TURISMO NAUTICO sviluppo & professionalita ’

1. TURISMO NAUTICOsviluppo & professionalita’ Di Ing Fabrizio Zonca ROMA BIGBLU - FEBBRAIO 2010

2. ASSOCHARTER Assocharter si pone nell’ottica di quanto espressamente indicato all’articolo 3 dello Statuto Nazionale di Assonautica, articolo che esprime il concetto fondamentale della nostra appartenenza e di tutto quello che si vuole fare ed ottenere in campo nazionale relativamente alla nautica: Art. 3: “ L’ Assonautica persegue lo sviluppo della nautica da diporto, promuove il turismo nautico e tutte le attività economiche, produttive e sociali ad esso collegate e collabora con le Camere di Commercio per qualificare ed incrementare l’attività del settore.” Assocharter è il raggruppamento delle società di charter per la promozione del Turismo Nautico.

3. IL TURISMO NAUTICO PERSONE • - SCUOLE • - CONVEGNI • RIVISTE • ASSOCIAZIONI CULTURA NAUTICA • PATENTE • NATANTE / IMBARCAZIONE • VELA /MOTORE • ACQUISTO • LOCAZIONE • NOLEGGIO BARCHE CULTURA NAUTICA • DISTRIBUZIONE • DISTANZA TRA LORO • COSTI ORMEGGIO • POSIZIONE • SERVIZI OFFERTI • TERRITORIO PORTI MARE - TERRITORIO

4. MARINA TURISTICI • PORTI COMMERCIALI • DARSENE A SECCO • PONTILI ASSOCIATIVI TIPOLOGIE SOCIETA’ CHARTER • LOCAZIONE • NOLEGGIO • TITOLI PROFESSIONALI Solamente dall’unione complessiva degli elementi sopra evidenziati si può creare quella sinergia operativa e strutturale che può far crescere l’economia imprenditoriale ed il territorio in tutto il nostro bel paese, apportando sviluppo e rappresentatività in Italia e soprattutto all’estero.

6. PROBLEMATICHE • Occorre individuare UN CONTENITORE che possa raccogliere e rappresentare tutte le istanze e le problematiche degli operatori, che le possa affrontare con spirito imprenditoriale e con ottica generale, e che una volta risolte, sia in grado di veicolare in Italia e soprattutto all’estero, un immagine di una attività organizzata, presente diffusamente sul territorio e soprattutto di alta qualità per il servizio offerto, cioè: • IL TURISMO NAUTICO.

7. Ma quale altro Ministero se non quello del TURISMO e/o Attività Produttive potrebbe al meglio rappresentare un settore che vede coinvolte infrastrutture, persone, scenari, la geografia e la storia del paese visitato, la cultura enogastronomica e la bellezza delle coste e delle zone interne del nostro paese? Invece attualmente il riferimento per tutto il sistema è il Ministero dei TRASPORTI e DELLA NAVIGAZIONE (ex Marina Mercantile!!!)

8. Quanto sopra non è per affermare che nulla è stato realizzato nel Diporto in termini di sviluppo e normativa, ma solo per indicare che per ottenere una vera crescita del settore non è più ATTUALE e CORRETTO DEFINIRE coloro i quali svolgono le attività nel Turismo Nautico “dei Marittimi”, ma occorre formare e utilizzare degli Operatori qualificati, preparati e titolati ad andare per mare, ma non con l’ottica della CARRIERA MARITTIMAma con quella di OPERATORE TURISTICO,magari anche stagionale e non per sempre nella propria attività lavorativa.

