1 / 18

Železniční přejezd v dopravním systému ČR.

Železniční přejezd v dopravním systému ČR. Výzkumný projekt projekt MD ČR 1F82A/032/130 Příjemce : KPM CONSULT a.s Zodpovědný řešitel : Ing. František Kopecký, Ph.D. Spoluřešitelé: ČVUT FD AK Signal Brno a.s Doba řešení: 1/2008-12/2009. Cíl projektu. Prolog, motiv:

vaughan
Download Presentation

Železniční přejezd v dopravním systému ČR.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Železniční přejezd v dopravním systému ČR. Výzkumný projekt projekt MD ČR 1F82A/032/130 Příjemce : KPM CONSULT a.s Zodpovědný řešitel : Ing. František Kopecký, Ph.D. Spoluřešitelé: ČVUT FD AK Signal Brno a.s Doba řešení: 1/2008-12/2009

  2. Cíl projektu • Prolog, motiv: • Železniční přejezd je limitním faktorem rozvoje železniční dopravy v regionech(zpomaluje cestovní rychlosti, narušuje bezpečnost atd.) • Je podstatným omezujícím faktorem zapojení železnic do IDS Krajů (rychlost dopravy, rizika ITG) • Bezpečnost na železničních přejezdech. (nekázeň řidičů, osvěta, atd.) • Cílem je: Problematiku komplexně analyzovat a navrhnout v jednotlivých oblastech zlepšení. A tak vrátit železnicím postavení.

  3. Řešitelské týmy Řízení projektu Legislativa Technika Bezpečnost, psychologie. Osvěta, výchova • Zákonné normy • Související vyhlášky • Předpisy • Normy • Provozní atributy • Rozhraní vazeb • Ekonomika • Možnosti napájení • Analýza nehod • Chování řidičů • Chování chodců • Bezpečnost • Přejezd v městě • Ostatní podměty z týmů • Simulace • Autoškoly

  4. 1. Legislativa, předpisy a normy • Zapojení a spolupráce s odborníky: • Právník KPM • Drážní inspekce • Drážní úřad • Správa železniční dopravní cesty • České dráhy • Ministerstvo dopravy

  5. Stručně výsledky – tým 1 Analýza zákonných norem: - zákon č. 13/1997 Sb. O pozemních komunikacích - zákon č. 266/1994 Sb., o drahách ve znění pozdějších předpisů - zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích - nařízení Rady ( EHS) č. 1192/69 ze dne 26.června 1969 o společných pravidlech normalizace účtů železničních podniků • Proveden rozbor a výklad výše uvedených zákonů pro potřeby uživatele • Zjištěny rozpory mezi některými pasážemi jednotlivých zákonů. Na příklad: • Nesoulad zákona o pozemních komunikacích se zákonem č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů.

  6. Stručně výsledky – tým 1 • O křížení účelové komunikace s dráhou, což je velmi častým případem v praxi, se zákon o pozemních komunikacích nezmiňuje vůbec. • Neexistencí této právní úpravy není dána příslušnost orgánu, který je oprávněn o takovém způsobu křížení rozhodnout. • Řešením je úprava § 37 zákona o pozemních komunikacích, jejímž předmětem by bylo zejména rozšíření o úpravu styku účelové komunikace s dráhami. • Proveden rozbor a výklad výše uvedených zákonů pro potřeby uživatele • Zjištěny rozpory mezi některými pasážemi jednotlivých zákonů. Na příklad: • Nesoulad zákona o pozemních komunikacích se zákonem č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů.

  7. Stručně výsledky – tým 1 • Rozdílný význam pojmů „železniční přejezd“ a „ přejezd“ • O zrušení přejezdu, jde-li o účelovou komunikaci, neobsahuje zákon o pozemních komunikacích žádnou zmínku, což znamená, že o zrušení přejezdu na účelové komunikaci se nerozhoduje a takový přejezd zanikne pouze na základě rozhodnutí příslušného stavebního úřadu, kterým bude vydáno povolení k odstranění stavby přejezdu na účelové komunikaci. • Právní úprava postavení Drážní inspekce je poněkud nelogická • Nesoulad ustanovení zákona o dráhách se týká § 54 zákona o dráhách, podle něhož státní správu ve věcech drah vykonávají drážní správní úřady, kterými jsou Ministerstvo dopravy, DU…. • Drážní inspekce vykonává státní správu v rozsahu vymezeném zákonem o dráhách a měla by být uvedena v § 54 stanovícím, které subjekty vykonávají státní správu.

  8. Zřizování, zabezpečení a rušení přejezdů • Návrh paragrafových změn zákonů, promítnutí do norem a předpisů • Vytvoření příručky - metodiky- postupu při rušení přejezdů pro dotčené orgány • Cíl: • Je podle stávající legislativy možno zrušit přejezd ? • Odpověď - Je možné !!!!! • Příručku si je možno objednat: • KPM CONSULT, a.s. • Telefon: +420 541 242 270 • Příručka obsahuje: • Text • CD – interaktivní orientace

  9. 2. Technické část, provozní aspekty • Zapojení a spolupráce s odborníky: • Pracovníci KPM – obsluha území • Správa železniční dopravní cesty – provozní zkušenosti • Fakulta dopravní ČVUT v Praze – nové směry napájení, technologické řešení • AK Signál, a.s. – černá skříňka, diagnostika, problematika rozhraní

  10. Stručně výsledky – tým 2 • Úsporná řešení • Dokonalejší diagnostika • Bezpečnější a úspornější kolejové obvody • Alternativní napájení • Moderní a jednoznačná identifikace přejezdů Problematika napájení přejezdů - Rozbor energetické náročnosti napájení přejezdových zabezpečovacích zařízení - Diagnostika přejezdových zabezpečovacích zařízení - Analýza solárních napájecích zdrojů - Provozní náklady - jednokolejnou trať 210 000 Kč/rok, pro dvoukolejnou trať 270 000 Kč/rok. Využití solárního napájení

  11. 3. Bezpečnost, psychologie • Zapojení a spolupráce s odborníky: • Pracovníci KPM – poznatky z krajů a měst • Fakulta dopravní ČVUT v Praze – laboratoř psychologie • Česká zemědělská univerzita - katedra psychologie • České dráhy – odbor strategie

  12. Stručně výsledky – tým 3

  13. Stručně výsledky – tým 3

  14. 4. Osvěta, výchova • Zapojení a spolupráce s odborníky: • Pracovníci KPM – spolupráce s KU • Fakulta dopravní ČVUT v Praze – laboratoř psychologie • Česká zemědělská univerzita - katedra psychologie • České dráhy • Správa železniční dopravní cesty

  15. Stručně výsledky – tým 4

  16. Velké Karlovice • zastávka • Velké • Karlovice • – D3 • Karolinka • zastávka • Karolinka – D3 • Nový Hrozenkov • zastávka • Nový Hrozenkov nz • Vsetín • Halenkov • zastávka • Halenkov • Janová • Huslenky • Huslenky • zastávka • Ústí • u Vsetína • Hovězí – D3 Pilot • přejezdy – odstranění trvalých omezení traťové rychlosti • dopravna Hovězí – zkrácení provozních intervalů • stanice Halenkov – zkrácení provozních intervalů Vybraná trať: Vsetín – Velké Karlovice - 27 Km - délka tratí - 74 Ks - přejezdů Specifika: - ztráta konkurenceschopnosti - velmi diskutabilní rozhledové poměry - řízena z jednoho místa - velký zájem na zachování trati ze strany KU a obcí. -

  17. Děkuji Vám za pozornost

More Related