1 / 17

pilotní projekt T & T 13.11.2013

pilotní projekt T & T 13.11.2013. MEMBER OF THE HHLA GROUP. Founded 1991 Stockers Hamburger Hafen und Logistik AG – 86,5% Management of Company – 13,5 % Own capital 140 Mio . EUR Turnover 210 Mio. € ( Metrans-Gr oup exp. 2012) ) Rail transport 642.917 TEU (exp. 2012)

wauna
Download Presentation

pilotní projekt T & T 13.11.2013

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. pilotní projekt T&T13.11.2013 MEMBER OF THE HHLA GROUP

  2. Founded1991 Stockers Hamburger Hafen und Logistik AG – 86,5% Management ofCompany – 13,5 % Owncapital140 Mio. EUR Turnover210 Mio. € (Metrans-Group exp. 2012)) Rail transport 642.917TEU (exp. 2012) Handlings 1.358.955 TEU – (exp. 2012) Staff722 (MetransGroup)

  3. POWERFUL INTERMODAL-NETWORK TERMINAL, DEPOT, SEEHAFENAGENTUR • From/To Hamburg 76 Trainsp.W. • From/To Bremerhaven 20 Trainsp.W. • From/To Rotterdam 20Trainsp.W. • From/To Duisburg 6 Trainsp.W. • From/ToKoperBudapest + D.Streda • 48 Trainsp.W. • New: 18x p.W. Hamburg-Münich v.v. • New: 14x p.W. Hamburg-Leipzig v.v. • Prague (CETR)– D.Streda 16 Trainsp.W • Prague – Salzburg 4 Trainsp.Wand v.v. • Prague (CETR) – Krems 6 p.W • Prague – Ostrava 12 p.W • Dunajska – Kosice 10 p.W. IndividualCompany-Trains according to customersrequest Hamburg Bremerhaven Rotterdam Duisburg Leipzig Dresden Prag Ceska Trebova Pilsen Nürnberg Ostrava Regensburg Zlin Kosice Enns München-Riem Wien Krems Salzburg Dunajska Streda Budapest Triest Koper Rijeka

  4. Metrans development (1991 – 2012)

  5. Metrans development (1991 – 2012)

  6. Přeprava chemie intermodálně? Proč? • Použitelná i pro relativně krátké trasy • Bezpečnost na železnici (minimální nehodovost) • Snížení podílu silniční přepravy (pouze „poslední míle“) • Snížení ekologického dopadu (úspora CO2) • Možnost začlenění technologických operací „na cestě“ (např. ohřev na terminálech…) • Tvorba bufferu na terminálech s možností okamžité reakce a dodávky just in time • Možnost deponace prázdných cisteren na terminálech pro okamžité použití (včetně servisu) • 24/7 silniční servis (pro intermodal) • Vysoce flexibilní servis • Předpoklady operátorů: - kvalitní a fungující síť • - technické zázemí • - sofistikované technologie a IT (informace !) • - profesionální personál • - SQAS jako běžný standard pro vysoký service level

  7. Pilotní projekt sledování zásilky kombinované přepravy na trase SRN – CZ – SK – UA • Instalace jednotky • Sledování dílčích úseků přepravy • Možnost porovnání s jinými monitorovacími prostředky • Srovnání výsledků jednotlivých prostředků • Vyhodnocení

  8. Jaká je vaše volba? ?

  9. Být v obraze má smysl ! Děkuji za pozornost

More Related