1 / 16

Sistim Transportasi

Sistim Transportasi. Rekayasa Transportasi Angkutan Massal. Angkutan massal. Angkutan masal pada umumnya merupakan angkutan umum Defenisi angkutan umum adalah sistim transportasi yang dapat dipergunakan oleh umum dengan syarat-syarat tertentu Misalnya ; bis kota.

catrin
Download Presentation

Sistim Transportasi

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Sistim Transportasi Rekayasa Transportasi Angkutan Massal

  2. Angkutan massal • Angkutan masal pada umumnya merupakan angkutan umum • Defenisi angkutan umum adalah sistim transportasi yang dapat dipergunakan oleh umum dengan syarat-syarat tertentu • Misalnya ; bis kota

  3. Angkutan umum berdasarkan sifat operasinya dapat dibagi dua jenis : • Deman fix ; Angkutan umum yang harus beroperasi pada waktu yang telah ditentukan, ada atau tidaknya penumpang. • Deman Responsif ; angktan umum yang beroperasi sesuai dengan deman yang ada. • Para transit : angkutan umum yang tidak punya jadwal dan rute yang pasti • Misalnya Taxi, Ojek, Angkot.

  4. Rekayasa transportasi massal • Bertujuan untuk memberikan gambaran tentang angkutan masal dan kebutuhannya serta operasionalnya untuk dapat dikelola dan direncanakan sarana dan prasarana penunjangnya dengan baik • Umumnya merupakan angkutan umum diperkotaan

  5. Hubungan sistem kota dengan angkutan umum • Kota berkembang sejak revolusi pertanian di eropa. • Angkutan umum merupakan suatu kebutuhan untuk dapat menghidupkan kota tersebut.

  6. Penduduk kota sebagai pengguna transportasi massal • Penduduk kota dibagi dua kelompok • Kelompok Choice Kelompok masyarakat yang mempungai pilihan untuk melakukan pergerakan dalam memnuhi kebutuhannya dan umumnya punya kendaraan pribadi • Kelompok captive Kelompok masyarakat yang hanya punya satu pilihan dalam mobilisasi

  7. Sistim Jaringan Angkutan Umum • Jaringan terdiri dari ; • Rute/trayek • Terminal/Interchange • Stopan/halte • Proses terbentukknya jaringan adalah evaluative dan/atau simultan • Jaringan dipengaruhi oleh jenis kendaraan dan rencana operasi • Untuk menentukan jaring memungkinkan perlu trial and error atau simulasi

  8. Prosedur Perencanaan • Lihat pole pergerakan dan prasarana yang ada • Rancang altrnatif jaringan dan rencana operasi • Lakukan evaluasi dan iterasi sampai equilibrium

  9. Aspek Perencanaan Sarana angkutan Umum • Aspek fisik  perencanaan Prasarana :Terminal , halte dll • Aspek Manajerial/operasional  Kapasitas, jadual, dll

  10. Faktor yang berpengaruh perencanaan rute • Persentase daerah yang dapat dilayani oleh sistim angkutan umum • Jumlah pergantian lintasan (transfer) yang diperlukan dalam pergerakan penumpang dari asal ke tujuan • Pengaturan frekwensi • Jarak halte/stopan

  11. Pemindahan Penumpang Load Factor Variasi Frekuensi Jumlah Armada Yang Beroperasi

  12. Tabel Indikator Kualitas Pelayanan Angkutan Umum . Sumber : Iskandar Abubakar Dkk, Dirjen Hubdar, 1996

More Related