INDICE DE CUMPLIMIENTO DE LOS PROGRAMAS DE OPERACION

1. INDICE DE CUMPLIMIENTO DE LOS PROGRAMAS DE OPERACION Abril 2008

2. Pago por servicios realmente prestados: Índice de Cumplimiento de Plazas-Hora (cuociente entre plazas- hora realmente ofrecidas y plazas-hora comprometidas). Pago por regularidad del servicio: Índice de Regularidad (función de una desviación máxima del intervalo real entre buses respecto del intervalo programado). ICPH Metodología de Cálculo ICPH Estimación Perfil de Flota Requerido Estimación Plazas – Hora Programadas Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas – Hora Procedimientos de Impugnación Índice de Cumplimiento Programa de Operación

3. Estimación Perfil de Flota Programada (Requerida) En las unidades de negocio alimentadoras las salidas se distribuyen equidistantes (temporalmente) a lo largo de cada período y coincide con el inicio del mismo. En los troncales se utilizan directamente los itinerarios. Siempre hay disponibilidad de buses. Y cada sentido de un recorrido se considera por separado, pudiendo tener diferentes características. Al inicio de cada día tipo, existen buses remanentes (salieron en el día tipo anterior), los cuales son considerados de acuerdo a las características definidas para ellos. El computo de plazas se efectúa con la capacidad promedio de los buses de cada periodo, identificada en el Programa de Operación vigente (en el caso de los troncales la capacidad de cada bus está identificada en los itinerarios). Para cada servicio-período se cuentan los buses operando (salidas menos llegadas) en intervalos de 5 minutos. Para obtener los buses en operación en cada media hora, se considera el valor máximo de los 6 intervalos. Para obtener las plazas en operación en cada media hora, se efectúa el mismo procedimiento pero a nivel de plazas, lo anterior es posible debido a que cada salida tiene como característica una capacidad promedio asociada al tipo de bus. Metodología de Cálculo ICPH

4. Metodología de Cálculo ICPH

5. Bus conectado = 10 mensajes de posicionamiento en la media hora Bus en movimiento = Conectado y con una de las dos condiciones: promedio de velocidades instantáneas >= 2km/h Bus en terminal = Bus con su posición geográfica media en el intervalo (30 minutos) dentro del radio de 200m del terminal, es decir, debe estar la mayor parte del intervalo en el terminal para ser contado como "en el terminal". Bus en circulación = En movimiento y fuera de terminal Se construye una tabla por placa patente de cada bus para cada media hora del día Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas – Hora Definición de Estados de un BUS

6. Operador Patente U.N. Plazas Conectado Circula 00:00 00:30 .... 23:30 2 LP-6816 T2 75 SI NO 0 0 1 2 LP-6818 T2 75 SI SI 1 1 2 2 LP-6844 T2 75 SI SI 0 0 2 2 LR-5901 T2 75 SI SI 1 2 0 U.N.: Operador Plazas : Tamaño del Bus Conectado: SI. El Bus tuvo al menos una conexión en las 24 horas Circula: El Bus circuló al menos media hora en las 24 horas Códigos: 0: No transmite 2: Transmite y NO circula 1: En Circulación Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas – Hora Tabla Detalle Intervalo Bus Circula

7. Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas – Hora Determinación de las Plazas Horas calculadas por Día por Operador • ICPH Bruto = Plazas-Hora Calculadas • Plazas-Hora Programadas • 1 si ICPH Bruto >1 • ICPH Neto = 1 si ICPH Bruto <=1 y ICPH Bruto >= 0,94 • ICPH Bruto si ICPH Bruto < 0,94 Para cada operador, para cada media hora, se suman las plazas de todos los buses del Concesionario que circularon en la media hora. Esto constituye una tabla de Plazas-hora calculadas por cada media hora para cada operador por día, horas entre las 00:00 y 23:30 (Son 48 columnas)

8. Cuenta Corriente de Plazas-Hora. • Cargo Plazas-Hora: • Se acumula Plazas-Hora Programadas - Plazas-Hora Calculadas si ICPH Bruto < 1 y ICPH Bruto >= 0,94 • Abono Plazas-Hora : • Se acumula Plazas-Hora Calculadas - Plazas-Hora Programadas si ICPH Bruto > 1 Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas – Hora Cálculo de ICPH total para la quincena por Operador. • Para cada operador se debe calcular • ICPH Total = Sumando para cada día y cada media hora del día • ICPH Neto * Plazas-Hora Programadas menos la Deuda de Plazas-Hora anterior a dos quincenas; todo dividido por la Suma de Plazas-Hora Programadas para todas las medias horas de la quincena.

9. Cuenta Corriente de Plazas-Hora. • Se calcula la suma de los Cargo Plazas-Hora, considerando al 120% las horas punta y al 110% el resto. La suma se hace para todas las medias horas de la quincena. • Se calcula la suma de Abono Plazas-Hora, sumando todas las medias horas de la quincena. • Los Abonos se imputan a las deudas más atrasadas, el neto se denomina Deuda . • Si una Deuda persiste por un plazo superior a las dos quincenas siguientes a su ocurrencia , se resta del numerador del ICPH de la quincena como se indica en Cálculo de ICPH total para la quincena por Operador. Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas – Hora