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Practica: CARBURADORES

Practica: CARBURADORES. Hector Beneitez García Nº3. Tipo: Invertido o de tiro descendente. CARBURADOR PIERBURG MONOCUERPO. Mecanismo de arranque en frio : Estrangulador automático. Bomba de aceleración: Por leva. Circuito principal: Con surtidor sumergido y automaticidad de chimenea.

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Presentation Transcript

  1. Practica:CARBURADORES HectorBeneitez García Nº3

  2. Tipo: Invertido o de tiro descendente CARBURADOR PIERBURG MONOCUERPO Mecanismo de arranque en frio: Estrangulador automático. Bomba de aceleración: Por leva. Circuito principal: Con surtidor sumergido y automaticidad de chimenea. Economizador: Econostato simple. Circuito de ralentí: Con circuito de aire o barrido de gases. Valores de pasos calibrados o chiclés: 1,20mm y 0,55mm.

  3. Tipo: Invertido o de tiro descendente. CARBURADOR DELORTO DOBLE CUERPO Mecanismo de arranque en frio: Estárter progresivo. Bomba de aceleración: Con palanca o varilla. Circuito principal: De surtidor sumergido. Economizador: No dispone de economizador. Circuito de ralentí:Monojet doble. Valores de pasos calibrados o chiclés: 1,30mm.

  4. Tipo: Invertido o de tiro descendente. CARBURADOR ZENITH MONOCUERPO 32MM Mecanismo de arranque en frio: Estrangulador simple. Bomba de aceleración: Por piston. Circuito principal: De surtidor sumergido. Economizador:Econostato comandado. Circuito de ralentí: Con circuito de aire o barrido de gases. Valores de pasos calibrados o chiclés: 0,55mm.

  5. Tipo: Invertido o de tiro descendente. CARBURADOR WEBER MONOCUERPO 22MM Mecanismo de arranque en frio: Estrangulador comandado. Bomba de aceleración: Por palanca o varilla. Circuito principal: De surtidor sumergido. Economizador: No se pudo comprobar por falta de piezas en el carburador. Circuito de ralentí: No se pudo comprobar por falta de piezas en el carburador. Valores de pasos calibrados o chiclés: 1,10mm.

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