1 / 8

Mars 2013

Projet de co création Proximeo ? Mobiloil ? Modèle hybride RMF17 - Mccain – sita – renault – ashoka. Mars 2013. De la plante au moteur - Une vision. VISION:

chaney-franks
Download Presentation

Mars 2013

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Projet de co création Proximeo ? Mobiloil ?Modèle hybrideRMF17 - Mccain – sita – renault – ashoka Mars 2013

  2. De la plante au moteur - Une vision • VISION: • Créer des circuits de proximité pour récupérer et recycler les huiles de friture en biocarburant, pour plus de mobilité sociale • IMPACT POTENTIEL: • 270 créations d’emploi • 47 000 véhicules en mobilité sociale • 100 millions de Litres d’huile usagée traités par Roule ma frite => gains de plus de 1 500 000 € de traitement des déchets pour la collectivité • MOYENS : • Utiliser un déchet pour le transformer en matière secondaire VS utiliser des matières 1ères • Déployer des solutions locales aux impacts mesurables • Permettre une réplicabilité de la méthode • Organiser un travail de réseau pluri-acteurs

  3. Le principe de RMF 17 Un réseau de proximité (Restaurants, snacks, campings, collèges, maisons de retraite, particuliers, etc. ) Un ramassage régulier de l’huile usagée (50 à 60 litres collectés pour 1 litre consommé dans le transport) Un véhicule utilitaire Qui roule à l’huile recyclée Une partie non réutilisable Une partie revendue pour transformation chimique(à SITA) Un procédé de filtration de l’huile sans adition chimique (Additif DIN 51605, Fiscalité énergétique / enjeux CO2 de la R&D) Utilisation pour le petit train d’Oléron

  4. Contexte et enjeu . Seulement 40% des déchets d’huile de friture sont recyclés en France. . Manque de lien entre particuliers/associations locales et grandes entreprises spécialisées. . Mauvaise organisation des circuits de recyclage => coût financier et environnemental élevé pour la collectivité (ex : 100 tonnes d’huiles de cuisson non recyclées = 1500 000 €). Circuit des huiles alimentaires usagées : Huiles alimentaires usagées (Restaurants, snacks, cantines, maisons de retraite, particuliers, etc.) Prise en charge par des industriels Transformation chimique pour faire du carburant Ex: Veolia et Mac Do Prise en charge par d’autres organismes Filtration de l’huile sans adition chimique Ex : Roule ma frite 17 Prise en charge sans traçabilité Collecte « amie » sans traçabilité Pas de prise en charge Rejets « sauvages » dans les canalisations 70 000 tonnes 40% 100 000 tonnes 60%

  5. Présentation du projet XY Une partie non revalorisable => méthanisation Huile sans palme Production de frites sans palme Une partie traitée chimiquement Sensibilisation / Formation des distributeurs Une partie traitée pour des véhicules de mobilité sociale Maisons de retraite, etc. Sensibilisation / Formation des restaurateurs Recyclage (par filtration) Collecte en circuit court Ecosystème du projet :

  6. Un blocage, des leviers Blocage législatif : Huile de friture non homologuée comme carburant en France => Échappe à la taxe intérieure sur les produits pétroliers => donc interdite Aujourd’hui, dérogations ponctuelles de la Direction générale de l'énergie et du climat. Effets levier : Déverrouiller sur un cadre pilote (Oléron) Élargir sur le territoire national Comment : Stratégie de lobby appuyer avec Acturus Engagement des acteurs (acteurs de l’automobile, avec Renault, acteurs sociaux avec pole emploi , acteurs de l’industrie, avec McCain) Approche par l’exemple technique

  7. L’impact social attendu du Projet Impact social Impact emploi en chiffres : = 270 création d’emplois * Création d’emplois : - Station huile, chauffeur, production automobile - Insertion sociale : chômeurs, personnes isolées - Création de modèles hybrides (acteurs privés, publics et associatifs) Mobilité : Maillage national et aménagement du territoire Impact Mobilité en carburant potentiel (par an) : Potentiel de circulation pour 47 000 véhicules** Mobilité sociale, professionnelle culturelle : Nombre de personnes par véhicule : multiplié par 4 ou 5 si covoiturage ou barquette * 3ETP / antenne, 1 antenne / département, 90 départements en France => 270 ** 1 L d’HAU permet de rouler 10 kms, donc 100 Millions de Litres = 1 Md de kms. 1 plein équivaut à 70 Litres en moyenne, donc on peut faire 1,4 Millions de pleins par an (100/70). 1 véhicule fait en moyenne 30 pleins par an => potentiel pour 47 000 véhicules

  8. Exemples d’indicateurs à suivre Quelques exemples d’indicateurs : - Quantité d’huile collectée - Quantité d’huile revalorisée - Part de la palme abandonnée - Nombre de professionnels engagés - Nombre de personnes transportées - Suivi des parcours professionnels - Accords avec les personnes morales - Delta entre ventilation budgétaire (ressources propres, Conv Obj et Moy) et économies générées

More Related