Tieyksiköinti

1. Tieyksiköinti

2. Tieyksiköinti • tieyksiköinti on tienpitovelvollisuuden jakamista osakkaiden kesken • jokainen tieosakas on velvollinen osallistumaan tien rakentamiseen ja kunnossapitoon sen hyödyn mukaan, minkä tie kullekin tuottaa

3. Kunnossapitoyksiköt • tiekunnan yksi tärkeimpiä tehtäviä on tieyksiköinnin ajan tasalla pitäminen • kun tiehen otetaan uusia osakkaita, on heille samalla määrättävä tieyksiköt • uusien osakkaiden tieyksiköt eivät muuta vanhojen osakkaiden yksiköiden määrää ellei tiekunnassa ole käytössä suhteellista tieyksiköintiä, jossa jokaisella on tietty prosenttimäärä tieyksiköistä

4. Kunnossapitoyksiköt • jokainen tieosakas on itse oikeutettu vaatimaan tieyksiköintinsä tarkistamista, jos oleellisia muutoksia • tieyksiköinnin muutokset otetaan huomioon vasta seuraavan vuoden maksuunpanoluettelossa

5. Kunnossapitoyksiköt • jos tieyksiköinti ollut voimassa vähintään 5 vuotta, on kenellä tahansa tieosakkaalla oikeus vaatia, että yksiköinti uudistetaan kokonaan • ei automaatio  päätös tiekunnan kokouksessa  enemmistön mielipide ratkaisee

6. Kunnossapitoyksiköt Esimerkkejä: • Perhepäivähoitaja:lasten tuominen ja hakeminen tulisi arvioida erikseen erityisliikenteenä • kotiavustaja • vuokrapellot • hevosliikenne

7. Tiemaksut • tieyksiköinnin perusteella määräytyvät maksut • Perusmaksu: • ei pakollinen, suositeltava • kaikilla saman suuruinen • vain hallintokulujen kattamiseen • vain tieosakkaille • käyttömaksua maksavilta ei voida periä perusmaksua

8. Käyttömaksut • ulkopuolisille tilapäisiin kuljetuksiin • maksun oltava kohtuullinen ja oikeassa suhteessa vastaavanlaisista kuljetuksista maksettaviin tiemaksuihin • LIIAN USEIN KÄYTTÖMAKSU LIIAN SUURI!

9. Käyttömaksut • puutavaran kuljetukset • soranajo • maitoauto, jos tietä käytetään oikaisuun tms. • hevosurheilun käyttömaksut • rakennusaikainen käyttömaksu • tiekunnan kokouksessa hyvä määritellä maksuperusteet