kontakt til DJF-Foulum Pris: 110,- kr

More Related