1 / 9

KBSZ SZAKMAI NAPOK - VASÚT Budapest, 2011. március 30. dr. Gincsai János főosztályvezető

A 2010. évi tevékenység összefoglalása. KBSZ SZAKMAI NAPOK - VASÚT Budapest, 2011. március 30. dr. Gincsai János főosztályvezető. BEJELENTÉSEK. * polgári és állami célú repülés összesen. SZAKMAI VIZSGÁLAT. Megkezdett szakmai vizsgálatok az eset minősítése szerint:.

sumana
Download Presentation

KBSZ SZAKMAI NAPOK - VASÚT Budapest, 2011. március 30. dr. Gincsai János főosztályvezető

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A 2010. évi tevékenységösszefoglalása KBSZ SZAKMAI NAPOK - VASÚT Budapest, 2011. március 30. dr. Gincsai János főosztályvezető

  2. BEJELENTÉSEK * polgári és állami célú repülés összesen

  3. SZAKMAI VIZSGÁLAT Megkezdett szakmai vizsgálatok az eset minősítése szerint: Részletes adatgyűjtés körébe vont események:

  4. SZAKMAI VIZSGÁLAT • Biztonság szempontjából kettősség jellemezte az évet: • Pozítvum: Súlyos vasúti baleset nem történt 2008. októbere óta • Negatívum: Több esemény kapcsán közel álltunk hozzá • Keréktörés Tata közelében • Jelzőmeghaladások (pl: Újszász munkagép) • Járműmegfutamodás (2009.12.) • Keskeny nyomközű vasút: Hártókút közelében • Továbbra is jellemzők az útátjárókban bekövetkező balesetek, melyek bekövetkezése elsősorban az útátjárót használók magatartására vezethető vissza, azonban esetenként előfordul más tényező közrehatása is (pl.: rálátási probléma, közúti jelzőtáblák hiányosságai, útátjáró kialakítási probléma, stb.)

  5. SZAKMAI VIZSGÁLAT Külföldi részvétellel lefolytatott vizsgálatok: AT – Braz-i baleset vizsgálatában közreműködés RO – Kürtösön, magyar vasúttársasággal történt ütközés (kiegészítő vasútbiztonsági tanúsítvány kérdése) PL – Miskolcon, lengyel tulajdonú kocsival bekövetkezett siklás Az ilyen jellegű megkeresések egyre gyakoribbak, a problémát a nyelvismeret jelenti. (RO, PL)

  6. SZAKMAI VIZSGÁLAT Biztonsági ajánlások: Zárójelentés kiadása előtt: 2 esetben 3 ajánlás – az NKH mindhárom esetben határozatban írta elő a végrehajtást. Zárójelentéssel: 9 vizsgálat lezárásakor 18 ajánlás – 17 elfogadásra és végrehajtásra került, ill. végrehajtásuk folyamatban van. E területen az együttműködés az NKH-val nagyon sokat javult, az ajánlások nyilvántartásának és végrehajtásig történő nyomon követésének rendszere ez év első felében kerül felülvizsgálásra és fejlesztésre.

  7. NEMZETKÖZI EGYÜTTMŰKÖDÉS Európai Vasúti Ügynökség: Útmutatók kidolgozása több munkacsoportban: 2008 – Útmutató az éves jelentések elkészítéséhez, egységesítéséhez 2010 – Útmutató a Zárójelentések elkészítéséhez 2010 – Útmutató a biztonsági ajánlásokhoz 2011 – Útmutató a balesetvizsgálati kötelezettség egységes értelmezéséhez 2012 – Képzési katalógus (ERA – Glasgow University) ERAIL rendszer fejlesztése: ( www.erail.se ) Taxonómia első verziója kidolgozásra került. JRC tavaszra készíti el az első tesztelhető verziót – a használatba vétel 2012 tavaszán várható.

  8. SZAKMAI RENDEZVÉNYEK • Közép-Európai Balesetvizsgáló Szervezetek Konferenciája: • 2010. április 14-15. Budapest • 6 állam és az ERA 13 képviselőjének részvételével • A konferencia fontosabb témái: • balesetvizsgáló szervezeteket érintő szervezeti, módszertani kérdések • bekövetkezett balesetek vizsgálati tapasztalatai. • KBSZ szakmai napok: • 2010. március 31. • 2010. október 25-26. BGOK-KBSZ közös rendezvény

  9. KÖSZÖNÖM A FIGYELMET! gincsai.janos@kbsz.hu www.kbsz.hu

More Related