Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne 14 Novembre 2008

1. Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne 14 Novembre 2008 RFF – Direction Régionale Ile de France

2. RFF – Direction Régionale Ile de France Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne – 14 Novembre 2008 • RER D : Schéma Directeur approuvé par le STIF en octobre 2006 présentant les orientations futures en terme de desserte et de qualité de service : • Mise en place d’un nouveau Service Annuel dès décembre 2008 avec passage de 12 à 8 trains par heure au Nord de la ligne pour améliorer significativement la régularité • Planifications de travaux lourds sur les infrastructures à l’horizon 2013/2014 pour réduire les conflits de circulation et accroître la robustesse de l’exploitation • Accroissement de la qualité de service et mise en place d’un nouveau scénario de desserte, également à l’horizon 2013/2014

3. RFF – Direction Régionale Ile de France Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne – 14 Novembre 2008 Desserte actuelle

4. RFF – Direction Régionale Ile de France 4 tr/h 8 tr/h 8 tr/h 4 tr/h 6 tr/h 12 tr/h 16 tr/h 8 tr/h 8 tr/h 4 tr/h 4 tr/h Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne – 14 Novembre 2008 Desserte mise en place au SA 2009 • La principale modification est l’arrêt de la mission Malesherbes à Châtelet alors qu’elle continuait au Nord auparavant

5. RFF – Direction Régionale Ile de France Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne – 14 Novembre 2008 • Les aménagements de la zone Nord • Orry la Ville (modification du terminus) • Goussainville (modernisation du tiroir de manœuvre) • Zone de Gare du Nord à Villiers le Bel (redécoupage de la signalisation et mise en place du KVBP)

6. RFF – Direction Régionale Ile de France Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne – 14 Novembre 2008 • Les aménagements de la zone Paris • Châtelet les Halles : création d’une liaison supplémentaire nécessaire au retournement des trains (pilotage RATP) • Châtelet les Halles à Gare de Lyon : mise en place du KVBP

7. RFF – Direction Régionale Ile de France Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne – 14 Novembre 2008 • Les aménagements de la zone Sud • Redécoupage de la signalisation sur les voies bis entre Paris et Villeneuve Saint Georges • Aménagement du plan de voie de Bercy ainsi que du Bâtiment Voyageur (SNCF) et de l’intermodalité avec les transports en commun (Metro lignes 6 et 14) • Modernisation de la liaison au Km 9/10 • Création de la gare de Pompadour • Aménagements de la Gare de Corbeil pour le décroisement des flux de circulation • Fiabilisation des installations électriques

8. RFF – Direction Régionale Ile de France Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne – 14 Novembre 2008 Ces aménagements, associés à une modification des dessertes dans l’Essonne, doivent permettre, à l’horizon 2013/2014, de faire disparaitre les conflits de circulation rencontrés aujourd’hui au nœud ferroviaire de Corbeil-Essonnes et affectant la régularité du RER D Ils s’accompagnent également d’une modification des arrêts dans le Val de Marne dont la mise au point fait actuellement l’objet d’études d’exploitation , pilotées par RFF en concertation avec le STIF

9. RFF – Direction Régionale Ile de France 4 tr/h 8 tr/h 12 tr/h 16 tr/h 18 tr/h 10 tr/h 8 tr/h 8 tr/h 4 tr/h 4 tr/h 4 tr/h Rencontre RFF – Union des Maires de l’Essonne – 14 Novembre 2008 • Desserte mise en place à l’horizon 2013/2014 • Ce scénario fait l’objet de trois variantes dans le Val de Marne, articulées autour de la desserte de la nouvelle Gare de Pompadour, à l’étude actuellement : • une desserte omnibus (à l’exception de la gare de Villeneuve Triage desservie par un train sur quatre • deux autres variantes s’arrêtant systématiquement à Pompadour ?