1 / 15

Indhold

Odense Staalskibsværft A/S Internationale Erhvervsvilkår Miljø & Medarbejdere v/ Adm. dir. Finn Buus Nielsen. Indhold. M/S Emma Mærsk Teknisk Miljømæssigt Økonomisk Ordresituationen Konkurrencesituationen Markedet Valutakurser Adgang til arbejdskraft Miljøregler Stålpriser

abner
Download Presentation

Indhold

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Odense Staalskibsværft A/SInternationale ErhvervsvilkårMiljø & Medarbejderev/ Adm. dir. Finn Buus Nielsen

  2. Indhold • M/S Emma Mærsk • Teknisk • Miljømæssigt • Økonomisk • Ordresituationen • Konkurrencesituationen • Markedet • Valutakurser • Adgang til arbejdskraft • Miljøregler • Stålpriser • Klassifikation • Udvikling • Arbejde i den maritime industri

  3. M/S EMMA MÆRSK • Verdens største containerskib (11.000 TEU) med verdens største dieselmotor • Afleveret fra Odense Staalskibsværft til Maersk Line i 2006 • EMMA MÆRSK såvel som de øvrige syv søsterskibe i serien er udrustet med verdens største dieselmotorer. • Tekniske hoveddata: • 14-cylindret Wärtsilä dieselmotor fra Doosan Engine Co. • 110.000 HK • Waste Heat Recovery System • Common Rail • Placering af olietanke • Silicone maling • Computer-baseret styresystem

  4. Miljømæssigt • International shipping transporterer ca. 90% af verdenshandlen • Den miljømæssige belastning herved – sammenlignet med andre transportmidler – er klart den mindste • Med EMMA MÆRSK transporterer vi 1 ton gods en afstand som er… • 3 x længere end pr. tog • 10 x længere end pr. lastbil • 100 x længere end pr. fly • med den samme brændstofmængde

  5. Ordresituationen - 3 dokke – 4 skibstyper 5 x 7000 TEU containerskib 8 x cape size bulk carrier (180.000 dwt) 8 x 3700 dækmeter Ro-Ro skib 3 x militære fregatter I alt 24 skibe i ordre til levering indtil 2012

  6. Konkurrencesituationen • Markedet • Udvikling i valutakurser • Adgang til arbejdskraft • Miljøregler • Stålpriser

  7. Udvikling indenfor global skibsbygning • Kontrahering per land/region i 1997. • Total: 19,1 mio. CGT • Kontrahering per land/region i 2007. • Total: 79,2 mio. CGT • Kilde: Clarkson Research

  8. Udvikling i valutakurser

  9. Demografiske ændringer har stor effekt på adgang til arbejdskraft Adgang til arbejdskraft Demografisk udvikling

  10. Adgang til arbejdskraft • Værfter i: • - Fjernøsten • - Baltikum • - Danmark • Know-how

  11. Miljøregler • Nationale regler • Internationale regler • Eksempler: • - Overfladebehandling • - Svejserøg • Regel shopping og de afledte • konsekvenser for miljøet

  12. Stålpriser Prisforskel – EU / KINA USD 300 pr. ton stål Transport USD 80 pr. ton stål EU – Beskyttelsesforanstaltninger Kontakt til EU kommissærer Lugedæksler, lashingbroer og korrugerede skodder fra Kina (ZPMC)

  13. Klassifikation af skibsudstyr m.m. • Virkeligheden i dag; dublerende certifikater • Harmonisering af regler • Vilkår for gensidig anerkendelse

  14. Udvikling • Sammenføjningsmetoder • Overfladebehandling • Fremdrivning • Computersystemer • Midler til rådighed • EU’s 7. rammeprogram om forskning og udvikling har et total budget på € 50 mia., hvoraf kun € 400 mio. vedrører maritim transport

  15. Arbejde i den maritime industri • Spændende og med rige muligheder • EMMA MÆRSK

More Related