Aspecte practice privind activitatea în cadrul sistemului Carte Verde

1. Aspecte practice privind activitatea în cadrul sistemului Carte Verde

2. 1. Accidente produse în străinătate. 2. Accidente produse în România.

3. 1. Accidente produse în străinătate. Part i cular i t ă ţ i • vinovaţii sunt asiguraţi Carte Verde • daunele se gestionează prin intermediul unor corespondenţi străini • corespondenţii străini (gestionari) pot fi agreaţi de societăţile de asigurare emitente ale CV sau desemnaţi de către Biroul din ţara respectivă

4. IMPORTANT - desemnarea ca gestionar a unei societăţi străine capabile să apere interesele dvs. ca emitent al poliţelor Carte Verde – unde este posibil

5. Cazuri deosebite 1.1. Cazul “Preda” • Data accident : 14.07.1991 • Data avizării : 26.09.1991 • Loc accident : Belgia • Valabilitate poliţă : 10.01.1991 – 09.02.1991 • Vinovat : Preda Ion • Pagube materiale : 3 autovehicule • Vătămări corporale: 2 persoane • Rezervă iniţială : 400.000 USD

6. Descrierea producerii accidentului • auto înmatriculat în România rula pe banda a II a pe o rută între 2 localităţi din Belgia • dorind să vireze dreapta pentru a intra într-o parcare, a semnalizat schimbarea direcţiei de mers • a fost lovit din spate de un autoturism belgian • auto românesc proiectat la 10 m distanţă de locul accidentului lovind un alt vehicul parcat; vehiculul belgian care a lovit din spate a fost proiectat la 30 m distanţă de locul impactului Urmări • pagube materiale : 3 autovehicule • vătămări corporale: 2 persoane • vătămat grav: Pop Adrian (pasager în auto românesc) • expertiza medicală – paralizie spasmodică – toate membrele - invaliditate permanentă 100% - fiz. şi econom. - necesită supraveghere permanentă - a urmat tratament medical 19 luni – neurochirurgie - deplasare numai cu scaun cu rotile Comentarii • poliţia a stabilit 100 % vinovăţie pentru Preda

7. Probleme • Valabilitate poliţă • Grad vinovăţie

8. Mod de instrumentare Prima avizare – ASSUBEL – corespondent CAROM în Belgia Cazul preluat de Biroul Carte Verde belgian • s-a infirmat valabilitatea poliţei • s-a contestat gradul de vinovăţie (prin instanţă) • verdictul final al instanţei: Vinovat 100% - Preda Ion

9. Urmări • Biroul belgian Carte Verde a fost condamnat de instanţa belgiană la plata despăgubirii victimelor, chiar dacă a susţinut punctul nostru de vedere (CV nevalabilă + gradul de vinovăţie), recursul dând câştig de cauză părţii belgiene implicate • Pentru susţinerea valabilităţii CV, instanţa belgiană a luat în considerare menţiunea Poliţiei din procesul-verbal care “a studiat minuţios documentul şi despre care se poate astfel spune că acesta este valabil”. • Astfel acesta a fost considerat asigurat. Arbitraj Consiliul Birourilor • Decizia acestuia – considerată definitivă şi obligatorie pentru părţile implicate • Excepţie: aceste decizii nu au efect în prezenţa unei hotărâri judecătoreşti din ţara biroului gestionar dacă este rezultatul unei acţiuni înaintate de terţul păgubit sau de persoanele aflate în întreţinere Decizia Consiliului Birourilor (30.12.1993) s-a bazat pe Art. 5 / Convenţia Interbirouri (CV falsă - modificată) - Biroul Român (CAROM) este obligat să plătească chiar dacă: • Documentul Carte Verde nu era valabil la data accidentului • Nu există nici măcar o copie a doc. CV (care a fost oricum consid. falsă prin modificarea valabilităţii – neprobat în instanţă) • Vinovăţia a fost stabilită numai pe baza declaraţiei belgianului implicat

