1 / 11

Financování dopravní infrastruktury 2013 – 2014 a nové rozpočtové období

Financování dopravní infrastruktury 2013 – 2014 a nové rozpočtové období. Obsah. OPD I – alokace a problémy Rozpočet SFDI 2014 Nové rozpočtové období. Současný stav financování dopravní infrastruktury. Na dočerpání OPD I zbývá alokovat Celkem cca 40 mld. Kč Železnice TEN…….15 mld. Kč

vaughan-england
Download Presentation

Financování dopravní infrastruktury 2013 – 2014 a nové rozpočtové období

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Financování dopravní infrastruktury 2013 – 2014 a nové rozpočtové období

  2. Obsah • OPD I – alokace a problémy • Rozpočet SFDI 2014 • Nové rozpočtové období

  3. Současný stav financování dopravní infrastruktury • Na dočerpání OPD I zbývá alokovat • Celkem cca 40 mld. Kč • Železnice TEN…….15 mld. Kč • Silnice TEN………..15 mld. Kč • Regionální železnice ..6 mld. Kč (v rozpočtu SFDI plně rozděleno na projekty s různou rizikovostí x problém připravenost projektů, soutěžní ceny a řízení na UOHS)

  4. Sestava rozpočtu a problematické okruhy • Finanční rámec 43-37-37 mld. Kč • Nesmyslný střednědobý výhled 2015 a 2016 • Nedostatek prostředků na národní akce (silnice I. třídy) • Historicky zasmluvněné stavby (R49!) • Příprava akcí – finančně pokryta

  5. Příjmová strana rozpočtu (v roce 2012 bylo uvolněno celkem 51 672 mil. Kč z toho 39 753 mil. Kč z národních zdrojů) 5

  6. Členění výdajů dle objemově nejvýznamnějších příjemců pro rok 2014

  7. ŘSD

  8. SŽDC

  9. Nové programové období SeStraII, OPD II a CEF • OP Doprava • Fond soudržnosti (90 mld. Kč) • Evropský fond pro regionální rozvoj (10 mld. Kč) • Nástroj pro propojení Evropy (CEF)-vazba na síť TEN-T • „kohezní CEF“ (1 mld. EUR) • Převod 10 mld. EUR z Fondu soudržnosti • Určeno výhradně pro projekty TEN z kohezních zemí • Výběr projektů formou soutěže mezi státy, spolufinancování až 85% ze zdrojů EU • Do 2016 obálky, poté soutěž mezi státy • „nekohezní“ CEF (?) • Pokračovaní současného finančního nástroje TEN-T (soutěž projektů a vysoké CZ spolufinancování)

  10. Nové programové období SeStraII, OPD II a CEF

  11. Shrnutí • Nutné navýšit prostředky na spolufinancování v letech 2015 a 2016 pro dočerpání OP Doprava • Nutné dlouhodobě řešit financování silnic mimo TEN-T • Potřeba urychlit přípravu po procesní stránce • Nutné nejpozději roku 2015 rozběhnout OP D II a především projekty CEF a zajistit prostředky na spolufinancování --- Děkuji za pozornost---

More Related