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Rémy ARCA Président Directeur Général Compagnie Internationale de Croisières

Rémy ARCA Président Directeur Général Compagnie Internationale de Croisières. Evolution et perspectives du marché mondial de la croisière de l’an 2000 vers 2015. Source: Tony Peisley pour Seatrade « Une analyse par un spécialiste britannique du marché de la croisière depuis 1974 » Mars 2006.

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Presentation Transcript

  1. Rémy ARCAPrésident Directeur Général Compagnie Internationale de Croisières

  2. Evolution et perspectives du marché mondial de la croisièrede l’an 2000 vers 2015 Source: Tony Peisley pour Seatrade« Une analyse par un spécialiste britannique du marché de la croisière depuis 1974 »Mars 2006

  3. Les « Majors » de la croisière dans le monde Un marché largement dominé par 3 groupes CARNIVAL CORPORATION Carnival Cruises Costa Croisières Cunard Line Holland America Princess Cruises The Yachts of Seabourn Windstar Cruises Aida Cruises, Ocean Village, P&O Cruises, Swan Hellenic ROYAL CARIBBEAN CRUISES Celebrity Cruises Royal Caribbean Intl Island Cruises STAR CRUISES GROUP NCL America Norwegian Cruise Line Orient Lines Star Cruises 91 598 lits en 2010* 43 478 lits en 2010* 220 462 lits en 2010* * Source A.R.PEISLEY

  4. L’évolution de la croisière en nombre de passagers Dans le Monde * Sources CLIA/ECC

  5. L’évolution de la croisière en nombre de passagers En Europe Sources CLIA/ PSA (Passenger Shipping Association) / ECC

  6. Les Prévisions en nombre de passagers Dans le monde * Dont 74% en Grande Bretagne (1 700 000 passagers estimés en 2010) Sources A.R.PEISLEY

  7. Potentiel et capacité mondiale • L’évolution quantitative • Navires/Lits Sources A.R.PEISLEY

  8. En 2006, 30 commandes de navires en cours Estimation du nombre de lits pour 2015: 588 000 • Lits/passagers Sources A.R.PEISLEY

  9. 2. L’évolution qualitative • Constructions de navires de plus en plus grands • 90% des navires en construction et en commande auront une capacité de 3000 à 4000 passagers • Le marché du luxe (à bord de petits navires) ne représentera que 2 à 3% de l’offre

  10. Sectorisation des MarchésPotentiel et Avenir On distingue 4 catégories de navires BUDGETCONTEMPORARY (standard)PREMIUMLUXE

  11. 1. L’offre « Budget » Quelques exemples: • Louis Cruise Line • Easycruise • Travelscope/Thomson/Airtours • Pullmantur Aux Etats-Unis le marché « Budget » a complètement disparu au profit du marché « Contemporary »

  12. 2. L’offre «Contemporary» ou standard  Représente le marché le plus large Quelques exemples : • Carnival Cruises line • Costa • Royal Caribbean…

  13. 3. L’offre « Premium »  Cette offre complète le marché le plus large Quelques exemples: • Princess Cruises • Celebrity Cruises • Cunard • Aïda • Holland America

  14. Ces 2 types de marchés vont connaître un développement significatif - On distingue un modèle type de produit mais on constate que les compagnies innovent et améliorent sans cesse leurs offres de services: 1- adaptation du produit au profil de clientèle 2- création de « classes » de service à bord des navires 3- création activités et excursions en fonction de l’âge de clients ( sportive, classique …) 4- les compagnies créent des programmes de plus en plus séduisants pour attirer une clientèle de plus en plus jeune

  15. 4- L’offre « Luxe » • Quelques exemples : • The Yachts of Seabourn • Silversea • Crystal Le secteur le plus touché par la crise du 11 sept 2001 Forte concurrence du secteur « Premium »  Les cies doivent offrir de plus en plus de valeur ajoutée ce qui a un coût et une incidence sur la profitabilité… Excursions en compagnie de conférenciers, explorateurs…concerts privés dans des lieux insolites…invitation de personnalités…

  16. Analyse du marché des EtatsUnis le 1er marché mondial les croisiéristes représentent 6,4% de l’ensemble des vacanciers  Les études montrent que les prospects qui consultent les offres sur internet sont plus nombreux que ceux qui interrogent une agence de voyages: 93% contre 36%  Mais le taux de concrétisation est supérieur lorsque le prospect s’adresse à une agence de voyages: 64% de concrétisation en agences contre 50% via internet. (dont une majorité sur les sites des agences de voyages)  L’évolution du marché de la croisière repose sur un acteur indispensable: l’agent de voyages Sources CLIA 2004

  17. Le réseau de distribution est donc le vecteur indispensable Le nombre d’agences de voyages qui investissent dans la vente de croisières est en augmentation significative: • Augmentation du nombre de passagers • Niveau élevé des commissions reversées Cet ensemble (16700 sur 35000 points de vente) est organisé depuis 30 ans autour d’une association dynamique pour pérenniser ce développement:  CLIA (Cruise Line International Association) Basée à New York Dirigée par une cellule de 25 agence sélectionnées pour 2 ans et qui mettent en place des initiatives originales et mobilisatrices Sources CLIA

  18. Comment procède l’association?Étude d’un cas pratique: The World ‘s Largest Cruise Night En 2005 400 agences sélectionnées  7300 réservations  25 000 clients  Un revenu de 4,7 M $  600 000 $ de commission  Un évènement couronné de succès et qui sera désormais renouvelé tous les ans

  19. Analyse du marché Européenchiffres année 2004 (1,4% de croisiéristes sur 180 millions de vacanciers au total) A/Les prévisions de l’European Cruise Council (ECC) 2004  2 800 000 passagers 2010  4 100 000 passagers 2014  4 900 000 passagers (dont 2 800 000 pour la Grande Bretagne) Soit une augmentation d’environ 10% par an Sources ECC

  20. B/ Les Destinations des croisiéristes À noter que la proximité des ports favorise le choix de la destination Espagne (Barcelone) Italie (Gênes) France (Marseille) * Autres destinations: Polynésie, Hawaii, Basse Californie, Alaska, Antarctique, Groenland, Amérique du Sud, Canal de Panama, Australie, Nouvelle Zélande, Asie du Sud Est, Océan Indien… Sources ECC 2004

  21. C/ L’Age moyen des croisiéristes Il est déterminé par le type de Croisières  46 ans pour les passagers « contemporary »  58 ans pour les passagers « premium » Sources Carnival Corporation

  22. D/ Les Perspectives Françaises 1- Suivre les modèles britanniques, allemands et récemment espagnols 2- Positionner des navires dédiés à la clientèle française au départ des ports français: exemples Croisifrance ( Coral /Sapphire) Costa Croisières ( Costa Marina en 2007) 3-Création de terminal exclusif: projet de développement de l’offre MSC au départ de Marseille

  23. En conclusion Ce que l’on constate dans ce rapport: • Une augmentation de la capacité et de l’offre de destinations d’ici à 2015 • Le marché de la croisière va évoluer sur les catégories Contemporary et Premium • L’avenir des agents de voyages n’est pas en danger sur la vente des croisières Il faut que les agents de voyagent participent à la fête!

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