Trygghetsskapende tiltak på nattestid ved holdeplasser og ved billettkontroll.

1. Trygghetsskapende tiltak på nattestid ved holdeplasser og ved billettkontroll. Ruter 11.mars Kjerstin Winther-Jacobsen

2. Agenda • Bakgrunn/Nåsituasjon • Ruters behov • Innspill/spørsmål fra deltakerne

3. Bakgrunn Ruter ønsker innspill som kan brukes ved utarbeidelse av anbudsdokumentasjon. I dialogkonferansen vil vi presentere våre tanker rundt våre behov og be dere som interessenter om tilbakemelding på disse.

4. Nåsituasjon: Avtale om vakthold ved holdeplassene Jernbanetorget Brugata

5. Arbeidets innhold og omfang i dag • Bidra til ro, orden og trygghet for kunder og operatører på holdeplassene i tidsrommet klokken 0100-0500 natt til lørdag og natt til søndag • Antall vektere: - Til sammen 6 uniformerte og mobile vektere - 2 vektere i Brugata og 4 vektere ved Jernbanetorget

6. Kundene ønsker Trygge holdeplasser Politiet i Oslo advarer reisende og publikum som vil unngå å bli ranet om å holde seg unna nedre del av Karl Johans gate og Jernbanetorget. «Når har ansvarlig myndighet tenkt å gi oss trygge holdeplasser i Oslo sentrum?», spør Ranveig Ødegaard fra Drøbak.(Akershus Amntstidene, desember 2008)

7. NRK-prosjektet: Trygghet i Oslo • NRK.no gjennomførte i 2013 en spørreundersøkelse for å kartlegge hvor folk som ferdes i Oslo føler seg utrygge • 1000 respondenter deltok i undersøkelsen som ble gjennomført av Norstat for NRK • 49 prosent av disse er menn og 51 prosent er kvinner • Av de spurte er 54 prosent fra Oslo og 46 prosent fra Akershus • NRK.no har via sine journalister også snakket med politiet, voldsofre, lommetyver, butikkeiere, ansatte som opplever trakassering og lokalpolitikere for å finne ut hvordan utrygghetsfølelsen i Oslo påvirker dem i deres daglige liv

8. Resultatet viser hvor i Oslo folk seg mest utrygge på kvelds og nattestid

9. Ruter - kollektivtrafikken i Oslo og Akershus Ruter planlegger, samordner, bestiller og markedsfører kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. All operativ drift utføres av ulike operatørselskap som kjører på kontrakt for Ruter

10. Dagens operatørselskaper uttrykker følgende om Brugata og Jernbanetorget : • Generelt mye uro og vanskeligheter for sjåførene som trafikkerer disse linjene på nattestid i helg • Til tider uro også utover de tidspunkter hvor det er vakthold • Flere sjåfører har følt på utryggheten

11. Ruters behov: • Utvide dagens ordning til å gjelde holdeplassene i Brugata , Jernbanetorget og Nasjonalteateret • Vaktselskapet skal jobbe preventivt med å skape ro og orden • Utføre billettkontroll v/ombordstigning og muligheter for å følge med på bussen ved behov • Kunne foreta billettsalg

12. Ruters forventninger til utførelse av oppdraget: • Vektere på jobb skal være uniformerte og godt synlige for kunder, publikum og operatører på de angitte holdeplassene • Skal kunne jobbe natt til lørdag og natt til søndag innenfor de foreslåtte tidspunkt (kl. 2300 – kl.0500) • Kommunisere med gjeldede operatørers vaktledere via mobiltelefon for å sikre informasjon om trafikkflyt og hendelser • Kunne dokumentere utført tjeneste med en rapport etter hvert oppdrag - alvorlige/uønskede hendelser skal også rapporteres til politiet

13. Ruters forventninger til utførelse av oppdraget: • I kontraktsperioden kunne utføre holdeplasskontroll på andre holdeplasser – det vil si utvide med antall vektere ved behov • Fokus på miljø – informasjon om selskapets generelle miljøtankegang • Fast pris pr holdeplass, samt en total pris

15. Spørsmål og innspill