120 likes | 256 Views
Regional växtvärk och växande utmaningar Dags för nya lösningar och strukturer. Björn Hasselgren, 5 juli 2013, Almedalen Arkitektur och samhällsbyggnad. Allt går igen…. (RRV, 1990). Hur får vi transportinfrastrukturen dynamisk och effektiv?.
E N D
Regional växtvärk och växande utmaningarDags för nya lösningar och strukturer Björn Hasselgren, 5 juli 2013, Almedalen Arkitektur och samhällsbyggnad
Allt går igen… (RRV, 1990)
Utvecklingen över tiden av transport-infrastrukturen Offentlig sektor Utveckling av transportinfrastrukturen Privat sektor
Privat och offentligt – olika logiker Decentraliserad koordinering Central planering Näringslivskultur Effektivitetsaspekter Företagsekonomi Starkare incitament Full kostnadstäckning, öronmärkning Politisk kultur Fördelningsaspekter Samhällsekonomi Svagare incitament Kortsiktiga samhällsekonomiska marginalkostnader
Hur koordinera resurserna? Koordinerat Individuell och lokalkunskap Centraliserad kunskap Okoordinerat
Kollektivt och privat Nationella vägar och järnvägar Enskilda vägar Kommunala och regionala gator och spår
Mer avgifter och alternativa driftformer – i andra länder • OPS, vägavgifter, regionalisering Vägavgifter, statligt aktiebolag, OPS OPS, kilometeravgifter utreds OPS, koncessioner, bolagisering av vägar? OPS, avgifter för tung trafik OPS, decentralisering, alternativa driftformer OPS, centralisering, alternativa driftformer, avgifter
Ändra finansieringsformerna • Direkt relation mellan kunder och leverantörer ger effektivitetstryck och tydlighet • Inför öronmärkning av avgifter och skatter • Exploateringsavgifter
Se över ansvarsfördelningen • Minska statens nät • För över till regionerna • Nordiskt trafikverk?
Björn Hasselgren KTH Arkitektur och samhällsplanering +46-70-762 33 16 bjorn.hasselgren@abe.kth.se www.kth.se/blogs/hasselgren @HasselgrenB