90 likes | 181 Views
Er fremtidens infrastruktur grænseoverskridende? Dansk-Tysk erhvervskonference Mandag, den 26. maj 2008, kl. 9.30 – 12.00, Lyren 1, 6330 Padborg/Danmark. Program 9.30 Velkomst Hans Kirk, Executive Advisor, Danfoss A/S, Formand for Udviklingsråd Sønderjylland
E N D
Er fremtidens infrastruktur grænseoverskridende? Dansk-Tysk erhvervskonference Mandag, den 26. maj 2008, kl. 9.30 – 12.00, Lyren 1, 6330 Padborg/Danmark
Program 9.30 Velkomst Hans Kirk, Executive Advisor, Danfoss A/S, Formand for Udviklingsråd Sønderjylland Peter Michael Stein, Administrerende direktør IHK Flensburg 10.00 På vej mod en ny investeringsplan – politiske mål og prioriteringer Carina Christensen, Transportminister, Danmark 10.20 Den tyske infrastruktur og Jyllandsruten Dietrich Austermann, Minister for Videnskab, Erhverv og trafik, Land Schleswig-Holstein 10.40 Industriens behov for infrastruktur Jørgen Mads Clausen, Administrerende direktør, Danfoss A/S 11.00 Transporterhverv og infrastruktur Gorm Iver Gondesen, Administrerende direktør, 17 111 Transit Transport, Flensborg 11.20Debat Ordstyrer:Gwyn Nissen, Chefredaktør, Danmarks Transport-Tidende 12.00 Pressemøde Der serveres en let anretning efter arrangementet NB Alle oplæg og præsentationer sendes til deltagere i konferencen.
Fælles opgave: Udvikle infrastrukturen i den dansk-tyske region! • Dansk im- og eksport bliver fordoblet frem til 2025, godstransport stiger mest – og det sker via landegrænsen i Sønderjylland. • Kilde Danmarks Transport Forskning • Rammebetingelser for fremtidens erhvervsklynger i regionen, fx. energiteknologi, mekatronik, logistik, offshore samt fødevarer • 73 % af 22 mio. udenlandske overnatninger i 2006 var i Vestdanmark. • Region Syddanmark, Slesvig-Holsten og Hamborg har 5,8 mio. indbyggere. • I Øresundsregionen er der 3,5 mio. indbyggere • Kilde: Danmarks Statistik
Godstransport 2006, mio tons. med Lastbil (incl. færge), tog, ro-ro (løstrailerne med skib) og containere til og fra Danmark. Nordjylland = færge Esbjerg = skib ( Ro-ro og cont.) Østjylland = færge, skib ( Ro-ro og cont.)
Godsomsætningen via regionens havne. Cirklerne angiver omsætning i mio. tons 2005, Tallet bagved viser væksten i % fra 2002 til 2005
Der er manglende sammenhæng på jernbaneområdet • Afstanden Kolding - Hamborg er den samme som Kolding - København. • Rejsetiden med tog Kolding – Københavner 1 time kortere end Kolding - Hamborg. Kortet viser antal persontog ( ej godstog!) pr . døgn på de viste strækninger. Syd for grænsen er estimater! Kilde: Danmarks Statistik
Statslige investeringer i veje og jernbaner skal sammentænkes med luft- og vandveje
Er fremtidens Infrastruktur grænseoverskridende og koordineret i den dansk-tyske region?