9. NORMATIVA ESISTENTE • - CODICE DELLA NAUTICA DA DIPORTO : N. 171/05 • DECRETI ATTUATIVI : LEGGE 146/08 • TITOLI PROFESSIONALI : LEGGE 121/05 • NOLEGGIO DIPORTO NOTEVOLMENTE RIDOTTO • REGISTRO DEI RIFIUTI ANCHE SULLE IMBARCAZIONI DA NOLEGGIO • ATTESTATO HCCP ANCHE SULLE IMBARCAZIONI DA NOLEGGIO • TITOLI PROFESSIONALI MARITTIMI INAPPLICABILI AL NOLEGGIO DIPORTO • CONTRATTO DI LAVORO INAPPLICABILE AL NOLEGGIO DA DIPORTO • -TASSA SULLA RADIO/CD E SULLA TV DI BORDO LOCAZ/ NOLEGGIO • CERTIFICAZIONE ESAGERATA NOLEGGIO • EQUIPAGGIO MINIMO INAPPLICABILE AL NOLEGGIO

10. SKIPPER CONDUTTORE DEL DIPORTO PER IL NOLEGGIO

11. FIGURE PROFESSIONALI DIPORTO CON LA STESURA DI UN CODICE SPECIFICO PER IL DIPORTO – TURISTICO-COMMERCIALE, SI AVREBBERO INTERESSANTI POSSIBILITA’ DI QUALIFICAZIONE / RIQUALIFICAZIONE PROFESSIONALE PER GIOVANI E NON PIU’ GIOVANI, RELATIVI ALLE SUINDICATE FIGURE, PER LE QUALI OCCORRE PROGRAMMARE SPECIFICI PERCORSI DI APPRENDIMENTO TEORICO/PRATICI.

12. LO SVILUPPO POSSIBILE POSITIVITA’ CAPITALE UMANO PORTI BARCHE BELLEZZE DEL PAESE MARE E LE COSTE NEGATIVITA’ NODI STRUTTURALI MODO DI PENSARE FAI DA TE ABUSIVISMO

13. ANNO 2010 7 AZIONI PER LO SVILUPPO DEL TURISMO NAUTICO Appartenenza della Nautica da Diporto al Settore del Turismo Stesura di normativa specifica per la Locazione ed il Noleggio da Diporto per Natanti ed Imbarcazioni. Nuova normativa per le figure professionali nella nautica turistica da diporto (Skipper, Hostess, Ormeggiatore, Gestore di Marina, Biologo Marino, Pescaturismo, Mediatore del diporto, Maestro di vela) Riforma del sistema portuale turistico per il diporto e gestione di banchine turistiche presso strutture commerciali, portuali, ex aree militari esistenti, con particolare riguardo alle concessioni Associative. Forte azione per il Turismo Nautico in Italia ed Estero ed appartenenza all’Osservatorio Nazionale del Turismo. Forte impulso alla nautica sostenibile e nelle scuole. Stesura di codice specifico per la Nautica da diporto Turistica-Commerciale. 7

14. CONCLUSIONI Occorreagiresututta la filiera del settore del TurismoNautico, specialmente per recuperare lo svantaggiocheabbiamo e chedipiuavremo verso inuovipaesiemergentinelMediterraneo Occorreunapoliticaturistica per ilsettore (iva 10%, leasing, porti, ) Occoreinterveniresullarealizzazionedei marina e sui lorocosti Occorreinterveniresulleunita’ dadiporto per adattarleall’ambiente Occorreinterveniresullacreazione e gestionedellearee marine protette Occorreinterveniresullaprofessionalita’ e qualita’ deglioperatoriditutta la filiera Occorrecheglioperatori del Charter e TurismoNauticosianomaggiormenterappresentati e sianopiu’ visibilidiquanto lo sianoadesso Occorreche se ilriferimentosara’ ilMinistero del Turismo, alloraEnit, ICE,CCIIA, etc sianorappresentati e presentineiterritoriMediterranei per sponsorizzare la qualita’ del TurismoNautico in Italia

15. PUBBLICO-PRIVATO Il rapporto Pubblico - Privato è fondamentale per lo sviluppo del Turismo nautico. Solo nell’interesse comune DI ENTRAMBI, sensibilizzando l’ Ente Pubblico dell’ importanza dello sviluppo economico del proprio territorio e sviluppando l’attività privata che genera e traina il turismo in quelle località, si potrà avere TURISMO NAUTICO DI QUALITA’ e SVILUPPO DELLE ATTIVITA’ ASSOCIATIVE e PROFESSIONALI SUL TERRITORIO.