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REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO. 39 municípios 8.051 km 2 19,3 milhões de habitantes 1 de cada 10 brasileiros moram aqui A cada hora a região incorpora 30 novos moradores. *Fonte: IBGE, Contagem da População 2007. DIVISÃO MODAL DAS VIAGENS DIÁRIAS NA RMSP - 2007.

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REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

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Presentation Transcript

  1. REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO • 39 municípios • 8.051 km2 • 19,3 milhões de habitantes • 1 de cada 10 brasileiros moram aqui • A cada hora a região incorpora 30 novos moradores *Fonte: IBGE, Contagem da População 2007

  2. DIVISÃO MODAL DAS VIAGENS DIÁRIAS NA RMSP - 2007 13,8 milhões de viagens por transporte coletivo 25,0 milhões de viagens motorizadas 11,2 milhões de viagens por veículos particulares 37,6 milhões de viagens por dia 12,3 milhões de viagens a pé 12,6 milhões de viagens não motorizadas 0,3 milhões de viagens de bicicleta Fonte: Pesquisa Origem-Destino 2007

  3. % 100,0 72,5 75,6 73,1 74,5 76,4 80,0 70,7 68,0 67,1 65,3 60,0 40,0 14,3 20,3 20,4 12,6 11,9 19,7 12,5 14,3 11,2 15,0 10,6 13,8 12,3 15,0 12,4 10,2 16,9 13,4 20,0 0,0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 METRÔ ÔNIBUS TREM METROPOLITANO DIVISÃO MODAL DAS VIAGENS DIÁRIAS NA RMSP - 2009 TRANSPORTE PÚBLICO PARTICIPAÇÃO MODAL

  4. MAPA DA REDE DE TRANSPORTES METROPOLITANOS

  5. METRÔ DE SÃO PAULO LINHAS EM SERVIÇO • 4 linhas • 62,3 km de extensão • 56 estações • 101 segundos de intervalo nos picos • 828 carros motorizados • 112,4 milhões carros.km/ano2 • 975 milhões passageiros transportados¹/ano2 • 706 milhões de entradas de passageiros/ano2 • 15,0% das viagens da RMSP ¹ Corresponde à soma das entradas com as transferências entre linhas nas Estações Sé, Paraíso e Ana Rosa 2 Dados de 2009

  6. Passageiros transportados ABR/2010 - 2.642 mil entradas / 3.666 mil passageiros transportados RECORDES - 2.735 mil entradas (07/05/10) / 3.791 mil passageiros transportados (07/05/10) DEMANDA DE PASSAGEIROS - METRÔ DE SÃO PAULO DEMANDA DE PASSAGEIROS NA REDE MÉDIA DOS DIAS ÚTEIS milhares 3500 3000 3322 3198 2917 2500 2664 2495 2478 2440 2417 2398 2366 2000 1500 2400 2311 2110 1000 1936 1760 1741 1734 1745 1712 1665 500 0 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 Entradas

  7. DEMANDA CARREGAMENTO NA LINHA 3 - VERMELHA DIAS ÚTEIS – PICO DA MANHÃ (07h15 - 07h30)

  8. DEMANDA CARREGAMENTO NA LINHA 1 - AZUL DIAS ÚTEIS – PICO DA TARDE (18h15 - 18h30)

  9. HEADWAY METROS: (programado) MOSCOU 90s PARIS 95s SÃO PAULO 101s CARACAS 110s PRAGA 110s TÓQUIO 110s HONG KONG 112s MEXICO 115s NOVA IORQUE 130s INTERVALOS - METRÔ DE SÃO PAULO

  10. A EXPANSÃO SÃO PAULO NO METRÔ

  11. EXPANSÃO SÃO PAULO • Implantação da expansão da Linha 2 - Verde, trecho Alto do Ipiranga / Vila Prudente • Implantação do prolongamento da Linha 2 - Verde, trecho Vila Prudente / Cidade Tiradentes, em monotrilho • Implantação da Linha 4 - Amarela - Luz / Vila Sônia • Implantação da expansão da Linha 5 - Lilás, trecho Largo Treze / Chácara Klabin • Implantação da Linha 6 - Laranja - São Joaquim / Brasilândia • Implantação da Linha 15 - Branca - Vila Prudente / Ticoatira • Implantação da Linha 16 - Prata - Lapa / Cachoeirinha, em monotrilho • Implantação da Linha 17 - Ouro - Jabaquara / Congonhas / Morumbi, em monotrilho

  12. Trecho em construção 3,0 km Trecho em operação EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS

  13. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS IMPLANTAÇÃO DO TRECHO SACOMÃ / VILA PRUDENTE DA LINHA 2 - VERDE • Inovações tecnológicas • Portas de plataforma • Bloqueios de acesso com porta de vidro • Escadas rolantes inteligentes • Ventilação baseada em névoa úmida • CBTC • Colocação em operação de 16 novos trens: maio de 2010 • Operar as estações Tamanduateí e Vila Prudente: julho de 2010

  14. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS IMPLANTAÇÃO DO TRECHO SACOMÃ / VILA PRUDENTE DA LINHA 2 - VERDE Estação Sacomã

