Rappel MASSE et centrage

1. Rappel MASSE et centrage

2. OPS1.J.005 Généralités (voir appendice OPS1.J.005) (voir IEM OPS1.J.005 (a) Un exploitant doit s'assurer que, quelle que soit la phase de l'exploitation, le chargement, la masse et le centrage de l'avion sont conformes aux limites spécifiées dans le manuel de vol ou le manuel d'exploitation, si celui-ci est plus restrictif. Rappel Réglementaire:

3. Classification des passagers Rappel Réglementaire:

4. Classification des passagers Les adultes, les hommes et les femmes sont définis comme des personnes de 12 ans ou plus. Rappel Réglementaire:

5. Classification des passagers Les adultes, les hommes et les femmes sont définis comme des personnes de 12 ans ou plus. Les enfants sont définis comme des personnes de 2 ans ou plus mais de moins de 12 ans. Les bébés sont définis comme des personnes de moins de 2 ans. Rappel Réglementaire:

6. Classification des passagers Les adultes, les hommes et les femmes sont définis comme des personnes de 12 ans ou plus. Les enfants sont définis comme des personnes de 2 ans ou plus mais de moins de 12 ans. Les bébés sont définis comme des personnes de moins de 2 ans. Rappel Réglementaire: Charge marchande - La masse totale des passagers, bagages et fret, y compris toute charge non commerciale.

7. Rappel Manuel d’exploitation:

8. INFLUENCE DES PASSAGERS SUR LE CENTRAGE Rappel Manuel d’exploitation:

9. INFLUENCE DES PASSAGERS SUR LE CENTRAGE Rappel Manuel d’exploitation:

10. Rappel Manuel d’exploitation:

11. Rappel Manuel d’exploitation:

12. Rappel sur l’établissement du devis de masse et centrage Rappel Manuel d’exploitation:

13. Données: • Nombre d’hommes: 4 • Nombre de femmes: 2 • Nombre d’enfant: 2 • Masse en soute 200 livres avant, et 400 livres arrière • Carburant block départ: 12 000 Lbs • Carburant consommé prévu: 2400 livres • Provenance: Libreville • Destination: Franceville • Equipage: BNG DBE Devis de masse et centrage

14. Devis de masse et centrage

15. Devis de masse et centrage

16. Remplir les données du vol Devis de masse et centrage

17. Le galley est considéré comme plein avec une hôtesse à bord. Calculer poids des passagers. Devis de masse et centrage

18. Le galley est considéré comme plein avec une hôtesse à bord. La masse de base indiquée doit être prise en compte. Indiquer ensuite la masse des passagers. Devis de masse et centrage

19. Indiquer la masse de base choisie. Masse des passagers et fret. Calculer la charge marchande Devis de masse et centrage

20. Attention il faut considérer 200 livres de consommation forfaitaire pour le roulage. Block fuel 12 000 – 200 livres = 11 800 Lbs Devis de masse et centrage

21. Calculer par lecture graphique l’index de décollage et atterrissage carburant Devis de masse et centrage

22. Calculer par lecture graphique l’index de décollage et atterrissage carburant Inscrire les indices correspondants Devis de masse et centrage

23. Répartition passager Devis de masse et centrage

24. La répartition des passagers se fera comme ci-dessous Devis de masse et centrage

25. ATTENTION à bien respecter les pas. ICI chaque pas correspond à un passager Devis de masse et centrage

26. Cet index correspond à la variation d’index causée parla masse carburant. Devis de masse et centrage

27. Calculer le % de MAC afin de pouvoir vérifier les limitations ainsi qu’à regler le trim au décollage. Indiquer ensuite le pourcentage de MAC pour les différentes phases de vol. Devis de masse et centrage

28. FIN Devis de masse et centrage