10. Instanţa a stabilit despăgubiri de: - 400 FRB / lună – soră medicală - 20.000 FRB / lună – pierderi venit • Prognoza reasigurătorului (Munich Re): 37 – 50 mil. FRB (aprox. 1,2 mil. USD) • Rentă viageră = 7 ani Prima plată - 1995: 10.659.150 FRB (aprox. = 260.000 USD) Până în septembrie 2005, ASIROM a plătit 2.224.110 EUR • Rezerva netă = 370.357,93 EUR

11. Fapt divers: • Cazuri similare (dar accidente întâmplate în România, în care cetăţeni belgieni erau condamnaţi la plată prin instanţă în România), au fost respinse la plată de societăţi belgiene de asigurări; ATENŢIE!!! • În Belgia despăgubirile ce se pot plăti, conform legii de răspundere civilă, pentru accidentele de pe teritoriul Belgiei, atât materiale cât şi corporale sunt NELIMITATE

12. 1.2. Cazul “Rusu Vasile” • Data accident : 01.06.2001 • Data avizării : 10.12. 2001 • Loc accident : Italia • Valabilitate poliţă : 04.06.2001 – 03.07.2001 • Vinovat : Rusu Vasile • Pagube materiale : 1 motocicletă • Vătămări corporale: 1 persoană

13. Descrierea accidentului: • 1 motociclist italian a derapat pe o pată de ulei scursă de la un autovehicul • poliţia italiană a făcut cercetări şi a descoperit o pată de ulei asemănătoare, în parcarea unui magazin din apropiere • Concluzia poliţiei: Autovehiculul din dreptul petei este cel de la care provenea uleiul scurs pe carosabil şi a consemnat în procesul verbal seria documentului şi faptul de ar fi emis de ASIROM Menţiune: Autovehiculul respectiv era cel înmatriculat în România (menţionat anterior)

14. ASIROM a respins de la început orice implicare în acest caz: • datorită invalidităţii poliţei la data accidentului • seria poliţei corespundea cu cele emise de un alt asigurător român • seria respectivă corespundea unei poliţe ce fusese emisă de o altă societate română de asigurări, pentru acelaşi vehicul şi proprietar, dar cu un an de zile în urmă Amănunt interesant: Data emiterii procesului verbal de către poliţie este ulterioară cu o lună faţă de “data producerii accidentului”

15. Precizare importantă!!! La data accidentului, Biroul Italian Carte Verde (U.C.I.) – gestiona daunele produse pe teritoriul Italiei de către asiguraţii Carte Verde ai ASIROM

16. Declaraţia lui Rusu Vasile: • la data respectivă a prezentat un document de asigurare despre care nu ştie de ce poliţia a consemnat numele ASIROM în PV deoarece poliţa resp. nu a încheiat-o la ASIROM • după declararea vinovăţiei a fost nevoit să îşi angajeze un avocat pentru recuperarea autovehiculului “arestat” de poliţie pentru cercetări • s-au analizat d.p.d.v. chimic mostre din ulei de pe carosabil şi cel din motorul auto. Înmatriculat în România Concluzia: erau uleiuri diferite rezultă astfel nevinovăţia cetaţeanului român

17. U.C.I. nu ţine cont de scrisorile noastre de respingere a cazului (chiar dacă am fost susţinuţi de B.A.A.R.) şi emite două deconturi B.A.A.R.-ul plăteşte deconturile (a fost chemat în garanţie)

18. Ulterior plăţii se supune votului membrilor Consiliului Director al B.A.A.R. decizia de regres asupra uneia sau alteia dintre cele două companii române de asigurări Verdictul final: Regresul se va efectua de la societatea emitentă a documentului Carte Verde respectiv .... care nu era ASIROM

19. 2.1. Instrumentarea daunelor CV produse în România, din postura de gestionari Astfel de cazuri se instrumentează aplicând prevederile legislaţiei române în speţă, valabilă la data producerii accidentelor rutiere respective Am gestionat cazuri în care • poliţele Carte Verde erau false • am avut solicitări de plăţi peste limita maximă de la data accidentului • am reprezentat în instanţă partea vinovată

20. Dacă aveţi întrebări

21. Vă mulţumesc pentru atenţia acordată

22. Sărbători fericite tuturor!!! şi un AN NOU mai bun decât acesta