  15. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS

  16. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS IMPLANTAÇÃO DA LINHA 4 AMARELA - LUZ/ VILA SÔNIA • Inovações tecnológicas • Operação driverless • CBTC • Portas de plataforma • Bloqueios de acesso com porta de vidro • Escadas rolantes inteligentes • Esteiras rolantes

  17. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS BLOQUEIOS DE ACESSO COM PORTAS DE VIDRO • Controle para evitar fraudes e transgressões • Segurança do usuário • Alto fluxo de passageiros • Monitoração à distância

  18. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS ESCADAS ROLANTES • Menor consumo de energia • Maior velocidade • Redução de velocidade quando não utilizada

  19. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS PORTAS DE PLATAFORMA • Nova organização do espaço da plataforma • Redimensionamento da iluminação e ventilação • Redução do nível de ruído nas plataformas • Maior segurança e conforto para o usuário • Facilidade de monitoração e controle de fluxo de usuários • Eliminação de acidentes com usuários na via • Eliminação da queda de objetos/lixo na via • Baixo custo de limpeza da via • Possibilidade de operação de trens totalmente automática - driverless

  20. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS VENTILAÇÃO BASEADA EM NÉVOA ÚMIDA • Motores reversíveis (insuflamento e exaustão) • Resfriador evaporativo (melhoria do conforto térmico) • Telecomando pelo CCO • Suporta até 250ºC por duas horas (incêndio)

  21. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS ESTEIRAS ROLANTES • Maior velocidade de fluxo • Maior conforto aos usuários

  22. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS 87 km/h BLOCO FIXO Maior quantidade de equipamentos e ajustes em campo 62 km/h 10 km/h 0 km/h Códigos de velocidade discretos dependentes de circuitos de via Tolerância de aprox. 300m BLOCO MÓVEL CBTC 92 km/h Permite maior aproximação dos trens

  23. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS

  24. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS

  25. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS

  26. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS

  27. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS MAPA EM PREPARAÇÃO

  28. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS

  29. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS TRENS RECEBIDOS LINHA 1 - AZUL: 1 LINHA 2 - VERDE: 16 LINHA 3 - VERMELHA: 4 LINHA 4 - AMARELA: 8 • 47 novos trens Metrô 07 para a Linha 1 - Azul 16 para a Linha 2 - Verde 10 para a Linha 3 - Vermelha 14 para a Linha 4 - Amarela

  30. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS REFORMA E MODERNIZAÇÃO DOS ATIVOS EXISTENTES • Reforma e modernização das frotas de trens das Linhas 1 - Azul e 3 - Vermelha • Substituição do sistema de sinalização das Linhas 1 - Azul, 2 - Verde e 3 - Vermelha • Modernização dos sistemas de telecomunicações das Linhas 1 - Azul, 2 - Verde e 3 - Vermelha • Adequação do sistema de alimentação elétrica das Linhas 1 - Azul e 3 - Vermelha • Complementação do sistema de monitoração eletrônica das Linhas 1 - Azul, 2 - Verde, 3 - Vermelha e 5 - Lilás • Complementação dos recursos de acessibilidade nas Linhas 1 - Azul, 2 - Verde , 3 - Vermelha e 5 - Lilás

  31. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS REFORMA E MODERNIZAÇÃO DOS TRENS DO METRÔ 8 TRENS EM 2010 LINHA 1 - AZUL: 51 LINHA 3 - VERMELHA: 47

  32. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS ACESSIBILIDADE • Metrô acessível a todos cidadãos • Elevadores para pessoas com deficiência • Rampas para cadeirantes • Espaço reservado nos trens • Piso tátil • Banco para obesos • Sinalização tátil • Mapa tátil • Comunicação visual • Sanitários acessíveis

  33. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS COMUNICAÇÃO VISUAL • Comunicação visual em português e inglês

  34. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS COMUNICAÇÃO MULTIMÍDIA • Audição pública, painéis fixos, painéis multimídia para informar as horas e informações operacionais e institucionais • Totens multimídia para fornecer informações gerais (mapa de arredores, linhas de ônibus, pontos notáveis etc.) • Áudio: voz e música • Vídeo: texto, hora e imagens gráficas • Multimídia: áudio e vídeo • Mensagens de voz ao vivo e pré-gravadas

  35. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS COMUNICAÇÃO DE EMERGÊNCIA RETRO ILUMINADA • Alimentada por bateria (saída e sinalização de borda de passarela de emergência) • Alimentada pelo Grupo Gerador Diesel (hidrante e extintores)

  36. EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS MONITORAMENTO • Monitoramento visual no Centro de Controle Operacional, Salas de controle das estações e Centro de Controle de Segurança • Câmeras de vídeo em todos os elevadores • Câmeras de vídeo especiais focalizando em áreas de baixa luminosidade ou com presença de fumaça a serem instaladas nas saídas de emergência dos túneis • Cobertura de todas as áreas operacionais, pátios, estações e via permanente, para as necessidades de segurança operacional e patrimonial

  37. OBRIGADO - GRACIAS JOSÉ JORGE FAGALI Presidente do Metrô de São Paulo

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